Bubar kanthi pangembangan konstruksi kanthi cepet, teknologi struktur konkrit asphalt wis nggawe kemajuan kanthi cepet lan wis entuk akeh diwasa lan prestasi teknis sing apik banget.
Saiki, konkrit aspal wis digunakake digunakake ing lapangan konstruksi gedhe, nyorot posisi penting ing proyek konstruksi. Nanging, nalika ndeleng prestasi sing digawe, kita uga kudu ngerti manawa deformasi lan ngrusak masalah trotoar aspal sing saya tambah akeh.
Potholes lan cacat sing abot ing permukaan dalan bisa duwe pengaruh sing signifikan kanggo safety nyopir.Basalt serat sing disigarApa jinis serat serat anyar, kanthi sifat mekanik sing unik, stabilitas sing apik, lan rasio kinerja sing larang, dadi bahan penguatan konkrit sing apik banget.
Kinerja sakaBasalt serat sing disigar
Serat Basalt Serat sing disigar yaiku serat mineral organik kanthi dawane kurang saka 50mm, sing dipotong saka landasan Basalt Serat sing cocog karo konkrit ing beton.
Basalt serat sing disigarduwe sifat sing apik banget kayata kekuatan sumbu axial sing dhuwur lan modulus sing dhuwur, kanthi kekuatan tegor 2250550MPA lan modulus sing elastis luwih saka 78 GPA; Basalt sing dipotong cekak duwe resistensi suhu sing dhuwur, saéngga bisa digunakake kanthi terus-terusan ing sawetara -269 nganti 650 derajat Celsius; Nduwe resistensi karat sing dhuwur lan stabilitas kimia ing media corrosive (asam, alkali, solusi uyah), lan bisa njaga resistensi uyah), lan bisa njaga resistensi sing luwih dhuwur ing karat alkali lan semen liyane. Tingkatan penylametan fram kioskan kawat tunggal luwih saka 75%; Strand Basalt Serat sing disigar uga bisa kompatibel karo adesif anorganik, kanthi tingkat penyerapan kelembapan kurang saka 1% lan kapasitas penyerapan sing ora owah, lan kompatibilitas lingkungan sajrone nggunakake; Kajaba iku, serat basalt cabuk Strand uga duwe kinerja insulasi sing apik, filtrasi suhu dhuwur, resistensi radiasi, lan permeabilitas gelombang sing apik. Tabel 1 nuduhake indikasi kinerja teknis saka batalt serat sing disigar.
Analisis aplikasi saka Basalt serat sing disigar ing trotoar konkrit asphalt
Basalt serat sing disigarKonkrit Asphalt utamane digawe kanthi nambah serat Basalt Serat sing disigar ing proporsi konkrit asphalt, lan nyampur kanthi nggunakake rasio, suhu, kelembapan, nyampur wektu, lan kahanan liyane.
Minangka kondhang, saliyane serat basalt, bahan serat kayata serat poliester, serat kayu, lan serat woler bisa digunakake minangka bahan penguatan aspal. Nanging, panggunaan serat kasebut sajrone pirang-pirang taun nuduhake sawetara masalah nalika digunakake minangka bahan pengajaran ing konkrit asphalt, kayata kinerja anti-tuwa sing ringkih, lan mbebayani kanggo kesehatan manungsa.
Munculé serat Basalt Strand wis ngisi celah ing loro bahan lan cara, ngrampungake masalah sing ana ing trotoar asphalt sing wis ana ing trotoar asphalt sing wis ana lan main peran sing apik kanggo promosi. Peranan ing trotoar aspal wis diwujudake ing aspek ing ngisor iki:
(1) Serat basalt serat sing disigar, amarga panyerepan banyu sing sithik, bisa ditambahake menyang konkrit asphalt kanggo nambah kekandelan trotoar asphalt, saéngga ora bisa nyerep banyu lan ekspansi banyu.
(2) Strande Basalt serat ora mung bisa njupuk keuntungan saka modulus sing dhuwur lan kekuwatan baja, kanggo nyegah kahanan baja, nanging uga ora bisa ngompa, lan proses konstrak kompleks.
(3) Serat basalt sing disigar yaiku serat asam nitrat khas, sing nduweni kompatibilitas sing apik. Amarga lumahing, bisa nyerep aspal, saengga serat basalt disebar ing beton, supaya nambah tahan antarmuka sing padhet, supaya bisa nambah tahan aging lan tahan trotoar aspal.
(4) Strand Basalt serat sing disigar duwe suhu sing apik lan resistansi galur. Range suhu sing digunakake ing antarane minus 270 nganti 651 derajat Celsius, lan bisa njaga stabilitas ing lingkungan suhu sing dhuwur. Sampeyan uga bisa nyegah slip unsur mineral ing beton, nambah stabilitas, lan kanthi efektif nambah resistensi suhu dhuwur kanggo ngrebut trotoar konkrit asphalt.
Kajaba iku, strand sing disigar basalt uga duwe resistensi suhu rendah, utamane kanggo nambah resistensi fisi suhu rendah asphalt.
Nambahake serat Basalt Serat sing disigar kanggo konkrit asphalt bisa nambah ketahanan pengaruh, resistensi rindi, lan sifat mekanik saka trotoar aspal. Khusus, serat Basalt serat sing disigar muter peran penting ing trotoar konkrit asphalt, kayata ketahanan crack, ketahanan, kekerasan, lan estetika.
Metode konstruksi lan pancegahan kanggoBasalt serat sing disigarKonkrit Asphalt
(1) Suhu Konstruksi
Suhu konserasi saka Basalt serat sing disigar ora pati rendah, amarga serat basalt serat sing disigar bakal nambah viskal asphalt. Mula, suhu konstruksi potong basalt asphalt basal kudu luwih dhuwur tinimbang konkrit aspal biasa, yen ora gampang nyebabake campuran sing ora rata.
