Prah stakloplastike bez alkalija izrađen je od posebno izvučenih kontinuiranih filamenata staklenih vlakana, koji su kratko rezani, mljeveni i prosijani, a naširoko se koriste kao ojačanje punila u raznim termoreaktivnim smolama i termoplastičnim smolama. Skupljanje, širina abrazije, trošenje i troškovi proizvodnje.
Prah stakloplastike bez alkalija također se široko koristi u tarnim materijalima zbog svoje dobre otpornosti na habanje, kao što su kočione pločice, kotači za poliranje, brusni kotači, frikcijski diskovi, cijevi otporne na habanje, ležajevi otporni na habanje i tako dalje.
Prah stakloplastike bez alkalija uglavnom se koristi za ojačavanje termoplasta. Također se može koristiti za ojačavanje ljepila i dodavanje boje. Zbog svoje dobre isplativosti, posebno je prikladan za miješanje sa smolom kao materijalom za pojačanje za automobile, itd. Koristi se za iglani filc otporan na visoke temperature, automobilske ploče za upijanje zvuka, vruće valjani čelik, itd. Proizvodi bez alkalija Prah od stakloplastike naširoko se koristi u područjima automobila, građevinarstva, svakodnevnih potrepština u zrakoplovstvu itd. Tipični proizvodi uključuju automobilske dijelove, elektroničke i električne uređaje te mehaničke proizvode.
Prah od stakloplastike bez alkalija također se može koristiti za poboljšanje procjeđivanja i otpornosti na pukotine mort betona izvrsna anorganska vlakna, ali i za zamjenu poliesterskih vlakana, ligninskih vlakana i tako dalje koji se koriste za povećanje konkurentnosti proizvoda od mort betona, bez alkalija Prah od stakloplastike također se može koristiti za poboljšanje stabilnosti asfaltnog betona na visokim temperaturama, otpornosti na pukotine na niskim temperaturama i otpornosti na zamor, ali i za poboljšanje stabilnosti asfaltnog betona na visokim temperaturama, otpornosti na pucanje na niskim temperaturama i otpornosti na zamor. Prah stakloplastike bez alkalija također može poboljšati stabilnost na visokim temperaturama, otpornost na pucanje na niskim temperaturama i otpornost na zamor asfaltnog betona i produžiti vijek trajanja površine ceste.
