Június 26-án hivatalosan kiadták Csingdaóban a CRRC Sifang Co., Ltd. és a Qingdao Metro Group által a Qingdao 1-es metróvonal számára kifejlesztett „CETROVO 1.0 Carbon Star Express” szénszálas metrószerelvényt, amely a világ első szénszálas metrószerelvénye. kereskedelmi működés. Ez a metrószerelvény 11%-kal könnyebb, mint a hagyományos metrójárművek, és olyan jelentős előnyökkel rendelkezik, mint a könnyebb és energiahatékonyabb, így a metrószerelvény új zöld fejlesztést valósított meg.
A vasúti közlekedéstechnika területén a járművek könnyű súlyozása, azaz a testtömeg lehető legnagyobb mértékű csökkentése a járművek teljesítményének garantálása és az üzemeltetés energiafogyasztásának csökkentése mellett a kulcstechnológia a zöldítés és az alacsony - a vasúti járművek karbonizálása.
Főleg a hagyományos metró járműveket használjákacél, alumíniumötvözet és egyéb fémanyagok,anyagi tulajdonságok által korlátozva, szembenézve a súlycsökkentés szűk keresztmetszetével. A szénszál könnyű súlya, nagy szilárdsága, fáradtsága, korrózióállósága és egyéb előnyei miatt az „új anyagok királyaként” ismert, szilárdsága több mint ötszöröse az acélénak, de súlya kevesebb, mint 1/ 4 az acélból, kiváló anyag könnyű vasúti járművekhez.
A CRRC Sifang Co., Ltd. a Qingdao Metro Grouppal és más egységekkel együtt olyan kulcsfontosságú technológiákkal foglalkozott, mint például az integrált tervezésszénszálasfő teherhordó szerkezet, hatékony és alacsony költségű öntés és gyártás, mindenhol intelligens ellenőrzés és karbantartás, valamint szisztematikusan megoldotta a mérnöki alkalmazás problémáit, megvalósítva a szénszálas kompozit anyag alkalmazását a kereskedelmi metrójárművek fő teherhordó szerkezetén először a világon.
A metró szerelvény karosszériája, forgóvázváza és egyéb fő csapágyszerkezetei anyagból készülnekszénszálas kompozit anyagok, amely a jármű teljesítményének új fejlesztését valósítja meg, könnyebb és energiahatékonyabb, nagyobb szilárdságú, erősebb környezeti ellenálló képességgel, alacsonyabb teljes életciklusú üzemeltetési és karbantartási költségekkel, valamint egyéb műszaki előnyökkel.
Könnyebb és energiahatékonyabb
Használata révénszénszálas kompozit anyagok, a jármű jelentős tömegcsökkenést ért el. A hagyományos fémből készült metrójárműhöz képest a szénszálas metró jármű testtömeg-csökkenése 25%-kal, a forgóváz váz tömegének csökkenése 50%-kal, a teljes jármű tömegének csökkenése körülbelül 11%-kal, az energiafogyasztás 7%-kal csökkent. minden vonat körülbelül évi 130 tonnával csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást, ami 101 hektár erdősítésnek felel meg.
Nagyobb szilárdság és hosszabb szerkezeti élettartam
A Subway Train nagyobb teljesítményű újat fogad beszénszálas kompozit anyagok, könnyű súly elérése, miközben javítja a test erejét. Ugyanakkor a hagyományos fémanyagok használatához képest a szénszálas forgóváz vázelemei erősebb ütésállósággal, jobb kifáradásállósággal rendelkeznek, meghosszabbítva a szerkezet élettartamát.
Nagyobb környezeti ellenálló képesség
A könnyebb karosszéria jobb menetteljesítményt tesz lehetővé a vonatnak, ami nem csak a vonalak szigorúbb tengelysúly-korlátozási követelményeinek tesz eleget, hanem csökkenti a kerekek és a sínek kopását is. A jármű fejlett aktív radiális technológiát is alkalmaz, amely képes aktívan szabályozni, hogy a jármű kerekei sugárirányban haladjanak át az íven, jelentősen csökkentve a kerekek és a sínek kopását és zaját.Szénkerámia féktárcsák, amelyek jobban ellenállnak a kopásnak és a hőnek, súlycsökkentést érnek el, miközben megfelelnek a szigorúbb fékteljesítményi követelményeknek.
Alacsonyabb életciklus üzemeltetési és karbantartási költségek
Alkalmazásávalszénszálas könnyű anyagokés új technológiákkal, a szénszálas metrószerelvények kerék- és sínkopása jelentősen csökken, ami jelentősen csökkenti a járművek és a vágányok karbantartását. Ugyanakkor a digitális iker-technológia alkalmazásával a SmartCare intelligens üzemeltetési és karbantartási platform szénszálas vonatokhoz megvalósította a teljes jármű biztonságának, szerkezeti állapotának és üzemi teljesítményének önészlelést és öndiagnosztikát, javította a működési és karbantartási hatékonyságot, valamint csökkentette az üzemeltetési és karbantartási költségeket. A vonat teljes életciklusának fenntartási költsége 22%-kal csökkent.
A vasúti járművek szénszálas technológiájának területén a CRRC Sifang Co., Ltd., kihasználva ipari erősségeit, teljes láncú K+F, gyártási és validációs platformot épített ki több mint 10 éves kutatás-fejlesztési felhalmozás és együttműködésen alapuló innováció révén. „ipar-egyetem-kutatás-alkalmazás”, amelyből a mérnöki képességek teljes készletét alkotjákszénszálasszerkezeti tervezés és kutatás-fejlesztés a fröccsöntésig és a gyártásig, a szimulációig, a tesztelésig, a minőségbiztosításig stb., és egyablakos megoldást kínál a jármű teljes életciklusára. Egyablakos megoldást kínál a teljes életciklusra.
Jelenleg aszénszálasmetrószerelvény elvégezte a gyári típustesztet. A terv szerint az év folyamán utas-bemutató üzembe helyezik a Qingdao 1-es metróvonalon.
Jelenleg Kínában a városi vasúti közlekedés területén az energiafogyasztás minimalizálása, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, valamint egy rendkívül hatékony és alacsony szén-dioxid-kibocsátású zöld városi vasút létrehozása a legfontosabb az ipar fejlesztése szempontjából. Ez nagyobb keresletet vet fel a vasúti járművek könnyűszerkezetes technológiája iránt.
A kereskedelmi bevezetéseszénszálasmetrószerelvény, elősegíti a metrójárművek fő csapágyszerkezetét az acélból, alumíniumötvözetből és más hagyományos fémanyagokból a szénszálas új anyagokig, megtöri a hagyományos fémanyag-szerkezet súlycsökkentésének szűk keresztmetszetét, hogy elérje a kínai metró könnyűszerkezetének új frissítését technológia, elősegíti a kínai városi vasúti tranzit zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású átalakulását, segíti a városi vasúti ágazatot a „kettős szén-dioxid-kibocsátás” elérésében. Fontos szerepet fog játszani a kínai városi vasúti közlekedés zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású átalakulásának előmozdításában, és segíti a a városi vasúti ágazat eléri a „kettős szén-dioxid” célt.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (WhatsApp is)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Cím: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Feladás időpontja: 2024-02-02