(2) Kontrol Kualitas Konstruksi
Kontrol kualitas konstruksi saka Basalt serat sing disigar kudu menehi perhatian marang kontrol kualitas inspeksi, pangukuran, lan proses nyampur saka belang komponen ing konkrit Basalt.
Ing konstruksi sejatine, macem-macem basalt potong potong kudu dipilih kanthi jumlah cukup miturut syarat rekayasa. Amarga kasunyatan manawa serat basalt serat sing disigar dhewe ora nanggepi karo komponen lan admixtur, konten serat ora bakal ngganti proporsi campuran asli.
Sajrone periode konstruksi, kualitas macem-macem bahan ing konkrit basalt serat sing dikuatake kudu diwilang lan ditemtokake adhedhasar proporsi campuran konstruksi lan jumlah sing dicampur wektu. Dheweke Junyong, Tian Chengyyu, lan liya-liyane sinau babagan proporsi Campuran sing paling optimal saka konkrit basalt lemat basalt liwat metode eksperimen desain orthogonal. Limang faktor, kalebu konten serat, asap semen banyu, rasio wedhi, lan konsumsi banyu unit, dipilih minangka faktor utama ing eksperimen.
Tabel 2 nuduhake proporsi campuran sing paling optimal saka konkrit better sing dikuatake kanthi eksperimen.
Eksperimen nuduhake manawa rasio konten sing luwih dhuwur Strand, sing luwih apik efek konkrit, ing 1,2kg / m ³ ing sawetara bentuk baso nambah strand sing disigar, banjur suda ing bentuk sudhut mlengkung.
(3) urutan dipakani lan metode
Ing proses nyawijiBasalt serat sing disigarKonkrit Ashalt, urutan panganan saka batalt serat sing disigar kudu dianggep. Yen nggunakake, tambahake serat Basalt serat sing disigar bebarengan karo agregat kayata wedhi lan watu. Luwih becik nambah wedhi lan watu ing wektu sing padha. Tambah strand basalt serat sing disigar ing pasir, banjur tambahake aspal lan campuran teles lan aduk.
Cara tambahan serat bisa dipérang dadi saliyane manual lan tambahan otomatis. Tambahan artifisial nuduhake kanthi manual nambah strand basalt serat kanthi manual sing wis ditimbang sawise agregat panas ditambahake ing tank campuran. Nanging, kekurangan kasebut minangka intensitas tenaga kerja sing dhuwur, keseragaman sing nyampur, lan kabutuhan kanggo nyampur wektu miturut kahanan sing nyata kanggo mesthekake yen serat kasebut luwih apik ing konkrit asphalt.
Dipakani Otomatis nuduhake panggunaan feeder serat basalt kanthi otomatis ngukur jumlah materi sing bakal ditambahake lan dilebokake ing pot sing nyampur karo agregat sing panas saka mixer. Feeder serat duwe kaluwihan kayata metering otomatis, mekanisme conveying, lan hawa, lan nduweni fungsi tambahan serat serat serat sing cepet lan akurat. Ing aplikasi praktis, cara sing cocog kudu dipilih adhedhasar kahanan konstruksi nyata.
(4) Ngaso
Kaping pisanan, perhatian kudu dibayar kanggo kabersihan saka permukaan lumahing; Banjur preheat piring ironing Paver nganti 120 derajat Celsius, nalika menehi perhatian kanthi cepet ing kecepatan paving, ngontrol udakara 3 nganti 4 meter saben menit; Kekainan loosening kudu ditemtokake adhedhasar sistem nyoba nyata saka proyek; Suhu paving kudu dijaga kanthi suhu 160 derajat Celsius.
(5) mbentuk lan ngobati
Konkrit dicampur karoBasalt serat sing disigarKudu duwe syarat khusus sajrone ngecor, kajaba kanggo njamin kompaken lengkap konkrit asphalt. Sampeyan kudu kompak bisa ing kahanan suhu dhuwur.
Tuladha aplikasi sakaBasalt serat sing disigaring trotoar konkrit asphalt
Garis sambungan Interchange sing Hain HainChange saka Jiashao Expressway (kanthi struktur trotoar saka semen watu 20cm stabilisasi Bagéan Batu lan + AC-16C) Konkrit Asphalt) lan Biro Asphalt) lan Bureau Teknologi Hainlicily. Kanggo njelajah metode ilode ilmiah lan efektif kanggo ningkatake resistensi dalan kanggo rutting, mesthekake keamanan dalan gedhe lan upaya ditindakake kanthi nggunakake konkrit sing ringkes lan terkenal kanthi nggunakake serangga asphalt sing wis diowahi karo strand sing disigar.
Saka perspektif efek perawatan, tambahan saka Basalt serat sing disigar kanthi stabil ing suhu dhuwur, nambah kedadeyan saka ruts, lan nyuda jaminan sing kuwat kanggo nyetir safety.
Kesimpulan
Basalt serat sing disigar, kanthi sifat mekanik sing unik, stabilitas sing apik, lan biaya sing murah, nggawe bahan penguatan konkrit sing apik banget. Prospek aplikasi saka serat Basalt serat sing disigar dikuatake konkrit asphalt banget amba. Loro-lorone keuntungan ekonomi lan sosial bakal entuk kahanan sing menang, lan bakal dadi salah sawijining bahan bangunan utama ing lapangan konstruksi gedhe ing mangsa ngarep.
Shanghai Orisen Teknologi Material Co, Ltd
M: +86 18683776368 (uga WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Alamat: No.398 Green Jalan Raya Green Xambang NEW Town Songjiang, Shanghai
Wektu Pos: Mar-13-2024