Az Allied Market Research nemrégiben közzétett egy jelentést az autóipari kompozitok piacának elemzéséről és előrejelzéséről 2032-ig. A jelentés becslése szerint az autóipari kompozitok piaca 2032-re eléri a 16,4 milliárd dollárt, ami 8,3%-os CAGR-növekedést jelent.
Az autóipari kompozitok globális piacát a technológiai fejlődés jelentősen fellendítette. Például a Resin Transfer Molding (RTM) és az Automated Fiber Placement (AFP) költséghatékonyabbá és tömeggyártásra alkalmassá tette őket. Emellett az elektromos járművek (EV) térnyerése új lehetőségeket teremtett a kompozitok számára.
Az autóipari kompozitok piacát érintő egyik fő korlátozás azonban a kompozitok magasabb költsége a hagyományos fémekhez, például az acélhoz és az alumíniumhoz képest; a kompozitok előállításának gyártási folyamatai (beleértve az öntést, a kikeményítést és a kikészítést) általában bonyolultabbak és költségesebbek; valamint a kompozitok nyersanyagköltsége, mint plszénszálakésgyanták, viszonylag magas marad. Ennek eredményeként az autóipari OEM-ek kihívásokkal néznek szembe, mivel nehéz megindokolni a kompozit autóipari alkatrészek gyártásához szükséges magasabb előzetes befektetést.
Szénszálas mező
A száltípus alapján a szénszálas kompozitok adják a globális autóipari kompozitpiac bevételének több mint kétharmadát. A szénszál kis súlya javítja a járművek üzemanyag-hatékonyságát és általános teljesítményét, különösen a gyorsításban, a kezelhetőségben és a fékezésben. Ezenkívül a szigorúbb károsanyag-kibocsátási szabványok és az üzemanyag-hatékonyság ösztönzi az autóipari OEM-eket a fejlődésreszénszálaskönnyű súlyozási technológiák a súly csökkentése és a szabályozási követelmények teljesítése érdekében.
Hőre keményedő gyanta szegmens
Gyantatípus szerint a hőre keményedő gyanta alapú kompozitok adják a globális autóipari kompozitpiac bevételének több mint felét. Hőre keményedőgyantáknagy szilárdság, merevség és méretstabilitás jellemzi, amelyek elengedhetetlenek az autóipari alkalmazásokhoz. Ezek a gyanták tartósak, hőállóak, vegyszerállóak és ellenállnak a fáradtságnak, és alkalmasak járművek különféle alkatrészeihez. Ezenkívül a hőre keményedő kompozitok összetett formákká formázhatók, lehetővé téve az újszerű terveket és több funkció egyetlen komponensbe történő integrálását. Ez a rugalmasság lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy optimalizálják az autóipari alkatrészek tervezését a teljesítmény, az esztétika és a funkcionalitás javítása érdekében.
Külső kárpitszegmens
Alkalmazása szerint a kompozit autóipari külső kárpitok a globális autóipari kompozitpiac bevételének csaknem felét adják. A kompozitok könnyű súlya különösen vonzóvá teszi őket a külső díszítőelemek számára. Ezenkívül a kompozitok összetettebb formákká formázhatók, így az autóipari OEM-ek számára olyan egyedi külső tervezési lehetőségeket biztosítanak, amelyek nemcsak a jármű esztétikáját, hanem az aerodinamikai teljesítményt is javítják.
Ázsia-csendes-óceáni térség domináns marad 2032-re
Regionálisan az ázsiai csendes-óceáni térség a globális autóipari kompozitpiac egyharmadát tette ki, és várhatóan a legmagasabb, 9,0%-os CAGR-növekedik az előrejelzési időszakban. Az ázsiai-csendes-óceáni térség az autógyártás egyik fő régiója, ahol olyan országok vezetnek a gyártásban, mint Kína, Japán, Dél-Korea és India.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (WhatsApp is)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Cím: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Feladás időpontja: 2024.07.11