Materijali od ugljičnih vlakana postupno postaju poznati kao vrhunski materijali i podsvjesno brendirani kao takvi. Preprezi od ugljičnih vlakana naširoko se koriste u području željezničkog prijevoza, zrakoplovne i automobilske proizvodnje kao izvrstan materijal za laganu težinu. Ugljična vlakna nisu način za izravnu proizvodnju proizvoda, moraju biti kompozitna sa svojim materijalom da bi se dobili kompoziti od ugljičnih vlakana, kompoziti od ugljičnih vlakana stručni izraz za prepreg od ugljičnih vlakana, komponente preprega od ugljičnih vlakana uglavnom su za filament i smolu od ugljičnih vlakana.
Prepreg od dva glavna materijala od ugljičnih vlakana, filament od ugljičnih vlakana, filament od ugljičnih vlakana je u obliku snopova, jedan filament od ugljičnih vlakana je manji od jedne trećine debljine kose, hrpa snopova filamenta od ugljičnih vlakana sa stotinama filamenata od karbonskih vlakana. Niti od karbonskih vlakana su čvrste i ne lijepe se jedna za drugu, pa su potrebne druge tvari za spajanje materijala. Ovdje drugi glavni materijal preprega stupa na scenu. Smola se može podijeliti na termoplastičnu smolu i termoreaktivnu smolu. Glavne vrste termoplastičnih smola su PC, PPS, PEEK, itd. Termoplastični preprezi su kompoziti ovih vrsta smola s filamentima od karbonskih vlakana. Termoplastični prepreg kombinira prednosti termoplastične smole i pređe od karbonskih vlakana, ne samo da ima prednost što se termoplastični materijal može reciklirati, već ima i super visoku vlačnu čvrstoću materijala od karbonskih vlakana.
Prepreg od termoplastičnih ugljičnih vlakana je ekološki prihvatljiviji lagani materijal koji nije samo otporan na koroziju i visoke temperature, već se može i reciklirati.
