વિશ્વની પ્રથમ કોમર્શિયલ કાર્બન ફાઈબર સબવે ટ્રેન શરૂ થઈ

26 જૂનના રોજ, CRRC સિફાંગ કંપની લિમિટેડ અને ક્વિન્ગડાઓ મેટ્રો ગ્રૂપ દ્વારા ક્વિન્ગડાઓ સબવે લાઇન 1 માટે વિકસિત કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન “CETROVO 1.0 કાર્બન સ્ટાર એક્સપ્રેસ” સત્તાવાર રીતે ક્વિન્ગડાઓમાં રિલીઝ કરવામાં આવી હતી, જે વિશ્વની પ્રથમ કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન છે. વ્યાપારી કામગીરી. આ મેટ્રો ટ્રેન પરંપરાગત મેટ્રો વાહનો કરતાં 11% હળવા છે, જેમાં નોંધપાત્ર ફાયદાઓ જેમ કે હળવા અને વધુ ઉર્જા કાર્યક્ષમ છે, જે મેટ્રો ટ્રેનને નવા ગ્રીન અપગ્રેડને સાકાર કરવા તરફ દોરી જાય છે.

રેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં, વાહનોનું હલકું વજન એટલે કે, વાહનોના પર્ફોર્મન્સની બાંયધરી આપવા અને ઓપરેશનમાં ઉર્જાનો વપરાશ ઓછો કરવાના આધાર હેઠળ શક્ય તેટલું શરીરનું વજન ઘટાડવું, ગ્રીનિંગ અને નીચા સ્તરને સાકાર કરવા માટેની ચાવીરૂપ તકનીક છે. -રેલ વાહનોનું કાર્બોનાઇઝેશન.

પરંપરાગત સબવે વાહનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ કરે છેસ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને અન્ય મેટલ સામગ્રી,ભૌતિક ગુણધર્મો દ્વારા મર્યાદિત, વજન ઘટાડવાની અડચણનો સામનો કરવો. કાર્બન ફાઇબર, તેના હળવા વજન, ઉચ્ચ શક્તિ, થાક વિરોધી, કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય ફાયદાઓને કારણે, "નવી સામગ્રીના રાજા" તરીકે ઓળખાય છે, તેની મજબૂતાઈ સ્ટીલ કરતા 5 ગણી વધારે છે, પરંતુ વજન 1/ કરતા ઓછું છે. સ્ટીલનું 4, હળવા વજનના રેલ વાહનો માટે ઉત્તમ સામગ્રી છે.

CRRC Sifang Co., Ltd, ક્વિન્ગડાઓ મેટ્રો ગ્રૂપ અને અન્ય એકમો સાથે મળીને, સંકલિત ડિઝાઇન જેવી મુખ્ય તકનીકોનો સામનો કર્યોકાર્બન ફાઇબરમુખ્ય લોડ-બેરિંગ માળખું, કાર્યક્ષમ અને ઓછા ખર્ચે મોલ્ડિંગ અને ઉત્પાદન, ચારેબાજુ બુદ્ધિશાળી નિરીક્ષણ અને જાળવણી, અને વાણિજ્યિક મેટ્રો વાહનોના મુખ્ય લોડ-બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર પર કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સામગ્રીના ઉપયોગને અનુભૂતિ કરીને, એન્જિનિયરિંગ એપ્લિકેશનની સમસ્યાઓનું વ્યવસ્થિત રીતે નિરાકરણ. વિશ્વમાં પ્રથમ વખત.

સબવે ટ્રેનની બોડી, બોગી ફ્રેમ અને અન્ય મુખ્ય બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર બનેલા છેકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, હળવા અને વધુ ઉર્જા-કાર્યક્ષમ, ઉચ્ચ શક્તિ, મજબૂત પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા, સમગ્ર જીવન ચક્રની કામગીરી અને જાળવણી ખર્ચ અને અન્ય તકનીકી ફાયદાઓ સાથે વાહન પ્રદર્શનના નવા અપગ્રેડની અનુભૂતિ.

