東レは8月7日、2024年度第1四半期（2024年4月1日～2023年3月31日）2024年6月30日時点の第3四半期連結業績、2024年度第1四半期東レ総売上高を発表した。 2023年度第1四半期の5,781億円と比較し、6,377億円の増加となりました。 10.3%;営業利益は83.1％増の381億円、親会社の所有者に帰属する当期利益は92.6％増の269億円となりました。
注目すべきは東レの炭素繊維複合材事業セグメントは2024年度第1四半期に13.0％成長し、一般航空用途が順調に回復を続けているほか、風車ブレード用途も徐々に回復しており、同社の主力事業の中で最も伸び率が高いセグメントとなった。
東レジャパンによると、2024年4月1日から2024年6月30日までの世界経済は、米国は好調を維持し、欧州は回復するものの、中国経済は停滞が続き、日本経済は低迷が続くと予想している。徐々に回復するように。このようなマクロ環境のもと、東レグループは、持続的な成長とエンドツーエンドの価値創造、製品・サービスの実現を目指し、2023年度から新中期経営計画「AP-G 2025プロジェクト」を推進しています。 「持続可能な成長」、「エンドツーエンドの価値創造」、「製品とサービスの卓越性」、「製品とサービスの卓越性」の取り組みを通じて卓越性を実現します。 「持続可能な成長」、「エンドツーエンドの価値創造」、「優れた製品とオペレーション」、「人を中心とした経営の強化」、「リスク管理とガバナンス」を掲げ、堅実で持続的な成長を実現します。持続可能な成長。
2024年6月30日までの2024年度最初の3か月の連結売上高は、2023年度同期比10.3%増の6,377億円、コア営業収益は67.8%増の368億円となりました。営業利益は83.1％増の381億円、親会社の所有者に帰属する当期純利益は92.6％増の269億円となりました。
で炭素繊維複合材事業セグメント：航空宇宙用途の堅調な回復が続いていることと、風車ブレード用途の緩やかな回復の兆しにより、炭素繊維複合材セグメント全体の売上高は13.0%増の777億円、コア営業利益は87.5%増の777億円となりました。 2023年度同期は687億円に対し、51億円となりました。
東レの炭素繊維複合材料事業セグメントは、最終用途に応じて、主に航空宇宙、スポーツ・レジャー、産業分野の 3 つの主要セグメントに分かれています。 2024年度第1四半期には、東レの炭素繊維航空宇宙分野の複合材売上高は275億円に達し、全体の35％を占め、2023年同期比で55％増加した。このセグメントは主に民間航空の継続的な回復によるものです。また、2024年度第1四半期のスポーツ・レジャーおよび産業分野における炭素繊維複合材の収益は、2023年度の同時期と比べてほとんど変化がなかった。
2024 年 5 月、東レの子会社である東レ カーボン マジックは、日本サイクリング ハイパフォーマンス センター (JCHC) と提携し、V-Izu ブランドで 2 台の革新的なトラックサイクリング バイク、TCM-1 および TCM-2 を開発しました。日本の強化・発展を目的としたトレーニングセンター 当センターは、日本自転車競技連盟が選定するトラック競技の指定選手の強化・育成を目的としたトレーニングセンターです。この自転車は日本自転車競技連盟が参加する国際大会で使用される予定。 AIツールにより業務効率が向上し、検出不可能なAIAI ツールの品質を向上させることができるサービスです。
世界経済は、インフレ率の低下と金融緩和の実施により、緩やかに回復していくものと考えられます。日本経済も緩やかな回復が見込まれます。しかしながら、大統領選挙に向けた米国の財政・通商政策の変更の可能性、中国の不動産不況の長期化、利下げ開始の遅れによる欧米の消費低迷、日本銀行の金融政策の変更や為替の変動は、日本経済や海外経済にとって下振れリスクとなります。
このような状況のもと、東レグループは中期経営計画「AP-G 2025プロジェクト」に基づく基本戦略を推進し、不確実性を前提とした事業運営を行ってまいります。東レ（株）は、上半期の業績および事業環境を考慮し、2025年3月期第2四半期の連結業績予想を修正いたします。 2024年度上期の連結売上高予想は従来の1兆2,600億円から1兆3,100億円、コア営業利益は600億円から700億円、親会社株主に帰属する当期純利益はそれぞれ上方修正は460億円です。
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投稿時刻: 2024 年 8 月 9 日