Nedavno je Allied Market Research objavio izvješće o analizi tržišta automobilskih kompozita i predviđanju do 2032. Izvješće procjenjuje da će tržište automobilskih kompozita dosegnuti 16,4 milijarde USD do 2032., rastući uz CAGR od 8,3%.
Globalno tržište automobilskih kompozita značajno je potaknuto tehnološkim napretkom. Na primjer, kalupljenje za prijenos smole (RTM) i automatizirano postavljanje vlakana (AFP) učinili su ih isplativijima i prikladnijima za masovnu proizvodnju. Osim toga, porast električnih vozila (EV) stvorio je nove mogućnosti za kompozite.
Međutim, jedno od glavnih ograničenja koje utječu na tržište kompozita za automobile je viša cijena kompozita u usporedbi s tradicionalnim metalima kao što su čelik i aluminij; procesi proizvodnje (uključujući oblikovanje, stvrdnjavanje i završnu obradu) za proizvodnju kompozita obično su složeniji i skuplji; i trošak sirovina za kompozite, kao što sukarbonska vlaknaismole, ostaje relativno visoka. Kao rezultat toga, proizvođači originalne opreme za automobile suočavaju se s izazovima jer je teško opravdati veća početna ulaganja potrebna za proizvodnju kompozitnih automobilskih komponenti.
Polje karbonskih vlakana
Na temelju vrste vlakana, kompoziti od karbonskih vlakana čine više od dvije trećine globalnog tržišnog prihoda automobilskih kompozita. Mala težina od ugljičnih vlakana poboljšava učinkovitost goriva i ukupne performanse vozila, posebno pri ubrzavanju, upravljanju i kočenju. Štoviše, stroži standardi emisije i učinkovitost goriva potiču proizvođače originalne opreme na razvojkarbonska vlaknatehnologije male težine za smanjenje težine i ispunjavanje regulatornih zahtjeva.
Segment duroplastične smole
Prema vrsti smole, termoreaktivni kompoziti na bazi smole čine više od polovice globalnog prihoda na tržištu automobilskih kompozita. Duroplastsmolekarakterizirani su velikom čvrstoćom, krutošću i dimenzionalnom stabilnošću, što je bitno za automobilsku primjenu. Ove smole su izdržljive, otporne na toplinu, kemijski otporne i otporne na umor te su prikladne za različite komponente u vozilima. Osim toga, termoreaktivni kompoziti mogu se oblikovati u složene oblike, što omogućuje nove dizajne i integraciju više funkcija u jednu komponentu. Ova fleksibilnost omogućuje proizvođačima automobila da optimiziraju dizajn automobilskih komponenti kako bi poboljšali performanse, estetiku i funkcionalnost.
Segment vanjske opreme
Prema primjeni, kompozitne vanjske obloge automobila doprinose gotovo polovici prihoda na globalnom tržištu automobilskih kompozita. Mala težina kompozita čini ih posebno privlačnima za vanjske ukrasne dijelove. Osim toga, kompoziti se mogu oblikovati u složenije oblike, pružajući automobilskim OEM-ima jedinstvene mogućnosti dizajna eksterijera koje ne samo da poboljšavaju estetiku vozila, već i poboljšavaju aerodinamičke performanse.
Azija i Pacifik će ostati dominantna do 2032
Regionalno, azijsko-pacifička regija činila je jednu trećinu globalnog tržišta automobilskih kompozita i očekuje se da će rasti po najvišem CAGR-u od 9,0% tijekom predviđenog razdoblja. Azijsko-pacifička regija glavna je regija za proizvodnju automobila sa zemljama poput Kine, Japana, Južne Koreje i Indije koje vode u proizvodnji.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (također WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresa: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Šangaj
Vrijeme objave: 11. srpnja 2024