Récemment, avec le développement rapide de la construction d'ingénierie routière, la technologie des structures en béton d'asphalte a fait des progrès rapides et a atteint un grand nombre de réalisations techniques matures et excellentes.
À l'heure actuelle, le béton d'asphalte a été largement utilisé dans le domaine de la construction des routes, mettant en évidence sa position importante dans les projets de construction. Cependant, tout en voyant les réalisations réalisées, nous devons également être conscients que les problèmes de déformation et de dommages de la chaussée en béton asphalté deviennent de plus en plus graves.
Des nids-de-poule et des déformations graves sur la surface de la route peuvent avoir un impact significatif sur la sécurité de la conduite.Fibre de basalte Stron hachéest un nouveau type de matériau en fibre, avec ses propriétés mécaniques uniques, sa bonne stabilité et son rapport de performance à coût élevé, ce qui en fait un excellent matériau d'armature en béton.
PerformanceFibre de basalte Stron haché
Fibre de basalte Le brin coupé est une fibre minérale inorganique avec une longueur inférieure à 50 mm, qui est coupée du substrat de fibre de basalte correspondant et peut être uniformément dispersé en béton.
Fibre de basalte Stron hachéont d'excellentes propriétés telles que la résistance à la traction axiale élevée et le module élevé, avec une résistance à la traction de 2250-2550 MPa et un module élastique supérieur à 78 GPa; Le basalte à faible coupe a une résistance à haute température exceptionnelle, ce qui lui permet de fonctionner en continu dans la plage de -269 à 650 degrés Celsius; Il a une forte résistance à la corrosion et une stabilité chimique dans les milieux corrosifs (acide, alcaline, solutions de sel) et peut maintenir une résistance plus élevée à la corrosion alcaline dans les solutions alcalines saturées et le ciment et d'autres milieux alcalins. Le taux de rétention de la résistance à la fracture par fil unique est supérieur à 75%; Les brins hachés en fibres de basalte peuvent également être compatibles avec les adhésifs inorganiques, avec un taux d'absorption d'humidité inférieur à 1% et une capacité d'absorption qui ne change pas avec le temps, ce qui prouve leur stabilité matérielle, leur longue durée de vie et la compatibilité environnementale pendant l'utilisation; De plus, le brin coupé en fibres de basalte a également de bonnes performances d'isolation, une filtration à haute température, une résistance au rayonnement et une bonne perméabilité des ondes. Le tableau 1 montre les indicateurs de performances techniques du brin haché des fibres de basalte.
Analyse d'application de la fibre de basalte brin haché dans le pavé en béton asphalté
Fibre de basalte Stron hachéLe béton d'asphalte est principalement fabriqué en ajoutant un brin haché de fibre de basalte dans une proportion appropriée avec les matériaux de béton d'asphalte pour les surfaces routières et les mélangeant dans un rapport de mélange strict, la température, l'humidité, le temps de mélange et d'autres conditions.
Comme on le sait, en plus des fibres de basalte, des matériaux de fibres tels que les fibres de polyester, les fibres de bois et les fibres de laine minérale peuvent toutes être utilisées comme matériaux de renforcement dans le renforcement du béton d'asphalte. Cependant, l'utilisation de ces fibres pendant de nombreuses années montre qu'il y a certains problèmes lorsqu'ils sont utilisés comme matériaux de renforcement dans le béton d'asphalte, tels que les performances anti-âge faibles, un effet de renforcement faible et nocif pour la santé humaine.
L'émergence d'un brin haché de fibres de basalte a comblé une lacune dans les matériaux et les méthodes, résolvant efficacement les problèmes existants dans le pavé en béton asphalté existant et jouant un grand rôle dans la promotion de sa promotion. Son rôle dans la chaussée en béton d'asphalte se manifeste dans les aspects suivants:
(1) Le brin coupé en fibre de basalte, en raison de leur faible absorption d'eau, peut être ajouté au béton d'asphalte pour augmenter l'épaisseur de la chaussée d'asphalte, ce qui le rend moins sujet à la fissuration et à l'instabilité de la plate-forme en raison de l'absorption et de l'expansion de l'eau.
