Air 26 Ògmhios, chaidh an trèana fo-thalamh gualain gualain “CETROVO 1.0 Carbon Star Express” a chaidh a leasachadh le CRRC Sifang Co., Ltd agus Qingdao Metro Group airson Qingdao Subway Line 1 fhoillseachadh gu h-oifigeil ann an Qingdao, is e seo a’ chiad trèana fo-thalamh gualain gualain a chaidh a chleachdadh airson gnìomhachd malairteach. Tha an trèana metro seo 11% nas aotroime na carbadan metro traidiseanta, le buannachdan mòra leithid nas aotroime agus nas lùth-èifeachdaiche, a’ toirt air an trèana metro ùrachadh uaine ùr a thoirt gu buil.
Ann an raon teicneòlas còmhdhail rèile, is e cuideam aotrom de charbadan, ie, lughdachadh cuideam bodhaig cho mòr ‘s as urrainn fon bhun-stèidh a bhith a’ gealltainn coileanadh charbadan agus a bhith a ’lughdachadh caitheamh lùtha gnìomhachd, am prìomh theicneòlas gus an uaineachadh agus an ìre ìosal a thoirt gu buil. - carbonization de charbadan rèile.
Bidh carbadan fo-thalamh traidiseanta a’ cleachdadh sa mhòr-chuidstàilinn, almain alloy agus stuthan meatailt eile,air a chuingealachadh le feartan stuthan, mu choinneimh cnap-starra lughdachadh cuideam. Carbon snàithleach, air sgàth a cuideam aotrom, àrd neart, an-aghaidh sgìths, meirg aghaidh agus buannachdan eile, ris an canar "rìgh nan stuthan ùra", a neart còrr is 5 tursan nas àirde na stàilinn, ach tha an cuideam nas lugha na 1 / 4 de stàilinn, na stuth sàr-mhath airson carbadan rèile aotrom.
Thug CRRC Sifang Co., Earr, còmhla ri Qingdao Metro Group agus aonadan eile, aghaidh air prìomh theicneòlasan leithid dealbhadh amalaichte defreumhag gualainprìomh structar giùlan luchdan, cumadh agus saothrachadh èifeachdach agus cosgais ìosal, sgrùdadh agus cumail suas tùrail gu h-iomlan, agus gu rianail fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan a thaobh cleachdadh innleadaireachd, a’ toirt a-mach cleachdadh stuthan co-dhèanta fiber carbon air prìomh structar giùlan luchdan carbadan metro malairteach airson a’ chiad uair air an t-saoghal.
Tha corp an trèana fo-thalamh, frèam bogie agus prìomh structaran giùlain eile air an dèanamh destuthan co-dhèanta fiber carbon, a’ toirt gu buil ùrachadh ùr air coileanadh carbaid, le nas aotroime agus nas lùth-èifeachdaiche, neart nas àirde, fulangas àrainneachd nas làidire, obrachadh cearcall beatha slàn nas ìsle agus cosgaisean cumail suas agus buannachdan teicnigeach eile.
Nas aotroime agus nas lùth-èifeachdaiche
Tro bhith a’ cleachdadhstuthan co-dhèanta fiber carbon, tha an carbad air lughdachadh cuideam mòr a choileanadh. An coimeas ris a’ charbad fo-thalamh stuth meatailt traidiseanta, lughdachadh cuideam bodhaig carbad fo-thalamh gualain de 25%, lughdachadh cuideam frèam bogie de 50%, lughdachadh cuideam carbaid gu lèir timcheall air 11%, obrachadh caitheamh lùtha le 7%, faodaidh gach trèana sgaoilidhean gualain dà-ogsaid a lughdachadh timcheall air 130 tonna gach bliadhna, co-ionann ri 101 acair de choilltean.
Neart nas àirde agus beatha structarail nas fhaide
Bidh an Subway Train a’ gabhail ri coileanadh ùr nas àirdestuthan co-dhèanta fiber carbon, a 'coileanadh cuideam aotrom agus a' leasachadh neart bodhaig. Aig an aon àm, an taca ri cleachdadh stuthan meatailt traidiseanta, tha co-phàirtean frèam bogie gualain a 'toirt buaidh nas làidire, strì an aghaidh sgìth nas fheàrr, a' leudachadh beatha seirbheis an structair.
