કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝીટ કાર્બન તટસ્થતામાં કેવી રીતે ફાળો આપે છે?

ઉર્જા બચત અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો: કાર્બન ફાઇબરના હળવા લાભો વધુ દેખાઈ રહ્યા છે

કાર્બન ફાઇબરપ્રબલિત પ્લાસ્ટિક(CFRP) હળવા અને મજબૂત બંને તરીકે ઓળખાય છે, અને એરક્રાફ્ટ અને ઓટોમોબાઈલ જેવા ક્ષેત્રોમાં તેનો ઉપયોગ વજન ઘટાડવામાં અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરવામાં ફાળો આપે છે. જાપાન કાર્બન ફાઇબર મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી સામગ્રીના ઉત્પાદનથી નિકાલ સુધીની કુલ પર્યાવરણીય અસરના જીવન ચક્ર આકારણી (LCA) મુજબ, CFRP નો ઉપયોગ CO2 ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવામાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપે છે.

એરક્રાફ્ટ ક્ષેત્ર:જ્યારે મધ્યમ કદના પેસેન્જર એરક્રાફ્ટમાં કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ CFRP નો ઉપયોગ 50% સુધી પહોંચે છે (જેમ કે બોઇંગ 787 અને એરબસ A350 CFRP ડોઝ 50% થી વધી ગયો છે),કાર્બન ફાઇબરદરેક એરક્રાફ્ટમાં વપરાયેલ લગભગ 20 ટન છે, પરંપરાગત સામગ્રીની તુલનામાં 20% હલકો હાંસલ કરી શકે છે, દર વર્ષે 2,000 ફ્લાઇટ્સ અનુસાર, દરેક વર્ગ 500 માઇલ, ઓપરેશનના 10 વર્ષ, દરેક એરક્રાફ્ટ 10 માં એરક્રાફ્ટ દીઠ 27,000 ટન CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે કામગીરીના વર્ષો, દર વર્ષે 2,000 ફ્લાઇટ અને ફ્લાઇટ દીઠ 500 માઇલ પર આધારિત છે.

ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર:જ્યારે કારના શરીરના વજનના 17% માટે CFRP નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વજનમાં ઘટાડો ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થામાં સુધારો કરે છે અને 94,000 કિલોમીટરના આજીવન ડ્રાઇવિંગ અંતર પર આધારિત CFRP નો ઉપયોગ કરીને કાર દીઠ CO2 ઉત્સર્જનના કુલ 5 ટન CO2 ઉત્સર્જનને ઘટાડે છે. CFRP નો ઉપયોગ કરતી નથી તેવી પરંપરાગત કારની સરખામણીમાં 10 વર્ષનું ઓપરેશન.

આ ઉપરાંત, પરિવહન ક્રાંતિ, નવી ઉર્જા વૃદ્ધિ અને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને કારણે કાર્બન ફાઇબર માટે વધુ નવી વ્યાપારી તકો ઊભી થવાની અપેક્ષા છે. જાપાનના ટોરેના જણાવ્યા અનુસાર, વૈશ્વિક માંગકાર્બન ફાઇબર2025 સુધીમાં વાર્ષિક 17%ના દરે વૃદ્ધિ થવાની આગાહી છે. એરોસ્પેસ એપ્લીકેશન્સમાં, તોરે વાણિજ્યિક એરક્રાફ્ટ ઉપરાંત એર કેબ્સ અને મોટા ડ્રોન જેવી "ફ્લાઇંગ કાર" માટે કાર્બન ફાઇબરની નવી માંગની અપેક્ષા રાખે છે.

પવન શક્તિ: કાર્બન ફાઇબર એપ્લિકેશન્સ વધી રહી છે

પવન ઊર્જા ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં, વિશ્વભરમાં મોટા પાયે સ્થાપનો થઈ રહ્યા છે. સાઇટની મર્યાદાઓને લીધે, સ્થાપનો દરિયા કિનારે અને ઓછા પવનવાળા વિસ્તારોમાં સ્થળાંતર કરી રહ્યાં છે, જેના પરિણામે વીજ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાની તાત્કાલિક જરૂર છે.