(2) Le brin haché des fibres de basalte peut non seulement profiter de leur module élevé et de leur résistance à la traction, tout comme les fibres d'acier, pour éviter davantage d'expansion des fissures après leur apparition, mais aussi pour éviter les situations où les fibres d'acier sont sujettes à l'agrément pendant le mélange, qui n'est pas propice à la pompage, et le processus de construction est complexe.
(3) La fibre de basalte hachée est une fibre d'acide nitrique typique, qui a une bonne compatibilité. Parce que sa surface est duveteuse, il peut absorber l'asphalte, de sorte que la fibre de basalte est répartie uniformément dans le béton, formant une couche d'interface solide, afin d'améliorer la résistance au vieillissement et la durabilité de la chaussée en béton d'asphalte.
(4) Le brin haché des fibres de basalte a une excellente résistance à la température et à la déformation. Sa plage de température de travail se situe entre moins 270 et 651 degrés Celsius, et il peut maintenir la stabilité dans des environnements à haute température. Il peut également empêcher le glissement des éléments minéraux dans le béton, améliorer sa stabilité et améliorer efficacement la résistance à haute température à la déformation de l'ancrage de la chaussée en béton d'asphalte.
De plus, le brin coupé en fibre de basalte a également une excellente résistance à basse température, en particulier pour améliorer la résistance à la fission à basse température de la chaussée en béton asphalté.
L'ajout de brin haché de fibre de basalte au béton d'asphalte peut améliorer la résistance à l'impact, la résistance à l'ancrage et les propriétés mécaniques de la chaussée en béton d'asphalte. Plus précisément, les brins hachés aux fibres de basalte jouent un rôle crucial dans la chaussée en béton d'asphalte, tels que la résistance aux fissures, l'anti-séparation, la durabilité, la résistance à l'impact, la résistance à la traction et l'esthétique.
Méthodes de construction et précautions pourFibre de basalte Stron hachébéton asphalté
(1) température de construction
La température de construction du béton d'asphalte de brin de fibre de basalte ne doit pas être trop faible, car le brin coupé en fibre de basalte améliorera la viscosité de l'asphalte. Par conséquent, la température de construction du béton d'asphalte de basalte à coupe courte doit être plus élevée que celle du béton d'asphalte ordinaire, sinon il sera facile de provoquer un mélange inégal.
(2) Contrôle de la qualité de la construction
Le contrôle de la qualité de la construction du béton d'asphalte de brins haché des fibres de basalte devrait faire attention au contrôle de la qualité du processus d'inspection, de mesure et de mélange de chaque matériau composant du béton de brin de fibre de basalte.
Dans la construction réelle, différentes quantités de basalte à raccourci doivent être sélectionnées dans une plage raisonnable en fonction des exigences d'ingénierie. En raison du fait que le brin haché des fibres de basalte eux-mêmes ne réagit pas avec d'autres composants et adjuvants en béton, la teneur en fibres ne modifiera pas la proportion de mélange du béton d'origine.
Pendant la période de construction, la qualité de divers matériaux dans le béton armé du brin de fibre de basalte doit être calculée et déterminée en fonction de la proportion de mélange de construction et de la quantité de mélange ponctuelle. Il Junyong, Tian Chengyu et d'autres ont étudié la proportion optimale de mélange de béton armé en fibre de basalte à travers des méthodes expérimentales de conception orthogonale. Cinq facteurs, notamment la teneur en fibres, le rapport de ciment d'eau, la teneur en cendres volantes, le rapport de sable et la consommation d'eau unitaire, ont été sélectionnés comme principaux facteurs de l'expérience.
Le tableau 2 montre les proportions optimales de mélange de béton armé des fibres de basalte obtenue par des expériences.
Des expériences ont montré que plus le rapport de contenu du brin coupé en fibre de basalte est élevé, plus l'effet de résistance aux fissures est élevé du béton, à 1,2 kg / m ³ dans une certaine plage, la résistance à la compression du béton augmente avec l'augmentation de la teneur en fibre de basalte, puis diminue et augmente sous une forme courbe.
