Június 26 -án a CRRC SIFang Co., Ltd és a Qingdao Metro Group által kifejlesztett „Cetrovo 1.0 Carbon Star Express” című „Cetrovo 1.0 Carbon Star Express” című metróvonatot a Qingdao 1 -es Line Line -hez fejlesztették ki a Qingdao -ban, amely a világ első szénszálas metróvonata, amelyet a kereskedelmi művelethez használtak. Ez a metróvonat 11% -kal könnyebb, mint a hagyományos metró járművek, jelentős előnyökkel, mint például a könnyebb és az energiahatékonyabb, és a Metro vonathoz vezet egy új zöld frissítés megvalósításához.
A vasúti szállítási technológia területén, a járművek könnyű súlyozása, azaz a testtömeg csökkentése a járművek teljesítményének garantálása és az energiafogyasztás csökkentésének előfeltétele alatt, a kulcsfontosságú technológia a vasúti járművek zöldségének és alacsony szén-dioxid-szén-dioxidációjának megvalósításához.
A hagyományos metró járművek főként használjákacél, alumíniumötvözet és más fém anyagok,Az anyagtulajdonságok korlátozzák, a súlycsökkentés szűk keresztmetszetével szemben. A szénszálas, könnyű, nagy szilárdságú, feszültséggátló, korrózióállóság és egyéb előnyei, az úgynevezett „Az új anyagok királya” miatt, az ereje több mint ötszörösé, az acél súlya kevesebb, mint az acél 1/4, kiváló anyag a könnyű vasúti járművek számára.
A CRRC SIFANG Co., LTD, a Qingdao Metro Csoporttal és más egységekkel együtt, a kulcsfontosságú technológiákkal, például az integrált tervezésselszénszálasA fő terheléshordozó struktúra, a hatékony és olcsó formázás és a gyártás, az intelligens ellenőrzés és karbantartás, és szisztematikusan megoldotta a mérnöki alkalmazások problémáit, felismerve a szénszálas kompozit anyag alkalmazását a kereskedelmi metró járművek fő terhelési struktúrájára a világon.
A metróvonat teste, a korlátos keret és más fő csapágyszerkezetek készülnekszénszálas kompozit anyagok, a jármű teljesítményének új frissítésének megvalósítása, könnyebb és energiahatékonyabb, nagyobb szilárdsággal, erősebb környezeti ellenálló képességgel, alacsonyabb életciklus-üzemeltetési és karbantartási költségekkel, valamint egyéb technikai előnyökkel.
Könnyebb és energiahatékonyabb
Felhasználásán keresztülszénszálas kompozit anyagok, a jármű jelentős súlycsökkentést ért el. Összehasonlítva a hagyományos fém anyagú metróval, a szénszálas metró járművek testtömegének 25%-os csökkenésével, a forgóváz -keret súlycsökkentése 50%, a jármű teljes súlycsökkentése körülbelül 11%, az energiafogyasztás 7%-kal történő működése, mindegyik vonat csökkentheti a szén -dioxid -kibocsátást mintegy 130 tonna évente, ami ekvivalenstel ekvivalens.
Magasabb szilárdság és hosszabb szerkezeti élet
A metróvonat magasabb teljesítményű új teljesítményt fogad elszénszálas kompozit anyagok, könnyű elérés, miközben javítja a test erősségét. Ugyanakkor a hagyományos fém anyagok felhasználásával összehasonlítva a szénszálas forgóváz alkatrészek erősebb ütésállósággal, jobb fáradtság ellenállással rendelkeznek, meghosszabbítva a szerkezet élettartamát.
Nagyobb környezeti ellenálló képesség
A világosabb karosszéria lehetővé teszi a vonat jobb vezetési teljesítményét, amely nemcsak megfelel a vonalak szigorúbb tengelytömeg -korlátozási követelményeinek, hanem csökkenti a kerekek és a nyomvonalak kopását is. A jármű továbbfejlesztett aktív radiális technológiát is alkalmaz, amely aktívan vezérelheti a jármű kerekeit, hogy áthaladjanak a görbén a sugárirányú irány mentén, jelentősen csökkentve a kerék- és vasúti kopást és a zajt.Szén kerámia féktárcsák, amelyek ellenállóbbak a kopás és a hő, a súlycsökkentés elérésére használják, miközben megfelelnek a fékezési teljesítmény követelményeinek.
Alacsonyabb az életciklus működési és karbantartási költségei
ASzénszálas könnyű anyagokAz új technológiák, a szénszálas metróvonatok kerék- és vasúti kopásának jelentősen csökkennek, ami jelentősen csökkenti a járművek és a pályák karbantartását. Ugyanakkor a digitális ikertechnika alkalmazásával a SmartCare Intelligent Működési és Karbantartási Platform a szénszálas vonatok számára felismerte az egész jármű biztonságának, szerkezeti egészségének és működési teljesítményének önmeghatározását és öndiagnosztizálását, javította a működési és karbantartási hatékonyságot, valamint csökkentette a működési és karbantartási költségeket. A vonat teljes életciklus -karbantartási költsége 22%-kal csökkent.
A vasúti járművek szénszál-technológiájának területén a CRRC Sifang Co., Ltd, felhasználva ipari erősségeit, teljes láncú K + F-et épített fel a gyártási és validációs platformon, több mint 10 éves K + F felhalmozódás révén, és az „Ipari-University-Research-alkalmazást”, és teljes mértékben a mérnöki képességeket alakítja ki, amelyek teljes mérnöki képességeket alakítanak ki, amelyek teljes mérnöki képességeket alakítanak ki.szénszálasSzerkezeti tervezés és K + F az öntéshez és a gyártáshoz, a szimulációhoz, a teszteléshez, a minőségbiztosítás stb., És egyablakos megoldást biztosít a jármű teljes életciklusához. Adjon meg egyablakos megoldást az egész életciklushoz.
Jelenleg aszénszálasA metróvonat befejezte a gyári típusú tesztet. A terv szerint azt az utasai demonstrációs műveletbe helyezik a Qingdao Metro Line 1 -ben.
Jelenleg a Kínában a városi vasúti szállítás területén az energiafogyasztás minimalizálása, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése és az ipar fejlődésének kiemelt prioritása a rendkívül hatékony és alacsony szén-dioxid-kibocsátású zöld városi vasút. Ez magasabb igényt teremt a vasúti járművek könnyű technológiájára.
A reklám bevezetéseszénszálasMetróvonat, népszerűsítse a metró járművek fő csapágyszerkezetét acélból, alumíniumötvözetből és más hagyományos fém anyagokból a szénszál új anyagi iterációjáig, megszakítja a hagyományos fém anyagszerkezeti súlycsökkentés szűk keresztmetszetét, hogy új frissítést érjen el a Kína Subway Train könnyű technológiájának, elősegíti a Kína Városi Tranzit-tranzit-átmenetet, a zöld és az olcsó szén-dioxid-átalakulást, és segítse a városi vasúti ipar elérését a „Dual Carbon” Plays Plays Plays Proceling-ben. A Kína városi vasúti szállításának alacsony szén-dioxid-kibocsátású átalakulása és a városi vasúti ipar elősegítése a „kettős szén” cél elérésében.
Shanghai Oriisen Új Anyagtechnikai Co., Ltd
M: +86 1868376368 (szintén WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Cím: No.398 Új Green Road Xinbang Town Songjiang kerület, Sanghaj
A postai idő: július-2012. július