როგორ უწყობს ხელს ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტები ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს?

ენერგიის დაზოგვა და ემისიის შემცირება: ნახშირბადის ბოჭკოვანი მსუბუქი წონის უპირატესობები უფრო თვალსაჩინო ხდება

ნახშირბადის ბოჭკოვანირკინა პლასტმასის(CFRP) ცნობილია როგორც მსუბუქი, ასევე ძლიერი და მისი გამოყენება ისეთ სფეროებში, როგორიცაა თვითმფრინავები და ავტომობილები, ხელი შეუწყო წონის შემცირებას და გაუმჯობესებულ საწვავის ეკონომიას. იაპონიის ნახშირბადის ბოჭკოების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ ჩატარებული იაპონიის ნახშირბადის ბოჭკოების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ ჩატარებული მთლიანი გარემოზე ზემოქმედების სასიცოცხლო ციკლის (LCA) მიხედვით, CFRP-ის გამოყენება მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს CO2-ის ემისიების შემცირებას.

თვითმფრინავის ველი:როდესაც ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტის CFRP გამოყენება საშუალო ზომის სამგზავრო თვითმფრინავში აღწევს 50%-ს (როგორიცაა Boeing 787 და Airbus A350 CFRP დოზა აჭარბებს 50%-ს),ნახშირბადის ბოჭკოვანითითოეულ თვითმფრინავში გამოყენებულია დაახლოებით 20 ტონა, ტრადიციულ მასალებთან შედარებით, შეიძლება მიაღწიოს 20% მსუბუქ წონას, წელიწადში 2000 ფრენის მიხედვით, თითოეული კლასი 500 მილი, 10 წლის ექსპლუატაცია, თითოეულ თვითმფრინავს შეუძლია შეამციროს 27,000 ტონა CO2 გამონაბოლქვი თვითმფრინავზე 10-ში. ექსპლუატაციის წლები, ეფუძნება 2000 ფრენას წელიწადში და 500 მილი ფრენაზე.

საავტომობილო სფერო:როდესაც CFRP გამოიყენება მანქანის ძარის წონის 17%-ზე, წონის შემცირება აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას და ამცირებს CO2-ის გამონაბოლქვს კუმულაციური 5 ტონა CO2 გამონაბოლქვით თითო მანქანაზე CFRP-ის გამოყენებით, 94000 კილომეტრის მანძილზე მგზავრობის მანძილზე დაფუძნებული. 10 წლიანი ექსპლუატაცია, ჩვეულებრივ მანქანებთან შედარებით, რომლებიც არ იყენებენ CFRP.

გარდა ამისა, სატრანსპორტო რევოლუცია, ახალი ენერგიის ზრდა და გარემოსდაცვითი საჭიროებები, მოსალოდნელია, რომ შექმნან მეტი ახალი ბიზნეს შესაძლებლობები ნახშირბადის ბოჭკოსთვის. იაპონური Toray-ის მიხედვით, გლობალური მოთხოვნანახშირბადის ბოჭკოვანივარაუდობენ, რომ გაიზრდება წლიური ტემპით 17%-ით 2025 წლისთვის. საჰაერო კოსმოსურ აპლიკაციებში, Toray მოელის ახალ მოთხოვნას ნახშირბადის ბოჭკოზე „მფრინავი მანქანებისთვის“, როგორიცაა საჰაერო კაბინები და დიდი დრონები, გარდა კომერციული თვითმფრინავებისა.

ქარის ენერგია: ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენება იზრდება

ქარის ელექტროენერგიის წარმოების სფეროში ფართომასშტაბიანი დანადგარები მიმდინარეობს მთელს მსოფლიოში. უბნის შეზღუდვების გამო, დანადგარები გადადის ოფშორულ და დაბალ ქარიან რაიონებში, რაც იწვევს გადაუდებელ საჭიროებას ელექტროენერგიის გამომუშავების ეფექტურობის გაუმჯობესებაზე.

