Pada tanggal 26 Juni, kereta kereta bawah tanah serat karbon "Cetrovo 1.0 Carbon Star Express" yang dikembangkan oleh CRRC Sifang Co., Ltd dan Qingdao Metro Group untuk Qingdao Subway Line 1 secara resmi dilepaskan di Qingdao, yang merupakan kereta kereta bawah tanah serat karbon pertama di dunia yang digunakan untuk operasi komersial. Kereta metro ini lebih ringan 11% dari kendaraan metro tradisional, dengan keunggulan yang signifikan seperti lebih ringan dan lebih hemat energi, yang mengarahkan kereta Metro untuk mewujudkan peningkatan hijau baru.
Di bidang teknologi transportasi kereta api, bobot kendaraan yang ringan, yaitu, mengurangi berat badan sebanyak mungkin di bawah premis menjamin kinerja kendaraan dan menurunkan konsumsi energi operasi, adalah teknologi utama untuk mewujudkan penghijauan dan karbonisasi kendaraan kereta api rendah.
Kendaraan kereta bawah tanah tradisional terutama digunakanbaja, paduan aluminium dan bahan logam lainnya,Dibatasi oleh sifat material, menghadap ke hambatan pengurangan berat badan. Serat karbon, karena ringannya, kekuatan tinggi, anti-kelelahan, ketahanan korosi dan keunggulan lainnya, yang dikenal sebagai "raja bahan baru", kekuatannya lebih dari 5 kali lipat dari baja, tetapi bobotnya kurang dari 1/4 baja, adalah bahan yang sangat baik untuk kendaraan kereta api ringan.
Crrc Sifang Co., Ltd, bersama dengan Qingdao Metro Group dan unit lainnya, menangani teknologi utama seperti desain terintegrasiserat karbonStruktur bantalan beban utama, cetakan dan manufaktur yang efisien dan berbiaya rendah, inspeksi dan pemeliharaan yang cerdas di sekitar, dan secara sistematis memecahkan masalah aplikasi rekayasa, mewujudkan penerapan bahan komposit serat karbon pada struktur beban utama kendaraan metro komersial untuk pertama kalinya di dunia.
Tubuh kereta bawah tanah, bingkai bogie, dan struktur bantalan utama lainnya terbuat dariBahan Komposit Serat Karbon, mewujudkan peningkatan kinerja kendaraan yang baru, dengan lebih ringan dan lebih hemat energi, kekuatan yang lebih tinggi, ketahanan lingkungan yang lebih kuat, menurunkan biaya operasi siklus hidup dan pemeliharaan dan keuntungan teknis lainnya.
Lebih ringan dan lebih hemat energi
Melalui penggunaanBahan Komposit Serat Karbon, kendaraan telah mencapai pengurangan berat badan yang signifikan. Dibandingkan dengan kendaraan Subway bahan logam tradisional, pengurangan berat badan kendaraan serat karbon 25%, pengurangan berat bingkai bogie 50%, seluruh pengurangan berat kendaraan sekitar 11%, pengoperasian konsumsi energi sebesar 7%, setiap kereta dapat mengurangi emisi karbon dioksida sekitar 130 ton per tahun, setara dengan 101 aksi aforestasi.
Kekuatan yang lebih tinggi dan kehidupan struktural yang lebih lama
Kereta bawah tanah mengadopsi kinerja yang lebih tinggi baruBahan Komposit Serat Karbon, mencapai ringan sambil meningkatkan kekuatan tubuh. Pada saat yang sama, dibandingkan dengan penggunaan bahan logam tradisional, komponen bingkai bogie serat karbon memiliki ketahanan dampak yang lebih kuat, resistensi kelelahan yang lebih baik, memperpanjang masa pakai struktur.
Ketahanan lingkungan yang lebih besar
Badan yang lebih ringan memungkinkan kereta memiliki kinerja mengemudi yang lebih baik, yang tidak hanya memenuhi persyaratan pembatasan berat gandar yang lebih ketat dari garis, tetapi juga mengurangi keausan pada roda dan trek. Kendaraan ini juga mengadopsi teknologi radial aktif canggih, yang secara aktif dapat mengontrol roda kendaraan untuk melewati kurva di sepanjang arah radial, secara signifikan mengurangi keausan roda dan rel dan kebisingan.Cakram rem keramik karbon, yang lebih tahan terhadap keausan dan panas, digunakan untuk mencapai pengurangan berat badan sambil memenuhi persyaratan kinerja pengereman yang lebih menuntut.
Biaya operasi siklus hidup dan pemeliharaan yang lebih rendah
Dengan penerapanBahan ringan serat karbonDan teknologi baru, keausan roda dan rel dari kereta metro serat karbon berkurang secara signifikan, yang secara signifikan mengurangi pemeliharaan kendaraan dan trek. Pada saat yang sama, melalui penerapan teknologi kembar digital, platform operasi cerdas dan pemeliharaan cerdas untuk kereta serat karbon telah menyadari deteksi diri dan diagnosis diri sendiri dari keselamatan, kesehatan struktural dan kinerja operasional seluruh kendaraan, meningkatkan efisiensi operasi dan pemeliharaan, dan mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan. Biaya pemeliharaan siklus hidup dari kereta telah berkurang sebesar 22%.
Di bidang teknologi serat karbon untuk kendaraan kereta api, CRRC Sifang Co., Ltd, mengambil keuntungan dari kekuatan industrinya, telah membangun litbang rantai penuh, platform manufaktur dan validasi melalui lebih dari 10 tahun akumulasi litbang dan inovasi kolaboratif dari "Kebutuhan-Penelitian-Penelitian-Industri-Penelitian-Penelitian-Penelitian", membentuk rangkaian lengkap dari recordering dari rekayasa industri dari industri-Researchionsityserat karbonDesain struktural dan R&D untuk pencetakan dan manufaktur, simulasi, pengujian, jaminan kualitas, dll., Dan memberikan solusi satu atap untuk seluruh siklus hidup kendaraan. Berikan solusi satu atap untuk seluruh siklus hidup.
Saat ini, Theserat karbonSubway Train telah menyelesaikan tes jenis pabrik. Menurut rencana tersebut, itu akan dimasukkan ke dalam operasi demonstrasi penumpang di Qingdao Metro Line 1 di tahun ini.
Saat ini, di bidang transportasi kereta api perkotaan di Cina, cara meminimalkan konsumsi energi, mengurangi emisi karbon, dan menciptakan kereta api kota hijau yang sangat efisien dan rendah karbon adalah prioritas utama untuk pengembangan industri. Ini mengedepankan permintaan yang lebih tinggi untuk teknologi ringan untuk kendaraan kereta api.
Pengenalan iklanserat karbonkereta bawah tanah, mempromosikan struktur bantalan utama kendaraan kereta bawah tanah dari baja, paduan aluminium dan bahan logam tradisional lainnya hingga serat karbon iterasi material baru, memecahkan hambatan pengurangan berat badan struktur logam tradisional, untuk mencapai peningkatan baru di kota-kereta api yang akan mempromosikan reruntuhan, peran green, dan akan mempromosikan rero-carbon yang akan dicapai dengan peran dan transformasi rel transit-carbon di Tiongkok, dan membantu perkebunan di kota-kereta api di China. Transformasi rendah karbon transportasi kereta api perkotaan China dan membantu industri kereta api perkotaan mencapai tujuan "ganda karbon".
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
G: +86 18683776368 (juga WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Alamat: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Waktu posting: Jul-02-2024