როგორ უწყობს ხელს ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციები ნახშირბადის ნეიტრალიტეტში

ენერგიის დაზოგვა და ემისიის შემცირება: ნახშირბადის ბოჭკოს მსუბუქი წონის უპირატესობები უფრო თვალსაჩინოა

ნახშირბადის ბოჭკოვანიგამაგრებული პლასტიკური(CFRP) ცნობილია, რომ არის როგორც მსუბუქი, ასევე ძლიერი, ხოლო მისმა გამოყენებამ ისეთ სფეროებში, როგორიცაა თვითმფრინავები და ავტომობილები, შეუწყო ხელი წონის შემცირებას და საწვავის ეკონომიკის გაუმჯობესებას. სიცოცხლის ციკლის შეფასების (LCA) ზოგადი ზემოქმედების თანახმად, მასალების წარმოებიდან დაწყებული იაპონიის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ ჩატარებულ განკარგვაში, CFRP– ის გამოყენება მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს CO2 ემისიების შემცირებას

თვითმფრინავის ველი:როდესაც ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური CFRP– ის გამოყენება საშუალო ზომის სამგზავრო თვითმფრინავში აღწევს 50% -ს (მაგალითად, Boeing 787- ში და Airbus A350 CFRP დოზით აღემატება 50% -ს)ნახშირბადის ბოჭკოვანითითოეულ თვითმფრინავში გამოყენებული დაახლოებით 20 ტონაა, ვიდრე ტრადიციულ მასალებთან შედარებით, შეიძლება მიაღწიოს 20% მსუბუქ წონას, წელიწადში 2,000 ფრენის მიხედვით, თითოეული კლასის 500 მილი, 10 წლიანი ოპერაცია, თითოეულ თვითმფრინავს შეუძლია შეამციროს 27,000 ტონა CO2 გამონაბოლქვი თითო თვითმფრინავზე 10 წლის ოპერაციაში, რომელიც დაფუძნებულია წელიწადში 2,000 ფრენზე და 500 მილი ფრენაზე.

საავტომობილო ველი:როდესაც CFRP გამოიყენება მანქანის სხეულის წონის 17% -ით, წონის შემცირება აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიკას და ამცირებს CO2- ის ემისიას კუმულაციური ჯამში 5 ტონა CO2- ის ემისიით თითო მანქანაზე CFRP– ს გამოყენებით, რომელიც დაფუძნებულია უწყვეტი მამოძრავებელი მანძილით 94,000 კილომეტრით და 10 წლის ოპერაციით, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები, რომლებიც არ იყენებენ CFRP.

გარდა ამისა, სავარაუდოდ, ტრანსპორტირების რევოლუცია, ენერგიის ახალი ზრდა და გარემოსდაცვითი საჭიროებები შექმნის უფრო ახალ ბიზნეს შესაძლებლობებს ნახშირბადის ბოჭკოსთვის. იაპონიის ტორეის თანახმად, გლობალური მოთხოვნანახშირბადის ბოჭკოვანისავარაუდოდ, 2025 წლისთვის იზრდება ყოველწლიური კურსით 17%. საჰაერო კოსმოსური პროგრამებში, Toray ელოდება ნახშირბადის ბოჭკოს ახალ მოთხოვნას "მფრინავი მანქანებისთვის", როგორიცაა საჰაერო კაბინები და დიდი თვითმფრინავები, გარდა კომერციული თვითმფრინავებისა.

ქარის ენერგია: ნახშირბადის ბოჭკოვანი პროგრამები იზრდება

ქარის ენერგიის წარმოების სფეროში, ფართომასშტაბიანი ინსტალაციები ხდება მთელს მსოფლიოში. საიტის შეზღუდვების გამო, ინსტალაციები გადადის ოფშორულ და დაბალ ქარის ადგილებში, რის შედეგადაც საჭიროა ელექტროენერგიის წარმოების ეფექტურობის გაუმჯობესების აუცილებლობა.

