Op 26 juni Traad "Carbon Fiber Train" CetrOvo 1.0 Carbon Strecter "ûntwikkele troch CRRC Sifang Co., Dat is offisjeel yn qingdao, dat is de earste koalhizer fan 'e wrâld. Dizze metro-trein is 11% lichter dan tradisjonele metro-auto's, mei signifikante foardielen lykas lichter en mear enerzjy-effisjint, om de metro-trein te lieden om in nije griene upgrade te realisearjen.
Op it fjild fan it fjild fan Rail-ferfiernology fan auto's, dat is it lichemsgewicht safolle mooglik fermindering fan it garandearjen fan 'e prestaasjes fan' e enerzjy-konsumpsje, is de wichtichste technology om de grien en leechkarringaasje te realisearjen fan spoaren fan spoaren.
Tradisjoneel SUBWAY REUSHOSTEN BINNE GEBRUKstiel, aluminium alloy en oare metalen materialen,beheind troch materiële eigenskippen, nei de bottleeneck fan gewichtsreduksje. Carbon fiber, fanwegen syn lichtgewicht, anty-wurgens, anty-wurgens, wjerstân en oare foardielen, bekend as 5 kear dat fan stiel is, mar it gewicht is minder dan 1/4 fan 'e stiel, is in poerbêst materiaal foar it poerbêste materiaal, is in poerbêst materiaal.
CRRC Sifang Co., Ltd, tegearre mei Qingdao Metro-groep en oare ienheden, oanpakt kaaichnologyen lykas yntegreare ûntwerp fankoalstoffaserHaadladen struktuer, effisjint en foarmjen fan leechste-kosten en produsearjende ynspeksje en ûnderhâld, en jo systematysk oplost fan koalstofkosten fan it materiaal op haadlaa-druktuer fan kommersjele metro-auto's foar de earste kear yn 'e wrâld.
It lichem fan 'e metro-trein, Bogie-frame en oare wichtichste lagerstrukturen binne makke fanCarbon fiber gearstalde materialen, beseffe in nije upgrade fan 'e prestaasjes fan auto's, mei lichter en mear enerzjyferde, hegere krêft, sterker omjouwingspartikelen, legere libbensfytsferwurking en ûnderhâldskosten en oare technyske foardielen.
Lichter en mear enerzjy effisjint
Troch it brûken fanCarbon fiber gearstalde materialen, it auto hat wichtige gewichtsreduksje berikt. Yn fergeliking mei it tradisjonele metaal Metail Metail Metail Sawat Gewichtswicht fan 'e koalstapparaat fan 25%, de heule trein fan' e enerzjy-konsumpsje fan sawat 130 tonnen per jier, ekwivalint oan 101 acres.
Hegere krêft en langer struktureel libben
De metro-trein oannimt hegere prestaasjes nijCarbon fiber gearstalde materialen, it berikken fan ljochtgewicht by it ferbetterjen fan lichemssterkte. Tagelyk, fergelike mei it brûken fan tradisjonele metaalmateriaal, hawwe koalstoffaser bogie-bogie-skippen sterker ûnderfettingen, bettere wjerstân, wjerstân fan 'e tsjinst libben fan' e struktuer.
Gruttere omjouwingsresilience
It lichtere lichem stelt de trein yn steat om bettere rydprestaasje te hawwen, dat net allinich foldocht oan 'e streken dy't net foldocht oan' e easken fan 'e rigen fan' e rigels, mar fermindert ek de wear en trillen op 'e tsjillen en spoaren. It auto oannimt ek Advased Active Radial Technology, dy't aktyf kin kontrolearje om troch de kromme troch te gean om troch de radiale rjochting te gean, en draaiende wiel- en spoar en lûd.Carbon Ceramic Brem Discs, dy't mear resistint binne om te dragen en hjitte, wurde brûkt om gewichtreduksje te berikken by it moetsjen fan mear easkjende braken easken.
Legere libbenssyklus-operaasje en ûnderhâldskosten
Mei de tapassing fanCarbon Fiber Lightgewicht MaterialenEn nije technologyen, it tsjil- en spoar fan koalstoffaser Metro-treinen wurde signifikant fermindere, dy't it behâld fan auto's en spoaren signifikant ferminderet. Tagelyk, troch de tapassing fan Digital Twin Twin Twin In Intelligent Dechnology en ûnderhâldsplather For Carbon For Carbon, strukturele foaren, fan 'e operaasjedokter, ferbettere de operaasje en ûnderhâlds de operaasje en ûnderhâldskosten. De hiele libbensfoarme ûnderhâldskosten fan 'e trein fan' e trein is fermindere troch 22%.
Op it mêd fan koalhichte-technology foar spoarweinen, CRRC Sifang Co., Nim foardiel fan syn yndustriële sterkte, hat in folsleine r &d-universiteit-ûndersyk-applikaasje opboud ", it foarmjen fan in folsleine set fan technyk fan technykkoalstoffaserStruktuerûntwerp en R & D nei foarmjen en fabrikaazje, simulaasje, testen, testen, kwaliteitsfersekering, ensfh., en it leverjen fan in ien-stop-oplossing foar de heule libbenssyklus fan in auto. Leverje oplossing foar ien stop foar de heule libbenssyklus.
Op it stuit, dekoalstoffaserSubway Trein hat de test foar fabrieksype foltôge. Neffens it plan sil it yn it jier yn Passazjiers demonstraasje wurde pleatst yn Qingdao Metro Line 1.
Op it stuit, op it mêd fan Urban Rail-ferfier yn Sina, hoe en enerzjyferbrûk te minimalisearjen, ferminderje, en meitsje in heul effisjint en leech-koalstofgriene Urban-spoar, is de boppeste prioriteit foar de ûntwikkeling fan 'e sektor. Dit set foarút in hegere fraach nei lichtgewicht technology foar spoarwein.
De ynfiering fan kommersjeelkoalstoffaserSubway Train, befoarderje de wichtichste struktuer fan Subway-auto's fan Steel, Aluminale Material-struktuer fan 'e tradjonyske materiaal, om' e Strûnen-transit te befoarderjen, om de Urban-kooglike transformaasje te befoarderjen, om de stedske railsynworma te befoarderjen, te helpen, help de steds-koalmateriaal. Help de steds-koalmateriaal om de "Dual-Carbon te berikken de" Dual-Carbon It sil in wichtige rol spielje by it befoarderjen fan 'e grien-koalstoftransformaasje fan' e stêd fan 'e stêd fan Sina en it helpen fan' e stedske spoaryndustry berikke it doel "Dual-Carbon".
Shanghai Orisen Nije Materie Materie Materie Metechnology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (ek WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adres: Nee .398 Nije Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Posttiid: jul-02-2024