Pengurangan Energi dan Pengurangan Emisi: Keuntungan ringan serat karbon menjadi lebih terlihat
Serat karbonplastik yang diperkuat(CFRP) diketahui ringan dan kuat, dan penggunaannya di bidang seperti pesawat terbang dan mobil telah berkontribusi pada pengurangan berat badan dan peningkatan penghematan bahan bakar. Menurut Penilaian Siklus Hidup (LCA) dari total dampak lingkungan dari pembuatan material untuk pembuangan yang dilakukan oleh Asosiasi Produsen Serat Karbon Jepang, penggunaan CFRP berkontribusi secara signifikan terhadap pengurangan emisi CO2
Lapangan Pesawat:Saat penggunaan CFRP komposit serat karbon dalam pesawat penumpang berukuran sedang mencapai 50% (seperti dalam dosis Boeing 787 dan Airbus A350 CFRP telah melebihi 50%), jumlah dariserat karbonDigunakan di setiap pesawat adalah sekitar 20 ton, dibandingkan dengan bahan tradisional dapat mencapai 20% ringan, menurut 2.000 penerbangan per tahun, setiap kelas 500 mil, 10 tahun operasi, setiap pesawat dapat mengurangi 27.000 ton emisi CO2 per pesawat dalam 10 tahun operasi, berdasarkan 2.000 penerbangan per tahun dan 500 mil per penerbangan.
Bidang Otomotif:Ketika CFRP digunakan untuk 17% dari berat badan mobil, pengurangan berat badan meningkatkan penghematan bahan bakar dan mengurangi emisi CO2 dengan total kumulatif 5 ton emisi CO2 per mobil menggunakan CFRP, berdasarkan jarak mengemudi seumur hidup 94.000 kilometer dan 10 tahun operasi, dibandingkan dengan mobil konvensional yang tidak menggunakan CFRP.
Selain itu, revolusi transportasi, pertumbuhan energi baru dan kebutuhan lingkungan diharapkan untuk menciptakan lebih banyak peluang bisnis baru untuk serat karbon. Menurut Toray Jepang, permintaan global untukserat karbondiperkirakan akan tumbuh pada tingkat tahunan 17% pada tahun 2025. Dalam aplikasi dirgantara, Toray mengharapkan permintaan baru untuk serat karbon untuk "mobil terbang" seperti taksi udara dan drone besar, di samping pesawat komersial.
Tenaga angin: Aplikasi serat karbon meningkat
Di bidang pembangkit listrik tenaga angin, instalasi skala besar terjadi di seluruh dunia. Karena kendala situs, instalasi bergeser ke area lepas pantai dan angin rendah, yang mengakibatkan kebutuhan mendesak untuk meningkatkan efisiensi pembangkit listrik.
Pisau turbin angin yang lebih besar diperlukan untuk meningkatkan efisiensi pembangkit listrik, tetapi memproduksinya menggunakan tradisionalFiberglassKomposit membuat mereka lebih rentan terhadap kendur, yang mempengaruhi bilah turbin dengan risiko menjepit menara dan menyebabkan kerusakan. Dengan menggunakan bahan CFRP yang berkinerja lebih baik, kendur akan dihambat dan berat akan berkurang, memungkinkan untuk pembuatan bilah turbin angin yang lebih besar dan berkontribusi pada adopsi lebih lanjut dari tenaga angin.
Dengan melamarserat karbonKomposit untuk bilah turbin angin energi terbarukan, dimungkinkan untuk membuat turbin angin dengan bilah yang lebih panjang dari sebelumnya. Karena pembangkit tenaga teoritis dari turbin angin sebanding dengan kuadrat panjang blade, dengan menggunakan komposit serat karbon, dimungkinkan untuk mencapai ukuran yang lebih besar dan dengan demikian meningkatkan daya output dari turbin angin.
Menurut analisis perkiraan pasar terbaru yang dirilis oleh Toray pada bulan Mei tahun ini, bidang blade turbin angin 2022-2025 dari tingkat pertumbuhan serat karbon tingkat pertumbuhan tahunan hingga 23%; dan diharapkan hingga 2030 permintaan blade turbin angin lepas pantai untuk serat karbon akan mencapai 92.000 ton.
Energi hidrogen: Kontribusi serat karbon menjadi lebih terlihat
Hidrogen hijau diproduksi oleh air elektrolisis menggunakan listrik yang dihasilkan dari sumber energi terbarukan seperti matahari atau angin. Sebagai sumber energi bersih yang berkontribusi terhadap netralitas karbon, hidrogen hijau telah menarik perhatian dan permintaannya diperkirakan akan tumbuh secara signifikan di masa depan. Selain itu, penggunaannya dalam sel bahan bakar hidrogen terus mendapatkan popularitas dan diperkirakan akan tumbuh secara signifikan di masa depan.
Silinder penyimpanan hidrogen tekanan tinggi yang dibuat dengan serat karbon berkekuatan tinggi, kertas serat karbon yang digunakan sebagai bahan elektroda dan lapisan difusi gas, dan produk lain berkontribusi positif terhadap rantai lengkap produksi hidrogen, transportasi, penyimpanan, dan pemanfaatan.
Dengan menggunakanserat karbonDalam pembuluh tekanan, seperti gas alam terkompresi (CNG) dan silinder hidrogen, dimungkinkan untuk secara efektif mengurangi berat badan dan meningkatkan tekanan burst. Permintaan silinder CNG untuk kendaraan CNG yang digunakan dalam layanan pengiriman rumah dan tangki transportasi gas alam tumbuh dengan mantap.
Selain itu, permintaan serat karbon yang digunakan dalam pembuluh tekanan diperkirakan akan meningkat di masa depan karena silinder penyimpanan hidrogen semakin banyak digunakan pada mobil penumpang, truk, kereta api, dan kapal yang menggunakan sel bahan bakar hidrogen.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
G: +86 18683776368 (juga WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Alamat: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Waktu posting: AGUG-02-2024