ელექტროენერგიის წარმოების ეფექტურობის გასაზრდელად საჭიროა უფრო დიდი ქარის ტურბინის პირები, მაგრამ მათი წარმოება ტრადიციული გამოყენებითმინის ბოჭკოკომპოზიციები მათ უფრო მგრძნობიარე ხდის გასწორებას, რაც ტურბინის პირებს მიდრეკილია კოშკის დაჭიმვისა და ზიანის მიყენების რისკამდე. CFRP მასალების უკეთესად შესრულებით, შეფუთვა შეფერხდება და წონა შემცირდება, რაც საშუალებას იძლევა უფრო დიდი ქარის ტურბინის პირების წარმოება და ხელი შეუწყოს ქარის ენერგიის შემდგომ მიღებას.

გამოყენებითნახშირბადის ბოჭკოვანიგანახლებადი ენერგიის ქარის ტურბინების პირების კომპოზიციები, შესაძლებელია ქარის ტურბინების შექმნა უფრო გრძელი პირებით, ვიდრე ოდესმე. ვინაიდან ქარის ტურბინის თეორიული ენერგიის გამომუშავება პროპორციულია დანა სიგრძის კვადრატთან, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციების გამოყენებით შესაძლებელია უფრო დიდი ზომის მიღწევა და ამით გაზარდოს ქარის ტურბინის გამომავალი ენერგია.

მიმდინარე წლის მაისში, Toray– ის მიერ გამოქვეყნებული უახლესი ბაზრის პროგნოზის ანალიზით, 2022-2025 ქარის ტურბინის დანა ველი ნახშირბადის ბოჭკოვანი მოთხოვნის კომპონენტი წლიური ზრდის ტემპი 23%-მდე; და სავარაუდოდ, 2030 წლის ოფშორული ქარის ტურბინის დანა, ნახშირბადის ბოჭკოს მოთხოვნა 92,000 ტონას მიაღწევს.

წყალბადის ენერგია: ნახშირბადის ბოჭკოვანი წვლილი უფრო თვალსაჩინოა

მწვანე წყალბადი იწარმოება ელექტროლიზაციის წყალობით, განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან წარმოქმნილი ელექტროენერგიის გამოყენებით, როგორიცაა მზის ან ქარი. როგორც სუფთა ენერგიის წყარო, რომელიც ხელს უწყობს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს, მწვანე წყალბადი ყურადღებას იპყრობს და მისი მოთხოვნა მომავალში მნიშვნელოვნად გაიზრდება. გარდა ამისა, მისი გამოყენება წყალბადის საწვავის უჯრედებში სტაბილურად იძენს პოპულარობას და სავარაუდოდ მომავალში მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

მაღალი წნევის წყალბადის შესანახი ცილინდრები, რომლებიც დამზადებულია მაღალი სიმძლავრის ნახშირბადის ბოჭკოებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქაღალდით, რომელიც გამოიყენება როგორც ელექტროდი მასალები და გაზის დიფუზიის ფენები, და სხვა პროდუქტები დადებითად უწყობს ხელს წყალბადის წარმოების, ტრანსპორტირების, შენახვისა და გამოყენების სრულ ჯაჭვში.

გამოყენებითნახშირბადის ბოჭკოვანიწნევის ჭურჭელში, მაგალითად, შეკუმშული ბუნებრივი გაზით (CNG) და წყალბადის ცილინდრებში, შესაძლებელია წონის ეფექტურად შემცირება და ადიდების წნევის გაზრდა. CNG ცილინდრებზე მოთხოვნა CNG მანქანებისთვის, რომლებიც გამოიყენება საშინაო მიწოდების სერვისებსა და ბუნებრივი გაზის სატრანსპორტო ავზებში, სტაბილურად იზრდება.

გარდა ამისა, წნევის ჭურჭელში გამოყენებული ნახშირბადის ბოჭკოს მოთხოვნა მომავალში გაიზრდება, რადგან წყალბადის შესანახი ცილინდრები სულ უფრო ხშირად გამოიყენება სამგზავრო მანქანებში, სატვირთო მანქანებში, სარკინიგზო მაგისტრალებში და გემებში, რომლებიც იყენებენ წყალბადის საწვავის უჯრედებს.

Shanghai Orisen New Material Technology Co., შპს
M: +86 18683776368 (ასევე WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
მისამართი: .398 ახალი მწვანე გზა Xinbang Town Songjiang District, Shanghai