(3) séquence d'alimentation et méthode
Dans le processus de mélange deFibre de basalte Stron hachéLe béton d'asphalte, la séquence d'alimentation du brin haché des fibres de basalte doit être envisagée. Lorsque vous utilisez, ajoutez le brin coupé en fibre de basalte avec des agrégats tels que le sable et la pierre. Il est préférable d'ajouter du sable et de la pierre en même temps. Ajouter le brin coupé en fibre de basalte au sable, puis ajouter l'asphalte et le mélange humide et remuer.
La méthode d'addition de fibres peut être divisée en ajout manuel et enjout automatique. L'ajout artificiel fait référence à l'ajout manuellement des brins hachés en fibre de basalte qui ont été pesés après que des agrégats chauds soient ajoutés au réservoir de mélange. Cependant, ses inconvénients sont une intensité de main-d'œuvre élevée, une faible uniformité de mélange et la nécessité de prolonger le temps de mélange en fonction de la situation réelle pour garantir que les fibres sont dispersées plus uniformément dans le béton d'asphalte.
L'alimentation automatique fait référence à l'utilisation d'une mangeoire en fibres de basalte pour mesurer automatiquement la quantité de matériau à ajouter et à la mettre dans le pot de mélange avec l'agrégat chaud du mélangeur. Le mangeoire en fibres présente des avantages tels que le mécanisme de mesure automatique, le précrasement et le mécanisme de transmission d'air, et a des fonctions d'addition de fibres pratiques, rapides et précises. Dans les applications pratiques, les méthodes appropriées doivent être sélectionnées en fonction de la situation de construction réelle.
(4) Pauser les précautions
Premièrement, l'attention doit être accordée à la propreté de la surface du pavage; Préchauffez ensuite la plaque de repassage du pavé à 120 degrés Celsius, tout en faisant attention à la vitesse de pavage, en la contrôlant à environ 3 à 4 mètres par minute; Le coefficient de relâchement doit être déterminé sur la base de l'essai réel pose du projet; La température de pavage doit être maintenue à 160 degrés Celsius.
(5) Formation et durcissement
Béton mélangé avecFibre de basalte Stron hachéne devrait avoir aucune exigence particulière pendant le moulage, sauf pour assurer un compactage complet du béton d'asphalte. Il doit être compacté autant que possible dans des conditions de température élevée.
Exemples d'application deFibre de basalte Stron hachédans une chaussée en béton asphalté
La ligne de connexion d'échange Haining de l'autoroute Jiasshao (avec une structure de chaussée de base d'asphalte stabilisée de ciment de 20 cm et + 6 cm (AC-20C) en béton d'asphalte et + 4 cm (AC-16C) en béton d'asphalte) et le Route provinciale 08 ont été approuvées par le Haining Municipal Science and Technology Bureau. Afin d'explorer des méthodes scientifiques et efficaces pour améliorer la résistance de la route à l'ornière, assurer la sécurité et la douceur de l'autoroute, et s'efforcer de traiter les maladies de la dénigmentation de manière simple et pratique, avec une courte période de construction et des coûts de faible maintenance, des tests de durcissement ont été effectués à l'aide d'un concret d'asphalte modifié avec un plier haché de fibres de basalte.
Du point de vue de l'effet du traitement, l'ajout de brins hachés à la fibre de basalte améliore considérablement la stabilité à haute température de la chaussée en béton asphalté, améliore la durabilité de la chaussée, prolonge sa durée de vie de service et réduit la survenue de RUTS secondaires, offrant une forte garantie pour la sécurité de la sécurité.
Conclusion
Fibre de basalte Stron haché, avec leurs propriétés mécaniques uniques, leur bonne stabilité et leurs faible coût, en font un excellent matériau d'armature en béton. Les perspectives d'application du béton d'asphalte renforcé de brin de fibre de basalte sont très larges. Les avantages économiques et sociaux atteindront une situation gagnant-gagnant, et il deviendra l'un des principaux matériaux de construction dans le domaine de la construction des routes à l'avenir.
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