ქარის ტურბინის უფრო დიდი პირები საჭიროა ელექტროენერგიის გამომუშავების ეფექტურობის გასაზრდელად, მაგრამ მათი წარმოება ტრადიციული გამოყენებით.მინაბოჭკოვანიკომპოზიტები ხდის მათ უფრო მგრძნობიარეს დახრის მიმართ, რაც ახასიათებს ტურბინის პირებს ანძის ჩაკვრისა და დაზიანების რისკს. უკეთესი ეფექტიანი CFRP მასალების გამოყენებით, შეფერხება შეფერხდება და წონა შემცირდება, რაც საშუალებას მისცემს უფრო დიდი ქარის ტურბინის პირების წარმოებას და ხელს შეუწყობს ქარის ენერგიის შემდგომ მიღებას.

განაცხადითნახშირბადის ბოჭკოვანიგანახლებადი ენერგიის ქარის ტურბინების პირების კომპოზიტები, შესაძლებელია ქარის ტურბინების შექმნა უფრო გრძელი პირებით, ვიდრე ოდესმე. ვინაიდან ქარის ტურბინის თეორიული ენერგიის გამომუშავება პროპორციულია დანის სიგრძის კვადრატის, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების გამოყენებით შესაძლებელია უფრო დიდი ზომის მიღწევა და ამით ქარის ტურბინის გამომავალი სიმძლავრის გაზრდა.

Toray-ის მიერ ამ წლის მაისში გამოქვეყნებული ბაზრის პროგნოზის უახლესი ანალიზის მიხედვით, 2022-2025 წლებში ქარის ტურბინის დანა ველზე ნახშირბადის ბოჭკოზე მოთხოვნა ახასიათებს წლიური ზრდის ტემპს 23%-მდე; და მოსალოდნელია, რომ 2030 წლისთვის ოფშორული ქარის ტურბინის პირებზე მოთხოვნა ნახშირბადის ბოჭკოზე მიაღწევს 92000 ტონას.

წყალბადის ენერგია: ნახშირბადის ბოჭკოების წვლილი უფრო თვალსაჩინო ხდება

მწვანე წყალბადი წარმოიქმნება წყლის ელექტროლიზით, რომელიც გამოიმუშავებს განახლებადი ენერგიის წყაროებიდან, როგორიცაა მზის ან ქარისგან გამომუშავებული ელექტროენერგია. როგორც სუფთა ენერგიის წყარო, რომელიც ხელს უწყობს ნახშირბადის ნეიტრალიტეტს, მწვანე წყალბადი იპყრობს ყურადღებას და მოსალოდნელია, რომ მომავალში მისი მოთხოვნა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. გარდა ამისა, მისი გამოყენება წყალბადის საწვავის უჯრედებში სტაბილურად იძენს პოპულარობას და მოსალოდნელია, რომ მომავალში მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

მაღალი წნევის წყალბადის შესანახი ცილინდრები, რომლებიც დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ნახშირბადის ბოჭკოებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქაღალდი, რომელიც გამოიყენება ელექტროდულ მასალად და გაზის დიფუზიის ფენებად, და სხვა პროდუქტები დადებითად უწყობს ხელს წყალბადის წარმოების, ტრანსპორტირების, შენახვისა და გამოყენების სრულ ჯაჭვს.

გამოყენებითნახშირბადის ბოჭკოვანიწნევის მქონე ჭურჭელში, როგორიცაა შეკუმშული ბუნებრივი აირი (CNG) და წყალბადის ცილინდრები, შესაძლებელია წონის ეფექტურად შემცირება და ადიდებული წნევის გაზრდა. CNG ბალონებზე მოთხოვნა CNG მანქანებისთვის, რომლებიც გამოიყენება სახლში მიტანის სერვისებში და ბუნებრივი აირის ტრანსპორტირების ავზებზე სტაბილურად იზრდება.

გარდა ამისა, ნახშირბადის ბოჭკოზე მოთხოვნა, რომელიც გამოიყენება წნევის ჭურჭელში, მოსალოდნელია მომავალში გაიზრდება, რადგან წყალბადის შესანახი ცილინდრები სულ უფრო მეტად გამოიყენება სამგზავრო მანქანებში, სატვირთო მანქანებში, რკინიგზაში და გემებში, რომლებიც იყენებენ წყალბადის საწვავის უჯრედებს.

შანხაი ორისენ ახალი მატერიალური ტექნოლოგიების Co., Ltd
M: +86 18683776368 (ასევე WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
მისამართი: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, შანხაი