Thermoplastyske gearstalde batterij-trays wurde in wichtige technology yn 'e SECTOR fan' e nije enerzjy-auto's. Sokke trays omfettet in protte fan 'e foardielen fan thermoplastyske materialen, ynklusyf ljochtgewicht, superior sterkte, corrosion ferset, Untwerp fleksibiliteit, en poerbêste meganyske eigenskippen. Dizze eigenskippen binne kritysk om de duorsumens en betrouberens fan batterij te soargjen. Derneist spilet it koelsysteem yn in thermopyske batterij in fitale rol om de prestaasjes fan 'e batterij te behâlden, syn libben út te wjerstean, en syn libben útwreidzje en feilich kin liede. In effektyf thermyske managementysteem soarget derfoar dat de batterij wurdt behâlden binnen it winske temperatuerberik ûnder alle bestjoeringsbetingsten, dêrmei tanimmende batterij-effisjinsje en feiligens.
As in technology ynskeakelje foar rappe oplaad, demonstreart Kautex de ymplemintaasje fan twa-faze-innerlike koeling, wêr't de traptyl wurdt brûkt as in evaporator yn it koelproses. Twa-fase-immerspersion fan twa-faze berikke in ekstreem hege hjitteferfier fan 3400 w / m ^ 2 * k wylst maksimaliseart temperatuer uniformiteit yn 'e batterijpakket by de optimale batterijstemperatuer. As resultaat kin de batterij thermale manesysteem feilich feilich en permanint te behearjen by it opladen fan tariven boppe 6c. De koeling fan 'e koeling fan twa-fase-immersjonearjen fan twa-fase kin mei súkses yn' e thermoplastyske komposyt batterij-shell, wylst de yntrodusearre twa-faze-immersionde ferdjipping yn 'e omjouwing oant 30 ° C. De thermyske syklus is omkeard, wêrtroch effisjint ferwaarming is fan 'e batterij yn kâlde omjouwingsbetingsten. De ymplemintaasje fan Flow Soliling Heatferfier soarget foar konstante hege hjitteferfier sûnder damp bubble ynstoart en dêropfolgjende holten.
Yn Kautex's Direkte Two-Fase Cooling-konsept is de floeistof yn direkt kontakt mei de batterijellen yn 'e batterij-húsfesting, dy't lykweardich is oan in evaporator yn in koelmiddel yn' e batterij. Cell Immersipeart it gebrûk fan it gebrûk fan it sel-oerflak foar hjittoerfallen, wylst konstante ferdamping fan 'e floeistof, datwolfaseferoaring, soarget foar maksimale temperatuer uniformiteit. De skematysk wurdt toand yn figuer 2.
Fig. 2 Prinsipe fan operaasje fan twa-faze-immersion koeling
It idee om alle nedige komponinten te yntegrearjen foar floeistofferdieling direkt yn in thermoplastysk, net-geleidende batterij-shell belooft om in duorsume oanpak te wêzen. Doe't de batterij-skulp is en de batterij-babys makke is fan itselde materiaal, kinne se tegearre wurde weld foar strukturele stabiliteit by it eliminearjen fan 'e needsaak foar de needsaak foar ynkaplike materialen en ferienfâldigjen fan it recyclingproses.
Stúdzjes hawwe oantoand dat in twa-faze-immerspersion Cooling-metoade mei SF32 Coolant demonstreart superieure waarmtedissipapitaasjes yn oerdracht fan batterijwarm. Dit systeem behâldde batterij-temperatueren yn 'e 34-35 ° C berik ûnder alle testbetingsten, demonstrearje uitstekende temperatuer uniformiteit. Coolants lykas SF33 binne kompatibel mei de measte metalen, plestik, en elastomeren, en sille thermoplastyske case-saakmateriaal net beskeadigje.
Fig. 3 Batterijpakket Heatferfiermjittingsekontortenskip [1]
Derneist fergelike de eksperimintele stúdzje ferskillende koelstrategyen, en twongen konveksje, en floeistof koeling, en de resultaat die bliken dat it twa-fase-immersjonels heul effektyf wie om de batterijstemperatuer te behâlden.
Oer it algemien jout it twa-Fase-system in effisjint en unifoarm batterijkoeling foar elektryske auto's en oare applikaasjes dy't enerzjyborrage fereaskje, wat helpt de batterij en feiligens te ferbetterjen.
Posttiid: OCT-14-2024