Barrachd Seasmhachd Àrainneachdail
Tha an corp nas aotroime a’ toirt comas don trèana coileanadh dràibhidh nas fheàrr, a tha chan ann a-mhàin a’ coinneachadh ri riatanasan cuibhreachaidh cuideam nas cruaidhe nan loidhnichean, ach cuideachd a’ lughdachadh caitheamh is deòir air na cuibhlichean agus na slighean. Bidh an carbad cuideachd a’ gabhail ri teicneòlas radial gnìomhach adhartach, as urrainn smachd a chumail gu gnìomhach air cuibhlichean a’ charbaid gus a dhol tron lùb air an t-slighe radial, a’ lughdachadh gu mòr caitheamh is fuaim cuibhle is rèile.Diosg breic ceirmeag carbon, a tha nas seasmhaiche ri caitheamh is teas, air an cleachdadh gus lughdachadh cuideim a choileanadh fhad ‘s a tha iad a’ coinneachadh ri riatanasan coileanaidh breicidh nas dùbhlanaiche.
Cosgaisean obrachaidh is cumail suas cearcall beatha nas ìsle
Le iarrtas bhostuthan aotrom fiber carbonagus teicneòlasan ùra, tha caitheamh cuibhle is rèile de thrèanaichean metro carbon fiber air a lughdachadh gu mòr, a tha gu mòr a’ lughdachadh cumail suas charbadan agus slighean. Aig an aon àm, tro bhith a’ cleachdadh teicneòlas càraid didseatach, tha an àrd-ùrlar obrachaidh is cumail suas tùrail SmartCare airson trèanaichean fiber carbon air fèin-lorg agus fèin-lorg sàbhailteachd, slàinte structarail agus coileanadh obrachaidh a’ charbaid gu lèir a leasachadh, èifeachdas obrachaidh is cumail suas, agus lughdaich e cosgais obrachaidh is cumail suas. Chaidh cosgais cumail suas cuairt-beatha iomlan na trèana a lughdachadh 22%.
Ann an raon teicneòlas snàithleach gualain airson carbadan rèile, tha CRRC Sifang Co., Ltd, a’ gabhail brath air na neartan gnìomhachais aige, air àrd-ùrlar R&D, saothrachadh agus dearbhaidh làn-slabhraidh a thogail tro chòrr air 10 bliadhna de chruinneachadh R&D agus ùr-ghnàthachadh co-obrachail de “gnìomhachas-oilthigh-research-application”, a’ cruthachadh seata iomlan de chomasan innleadaireachd bhofreumhag gualaindealbhadh structarail agus R&D gu cumadh agus saothrachadh, atharrais, deuchainn, gealltanas càileachd, msaa, agus a’ toirt seachad fuasgladh aon-stad airson cearcall beatha carbaid gu lèir. Thoir seachad fuasgladh aon-stad airson a 'chuairt-beatha gu lèir.
An-dràsta, tha anfreumhag gualaintha trèana fo-thalamh air crìoch a chuir air an deuchainn seòrsa factaraidh. A rèir a’ phlana, thèid a chuir gu gnìomhachd taisbeanaidh luchd-siubhail ann an Qingdao Metro Line 1 sa bhliadhna.
An-dràsta, ann an raon còmhdhail rèile bailteil ann an Sìona, tha mar as urrainn dhut caitheamh lùtha a lughdachadh, sgaoilidhean gualain a lughdachadh, agus rèile bailteil uaine fìor èifeachdach agus ìosal a chruthachadh na phrìomhachas airson leasachadh a’ ghnìomhachais. Tha seo a’ cur air adhart iarrtas nas àirde airson teicneòlas aotrom airson carbadan rèile.
A 'toirt a-steach malairtfreumhag gualaintrèana fo-thalamh, cuir air adhart prìomh structar giùlain charbadan fo-thalamh bho stàilinn, alùmanum alùmanum agus stuthan meatailt traidiseanta eile gu tionndadh stuthan ùr gualain, briseadh sìos cnap-starra structar stuthan meatailt traidiseanta gus cuideam a lughdachadh, gus ùrachadh ùr a dhèanamh air trèana fo-thalamh Sìona aotrom teicneòlas, adhartachadh cruth-atharrachadh uaine agus carbon-ìosal còmhdhail rèile bailteil Shìona, cuidichidh e gnìomhachas rèile bailteil gus an “dà-charbon Bidh pàirt chudromach aige ann a bhith a’ brosnachadh cruth-atharrachadh uaine agus carbon-ìosal còmhdhail rèile bailteil Shìona agus a’ cuideachadh an gnìomhachas rèile bailteil a’ coileanadh an amas “dà-charbon”.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (cuideachd WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Seòladh: NO.398 Rathad Uaine Ùr Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Ùine puist: Iuchar-02-2024