વિશ્વની પ્રથમ વ્યાપારી કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન શરૂ થઈ

26 જૂને, સીઆરઆરસી સિફાંગ કું, લિમિટેડ અને કિંગડાઓ મેટ્રો ગ્રુપ દ્વારા કિંગડાઓ સબવે લાઇન 1 દ્વારા વિકસિત કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન "સીટ્રોવો 1.0 કાર્બન સ્ટાર એક્સપ્રેસ", કિંગડાઓમાં સત્તાવાર રીતે પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી, જે વ્યાપારી કામગીરી માટે વપરાયેલી વિશ્વની પ્રથમ કાર્બન ફાઇબર સબવે ટ્રેન છે. આ મેટ્રો ટ્રેન પરંપરાગત મેટ્રો વાહનો કરતા 11% હળવા છે, જેમાં હળવા અને વધુ energy ર્જા કાર્યક્ષમ જેવા નોંધપાત્ર ફાયદા છે, જે મેટ્રો ટ્રેનને નવા લીલા અપગ્રેડની અનુભૂતિ તરફ દોરી જાય છે.

રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટેક્નોલ .જીના ક્ષેત્રમાં, વાહનોનું હળવા વજન, એટલે કે, વાહનોની કામગીરીની બાંયધરી આપવા અને ઓપરેશનના energy ર્જા વપરાશને ઘટાડવાના આધાર હેઠળ શરીરના વજનને શક્ય તેટલું ઓછું કરવું, રેલ્વે વાહનોના હરિયાળી અને ઓછા કાર્બનાઇઝેશનની અનુભૂતિની મુખ્ય તકનીક છે.

પરંપરાગત સબવે વાહનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ કરે છેસ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને અન્ય ધાતુની સામગ્રી,વજન ઘટાડવાની અડચણનો સામનો કરીને, ભૌતિક ગુણધર્મો દ્વારા અવરોધિત. કાર્બન ફાઇબર, તેના હળવા વજન, ઉચ્ચ તાકાત, એન્ટિ-ફેટિગ, કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય ફાયદાઓને કારણે, જેને "નવી સામગ્રીનો રાજા" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેની તાકાત સ્ટીલ કરતા 5 ગણા કરતા વધારે છે, પરંતુ વજન સ્ટીલના 1/4 કરતા ઓછું છે, તે લાઇટવેઇટ રેલ વાહનો માટે એક ઉત્તમ સામગ્રી છે.

સીઆરઆરસી સિફાંગ કું., લિમિટેડ, કિંગડાઓ મેટ્રો ગ્રુપ અને અન્ય એકમો સાથે મળીને, એકીકૃત ડિઝાઇન જેવી કી તકનીકોનો સામનો કરે છેકાર્બનમુખ્ય લોડ-બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર, કાર્યક્ષમ અને ઓછા ખર્ચે મોલ્ડિંગ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ, ચારે બાજુ બુદ્ધિશાળી નિરીક્ષણ અને જાળવણી, અને એન્જિનિયરિંગ એપ્લિકેશનની સમસ્યાઓ વ્યવસ્થિત રીતે હલ કરી, વિશ્વમાં પ્રથમ વખત વ્યાપારી મેટ્રો વાહનોના મુખ્ય લોડ-બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર પર કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સામગ્રીની એપ્લિકેશનને સાકાર કરી.

સબવે ટ્રેનનું શરીર, બોગી ફ્રેમ અને અન્ય મુખ્ય બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવામાં આવે છેકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, હળવા અને વધુ energy ર્જા-કાર્યક્ષમ, ઉચ્ચ તાકાત, મજબૂત પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા, નીચલા આખા જીવન ચક્રની કામગીરી અને જાળવણી ખર્ચ અને અન્ય તકનીકી ફાયદાઓ સાથે, વાહનના પ્રભાવના નવા અપગ્રેડની અનુભૂતિ.

હળવા અને વધુ energy ર્જા કાર્યક્ષમ

ના ઉપયોગ દ્વારાકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી, વાહનમાં નોંધપાત્ર વજન ઘટાડ્યું છે. પરંપરાગત મેટલ મટિરીયલ સબવે વાહનની તુલનામાં, કાર્બન ફાઇબર સબવે વાહન શરીરના વજનમાં 25%ઘટાડો, બોગી ફ્રેમ વજન 50%, લગભગ 11%જેટલું વજન ઘટાડવું, energy ર્જા વપરાશના 7%દ્વારા, દરેક ટ્રેન દર વર્ષે લગભગ 130 ટન જેટલું કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે, જે 101 એકરની સુવિધાની સમાન છે.

ઉચ્ચ તાકાત અને લાંબી માળખાકીય જીવન

સબવે ટ્રેન ઉચ્ચ પ્રદર્શન અપનાવે છેકાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીશરીરની શક્તિમાં સુધારો કરતી વખતે હળવા વજનની હાંસલ. તે જ સમયે, પરંપરાગત ધાતુની સામગ્રીના ઉપયોગની તુલનામાં, કાર્બન ફાઇબર બોગી ફ્રેમ ઘટકોમાં મજબૂત અસર પ્રતિકાર, વધુ સારી થાક પ્રતિકાર હોય છે, જે રચનાના સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.

