Nedavno je Allied Market Research objavio izvješće o analizi tržišta automobila i prognozirano do 2032. godine. Izvještaj procjenjuje da tržište automobilskog kompozita do 2032. dosegne 16,4 milijarde dolara, raste na CAGR od 8,3%.
Globalno tržište automobilskog kompozita značajno je pojačano tehnološkim napretkom. Na primjer, oblikovanje smole (RTM) i automatizirano postavljanje vlakana (AFP) učinili su ih ekonomičnijim i prikladnijim za masovnu proizvodnju. Pored toga, porast električnih vozila (EV) stvorio je nove mogućnosti za kompozite.
Međutim, jedno od glavnih ograničenja koja utječu na tržište automobilskih kompozita su veći troškovi kompozita u usporedbi s tradicionalnim metalima poput čelika i aluminija; Procesi za proizvodnju (uključujući oblikovanje, stvrdnjavanje i doradu) za proizvodnju kompozita obično su složeniji i skuplji; i troškove sirovina za kompozite, poputugljična vlaknaismole, ostaje relativno visok. Kao rezultat toga, automobilski OEM -ovi suočavaju se s izazovima jer je teško opravdati veća ulaganja koja su potrebna za proizvodnju kompozitnih automobilskih komponenti.
Polje ugljičnih vlakana
Na temelju vrste vlakana, kompoziti od ugljičnih vlakana čine više od dvije trećine prihoda od globalnog tržišta automobila. Lagano ponderiranje ugljičnih vlakana poboljšava učinkovitost goriva i ukupne performanse vozila, posebno u ubrzanju, rukovanju i kočenjem. Nadalje, strožiji standardi emisije i učinkovitost goriva pokreću automobilske OEM -ove za razvojugljična vlaknaTehnologije lagane ponderiranja za smanjenje težine i ispunjavanje regulatornih zahtjeva.
Segment termoset smole
Po vrsti smole, kompoziti na temelju Termoset smole čine više od polovice prihoda od globalnog tržišta automobila. Termosetsmolekarakteriziraju visoka čvrstoća, ukočenost i dimenzionalna stabilnost, koji su ključni za automobilske primjene. Ove smole su izdržljive, otporne na toplinu, kemijski otporne i otporne na umor te su pogodne za različite komponente u vozilima. Osim toga, termoset kompoziti mogu se oblikovati u složene oblike, što omogućava novi dizajn i integraciju više funkcija u jednu komponentu. Ova fleksibilnost omogućava proizvođačima automobila da optimiziraju dizajn automobilskih komponenti za poboljšanje performansi, estetike i funkcionalnosti.
Segment vanjskog obloga
Primjenom, kompozitni automobilski vanjski oblog doprinosi gotovo polovici prihoda od globalnog automobilskog kompozita. Lagana težina kompozita čini ih posebno atraktivnim za vanjske dijelove obloga. Osim toga, kompoziti se mogu oblikovati u složenije oblike, pružajući automobilskim OEM -ovima s jedinstvenim vanjskim mogućnostima dizajna koji ne samo da poboljšavaju estetiku vozila, već i poboljšavaju aerodinamičke performanse.
Azijsko-pacifički da ostane dominantan do 2032. godine
Regionalno, Asia Pacific činio je jednu trećinu globalnog tržišta automobilskog kompozita, a očekuje se da će rasti na najvišoj CAGR od 9,0% tijekom prognozanog razdoblja. Asia Pacific glavna je regija za proizvodnju automobila sa zemljama poput Kine, Japana, Južne Koreje i Indije koja vode u proizvodnji.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (također WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresa: br.398 New Green Road Xinbang Town District Songjiang, Šangaj
Post Vrijeme: 11.-2024.