હળવા અને વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ

ના ઉપયોગ દ્વારાકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, વાહને નોંધપાત્ર વજન ઘટાડો હાંસલ કર્યો છે. પરંપરાગત મેટલ મટિરિયલ સબવે વાહનની સરખામણીમાં, કાર્બન ફાઇબર સબવે વાહનના શરીરના વજનમાં 25%નો ઘટાડો, બોગી ફ્રેમના વજનમાં 50%નો ઘટાડો, સમગ્ર વાહનના વજનમાં લગભગ 11%નો ઘટાડો, ઊર્જા વપરાશની કામગીરીમાં 7%નો ઘટાડો, દરેક ટ્રેન દર વર્ષે 130 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે, જે 101 એકર વનીકરણની સમકક્ષ છે.

ઉચ્ચ શક્તિ અને લાંબું માળખાકીય જીવન

સબવે ટ્રેન નવા ઉચ્ચ પ્રદર્શનને અપનાવે છેકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, શરીરની શક્તિમાં સુધારો કરતી વખતે હલકો હાંસલ કરવો. તે જ સમયે, પરંપરાગત ધાતુની સામગ્રીના ઉપયોગની તુલનામાં, કાર્બન ફાઇબર બોગી ફ્રેમના ઘટકોમાં મજબૂત અસર પ્રતિકાર, વધુ સારી થાક પ્રતિકાર, માળખાના સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.

ગ્રેટર પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા

હળવા બોડી ટ્રેનને વધુ સારી રીતે ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન કરવા સક્ષમ બનાવે છે, જે માત્ર લાઇનની વધુ કડક એક્સલ વેઇટ રિસ્ટ્રિક્શન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, પરંતુ વ્હીલ્સ અને ટ્રેક પરના ઘસારાને પણ ઘટાડે છે. વાહન અદ્યતન સક્રિય રેડિયલ તકનીક પણ અપનાવે છે, જે રેડિયલ દિશામાં વળાંકમાંથી પસાર થવા માટે વાહનના પૈડાને સક્રિયપણે નિયંત્રિત કરી શકે છે, જે વ્હીલ અને રેલના વસ્ત્રો અને અવાજને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.કાર્બન સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક, જે પહેરવા અને ગરમી માટે વધુ પ્રતિરોધક હોય છે, તેનો ઉપયોગ વજન ઘટાડવા માટે થાય છે જ્યારે બ્રેકિંગ કામગીરીની વધુ માંગની જરૂરિયાતો પૂરી થાય છે.

જીવન ચક્રના સંચાલન અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો

ની અરજી સાથેકાર્બન ફાઇબર હળવા વજનની સામગ્રીઅને નવી તકનીકો, કાર્બન ફાઈબર મેટ્રો ટ્રેનોના વ્હીલ અને રેલ વસ્ત્રોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, જે વાહનો અને ટ્રેકની જાળવણીને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. તે જ સમયે, ડિજિટલ ટ્વીન ટેક્નોલોજીના ઉપયોગ દ્વારા, કાર્બન ફાઇબર ટ્રેનો માટે સ્માર્ટકેર ઇન્ટેલિજન્ટ ઑપરેશન અને મેઇન્ટેનન્સ પ્લેટફોર્મે સમગ્ર વાહનની સલામતી, માળખાકીય સ્વાસ્થ્ય અને ઓપરેશનલ કામગીરીની સ્વ-શોધ અને સ્વ-નિદાનનો અનુભવ કર્યો છે, જેમાં સુધારો થયો છે. ઓપરેશન અને જાળવણી કાર્યક્ષમતા, અને ઓપરેશન અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો. ટ્રેનના સમગ્ર જીવન ચક્રના જાળવણી ખર્ચમાં 22%નો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે.