વીજ ઉત્પાદનની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે મોટા વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડની જરૂર છે, પરંતુ પરંપરાગત ઉપયોગ કરીને તેનું ઉત્પાદનફાઇબર ગ્લાસકોમ્પોઝીટ્સ તેમને ઝૂલવા માટે વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે, જે ટર્બાઇન બ્લેડને ટાવરને પિંચ કરવા અને નુકસાન પહોંચાડવાના જોખમને આગળ ધપાવે છે. બહેતર પ્રદર્શન કરતી CFRP સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, ઝોલ અટકાવવામાં આવશે અને વજન ઘટાડવામાં આવશે, જે મોટા વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડના ઉત્પાદન માટે પરવાનગી આપે છે અને પવન શક્તિને વધુ અપનાવવામાં યોગદાન આપે છે.

અરજી કરીનેકાર્બન ફાઇબરપુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા વિન્ડ ટર્બાઇન્સના બ્લેડમાં કમ્પોઝિટ, પહેલાં કરતાં લાંબા બ્લેડ સાથે વિન્ડ ટર્બાઇન બનાવવાનું શક્ય છે. વિન્ડ ટર્બાઇનનું સૈદ્ધાંતિક પાવર જનરેશન બ્લેડની લંબાઇના ચોરસના પ્રમાણમાં હોવાથી, કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટનો ઉપયોગ કરીને મોટા કદને પ્રાપ્ત કરવું શક્ય છે અને આમ વિન્ડ ટર્બાઇનની આઉટપુટ પાવરમાં વધારો કરી શકાય છે.

આ વર્ષે મે મહિનામાં ટોરે દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના બજાર અનુમાન વિશ્લેષણ મુજબ, 2022-2025 વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડ ક્ષેત્રે કાર્બન ફાઇબરની માંગ સંયુક્ત વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર 23% સુધી; અને 2030 સુધી કાર્બન ફાઇબર માટે ઓફશોર વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડની માંગ 92,000 ટન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.

હાઇડ્રોજન એનર્જી: કાર્બન ફાઇબરનું યોગદાન વધુ દૃશ્યમાન બની રહ્યું છે

સૌર અથવા પવન જેવા પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા સ્ત્રોતોમાંથી ઉત્પન્ન થતી વીજળીનો ઉપયોગ કરીને પાણીના ઇલેક્ટ્રોલાઈઝિંગ દ્વારા ગ્રીન હાઇડ્રોજન ઉત્પન્ન થાય છે. કાર્બન તટસ્થતામાં ફાળો આપતા સ્વચ્છ ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે, ગ્રીન હાઇડ્રોજન ધ્યાન આકર્ષિત કરી રહ્યું છે અને તેની માંગ ભવિષ્યમાં નોંધપાત્ર રીતે વધવાની અપેક્ષા છે. વધુમાં, હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષોમાં તેનો ઉપયોગ સતત લોકપ્રિયતા મેળવી રહ્યો છે અને ભવિષ્યમાં તે નોંધપાત્ર રીતે વધવાની અપેક્ષા છે.

હાઇ-પ્રેશર હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિલિન્ડરો ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કાર્બન ફાઇબર, ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી અને ગેસ પ્રસરણ સ્તરો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા કાર્બન ફાઇબર કાગળ અને અન્ય ઉત્પાદનો હાઇડ્રોજન ઉત્પાદન, પરિવહન, સંગ્રહ અને ઉપયોગની સંપૂર્ણ સાંકળમાં સકારાત્મક યોગદાન આપે છે.

ઉપયોગ કરીનેકાર્બન ફાઇબરકોમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ (સીએનજી) અને હાઇડ્રોજન સિલિન્ડર જેવા દબાણયુક્ત જહાજોમાં, અસરકારક રીતે વજન ઘટાડવા અને વિસ્ફોટના દબાણને વધારવું શક્ય છે. હોમ ડિલિવરી સેવાઓ અને કુદરતી ગેસ પરિવહન ટાંકીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા CNG વાહનો માટે CNG સિલિન્ડરની માંગ સતત વધી રહી છે.

વધુમાં, દબાણયુક્ત જહાજોમાં વપરાતા કાર્બન ફાઇબરની માંગ ભવિષ્યમાં વધવાની ધારણા છે કારણ કે હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ પેસેન્જર કાર, ટ્રક, રેલરોડ અને હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષોનો ઉપયોગ કરતા જહાજોમાં વધુને વધુ થાય છે.

શાંઘાઈ ઓરિસેન ન્યૂ મટિરિયલ ટેક્નોલોજી કો., લિ
M: +86 18683776368 (વોટ્સએપ પણ)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
સરનામું: NO.398 ન્યૂ ગ્રીન રોડ Xinbang ટાઉન સોંગજિયાંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ, શાંઘાઈ