વધારે પર્યાવરણીય સ્થિતિસ્થાપકતા

હળવા બોડી ટ્રેનને વધુ સારી રીતે ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન કરવા માટે સક્ષમ કરે છે, જે ફક્ત લાઇનોની વધુ કડક એક્સલ વજન પ્રતિબંધની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, પણ વ્હીલ્સ અને ટ્રેક પર વસ્ત્રો અને ફાટીને પણ ઘટાડે છે. વાહન અદ્યતન સક્રિય રેડિયલ ટેકનોલોજી પણ અપનાવે છે, જે રેડિયલ દિશા સાથે વળાંકમાંથી પસાર થવા માટે વાહનના વ્હીલ્સને સક્રિયપણે નિયંત્રિત કરી શકે છે, વ્હીલ અને રેલ વસ્ત્રો અને અવાજને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.કાર્બન સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક, જે પહેરવા અને ગરમી માટે વધુ પ્રતિરોધક છે, વધુ માંગ કરતી બ્રેકિંગ કામગીરીની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી વખતે વજન ઘટાડવા માટે વપરાય છે.

નીચા જીવન ચક્ર કામગીરી અને જાળવણી ખર્ચ

ની અરજી સાથેકાર્બન ફાઇબર લાઇટવેઇટ સામગ્રીઅને નવી તકનીકીઓ, કાર્બન ફાઇબર મેટ્રો ટ્રેનોના વ્હીલ અને રેલ વસ્ત્રોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, જે વાહનો અને ટ્રેકની જાળવણીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે. તે જ સમયે, ડિજિટલ ટ્વીન ટેક્નોલ .જીની એપ્લિકેશન દ્વારા, કાર્બન ફાઇબર ટ્રેનો માટે સ્માર્ટકેર ઇન્ટેલિજન્ટ operation પરેશન અને મેન્ટેનન્સ પ્લેટફોર્મ, સલામતી, માળખાકીય આરોગ્ય અને આખા વાહનના ઓપરેશનલ પ્રભાવના સ્વ-શોધ અને સ્વ-નિદાનને અનુભૂતિ કરી છે, કામગીરી અને જાળવણી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કર્યો છે, અને કામગીરી અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કર્યો છે. ટ્રેનની આખી જીવન ચક્ર જાળવણી કિંમત 22%ઓછી થઈ છે.

રેલ વાહનો માટે કાર્બન ફાઇબર ટેકનોલોજીના ક્ષેત્રમાં, સીઆરઆરસી સિફાંગ કું., લિમિટેડ, તેની industrial દ્યોગિક શક્તિનો લાભ લઈને, આર એન્ડ ડી સંચયના 10 વર્ષથી વધુનો એક સંપૂર્ણ સાંકળ આર એન્ડ ડી, ઉત્પાદન અને માન્યતા પ્લેટફોર્મ બનાવ્યો છે, જેમાં "ઉદ્યોગ-યુનિવર્સીટી-રિસર્ચ-એપ્લિકેશનમાંથી" ઇજનેરી-રિસર્ચ-એપ્લિકેશનનો સંપૂર્ણ સેટ છે.કાર્બનમાળખાકીય ડિઝાઇન અને આર એન્ડ ડી ટુ મોલ્ડિંગ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ, સિમ્યુલેશન, પરીક્ષણ, ગુણવત્તાની ખાતરી, વગેરે, અને વાહનના આખા જીવન ચક્ર માટે એક સ્ટોપ સોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે. આખા જીવન ચક્ર માટે એક સ્ટોપ સોલ્યુશન પ્રદાન કરો.

હાલમાં,કાર્બનસબવે ટ્રેને ફેક્ટરી પ્રકારનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું છે. યોજના મુજબ, તેને વર્ષના કિંગડાઓ મેટ્રો લાઇન 1 માં પેસેન્જર પ્રદર્શન કામગીરીમાં મૂકવામાં આવશે.

હાલમાં, ચાઇનામાં શહેરી રેલ પરિવહનના ક્ષેત્રમાં, energy ર્જા વપરાશને કેવી રીતે ઘટાડવો, કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવું, અને ખૂબ કાર્યક્ષમ અને ઓછી કાર્બન ગ્રીન શહેરી રેલ બનાવવી એ ઉદ્યોગના વિકાસ માટે અગ્રતા છે. આ રેલ વાહનો માટે હળવા વજનની તકનીકીની વધુ માંગ આગળ ધપાવે છે.

વ્યાપારી રજૂઆતકાર્બનસબવે ટ્રેન, સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને અન્ય પરંપરાગત મેટલ મટિરિયલ્સથી કાર્બન ફાઇબર નવી સામગ્રી પુનરાવર્તનથી સબવે વાહનોની મુખ્ય બેરિંગ સ્ટ્રક્ચરને પ્રોત્સાહન આપો, ચાઇનાના સબવે ટ્રેન લાઇટવેઇટ ટેક્નોલ .જીનું નવું અપગ્રેડ કરવા માટે, તેના પરંપરાગત મેટલ મટિરીયલ સ્ટ્રક્ચર વજન ઘટાડવાની અવરોધને તોડવા, ચાઇનાના શહેરી સંક્રમણ લીલા અને નીચા-કાર્બન ટ્રાન્સફોર્મેશનને પ્રોત્સાહન આપશે, "મહત્ત્વપૂર્ણ રિય્યુઅલ, રમતમાં મદદ કરશે. ચીનના શહેરી રેલ પરિવહનના લીલા અને ઓછા કાર્બન પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપવું અને શહેરી રેલ ઉદ્યોગને "ડ્યુઅલ-કાર્બન" લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવી.

શાંઘાઈ ઓરીસેન નવી મટિરિયલ ટેકનોલોજી કું., લિ.
એમ: +86 18683776368 (પણ વોટ્સએપ)
ટી: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
સરનામું: નંબર .998 ન્યુ ગ્રીન રોડ ઝિનબેંગ ટાઉન સોંગજિયાંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ, શાંઘાઈ