રેલ વાહનો માટે કાર્બન ફાઈબર ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં, CRRC Sifang Co., Ltd, તેની ઔદ્યોગિક શક્તિઓનો લાભ લઈને, 10 વર્ષથી વધુના R&D સંચય અને સહયોગી નવીનતા દ્વારા સંપૂર્ણ-ચેઈન R&D, ઉત્પાદન અને માન્યતા પ્લેટફોર્મનું નિર્માણ કર્યું છે. "ઉદ્યોગ-યુનિવર્સિટી-સંશોધન-એપ્લિકેશન", જેમાંથી એન્જિનિયરિંગ ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ સમૂહ બનાવે છેકાર્બન ફાઇબરમોલ્ડિંગ અને ઉત્પાદન, સિમ્યુલેશન, પરીક્ષણ, ગુણવત્તા ખાતરી, વગેરે માટે માળખાકીય ડિઝાઇન અને આર એન્ડ ડી, અને વાહનના સમગ્ર જીવન ચક્ર માટે વન-સ્ટોપ સોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે. સમગ્ર જીવન ચક્ર માટે વન-સ્ટોપ સોલ્યુશન પ્રદાન કરો.

હાલમાં, ધકાર્બન ફાઇબરસબવે ટ્રેને ફેક્ટરી પ્રકારનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું છે. યોજના અનુસાર, તેને વર્ષમાં કિંગદાઓ મેટ્રો લાઇન 1 માં પેસેન્જર નિદર્શન કામગીરીમાં મૂકવામાં આવશે.

હાલમાં, ચીનમાં શહેરી રેલ પરિવહનના ક્ષેત્રમાં, કેવી રીતે ઉર્જાનો વપરાશ ઓછો કરવો, કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવું અને અત્યંત કાર્યક્ષમ અને ઓછી કાર્બન ધરાવતી ગ્રીન અર્બન રેલ કેવી રીતે બનાવવી તે ઉદ્યોગના વિકાસ માટે ટોચની પ્રાથમિકતા છે. આ રેલ્વે વાહનો માટે હળવા વજનની ટેક્નોલોજીની વધુ માંગને આગળ ધપાવે છે.

વ્યાપારી પરિચયકાર્બન ફાઇબરસબવે ટ્રેન, સબવે વાહનોના મુખ્ય બેરિંગ સ્ટ્રક્ચરને સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને અન્ય પરંપરાગત ધાતુની સામગ્રીમાંથી કાર્બન ફાઇબર નવી સામગ્રીના પુનરાવૃત્તિમાં પ્રોત્સાહન આપે છે, પરંપરાગત મેટલ મટિરિયલ સ્ટ્રક્ચર વજન ઘટાડવાની અડચણને તોડી નાખે છે, ચીનની સબવે ટ્રેન લાઇટવેઇટનું નવું અપગ્રેડ હાંસલ કરે છે. ટેક્નોલોજી, ચીનના શહેરી રેલ ટ્રાન્ઝિટ ગ્રીન અને લો-કાર્બન ટ્રાન્સફોર્મેશનને પ્રોત્સાહિત કરશે, શહેરી રેલ ઉદ્યોગને "ડ્યુઅલ-કાર્બન" હાંસલ કરવામાં મદદ કરશે, તે ચીનના શહેરી રેલ પરિવહનના ગ્રીન અને લો-કાર્બન ટ્રાન્સફોર્મેશનને પ્રોત્સાહન આપવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે અને મદદ કરશે. શહેરી રેલ ઉદ્યોગ "ડ્યુઅલ-કાર્બન" લક્ષ્ય હાંસલ કરે છે.

શાંઘાઈ ઓરિસેન ન્યૂ મટિરિયલ ટેક્નોલોજી કો., લિ
M: +86 18683776368 (વોટ્સએપ પણ)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
સરનામું: NO.398 ન્યૂ ગ્રીન રોડ Xinbang ટાઉન સોંગજિયાંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ, શાંઘાઈ