Récemment, Allied Market Research a publié un rapport sur l'analyse du marché des composites automobiles et les prévisions jusqu'en 2032. Le rapport estime que le marché des composites automobiles pour atteindre 16,4 milliards de dollars d'ici 2032, augmentant à un TCAC de 8,3%.
Le marché mondial des composites automobiles a été considérablement stimulé par les progrès technologiques. Par exemple, la moulure de transfert de résine (RTM) et le placement automatisé des fibres (AFP) les ont rendues plus rentables et adaptées à la production de masse. De plus, la montée des véhicules électriques (EV) a créé de nouvelles opportunités pour les composites.
Cependant, l'une des principales contraintes affectant le marché des composites automobiles est le coût plus élevé des composites par rapport aux métaux traditionnels tels que l'acier et l'aluminium; Les processus de fabrication (y compris le moulage, le durcissement et la finition) pour produire des composites ont tendance à être plus complexes et coûteux; et le coût des matières premières pour les composites, commefibres de carboneetrésines, reste relativement élevé. En conséquence, les OEM automobiles sont confrontés à des défis car il est difficile de justifier l'investissement initial plus élevé nécessaire pour produire des composants automobiles composites.
Champ de fibre de carbone
Sur la base du type de fibre, les composites en fibre de carbone représentent plus des deux tiers des revenus du marché mondial des composites automobiles. La légère pondération en fibre de carbone améliore l'efficacité énergétique et les performances globales des véhicules, en particulier dans l'accélération, la manipulation et le freinage. De plus, les normes d'émission plus strictes et l'efficacité énergétique entraînent des OEM automobiles pour développerfibre de carbonetechnologies de pondération légère pour réduire le poids et répondre aux exigences réglementaires.
Segment de résine thermodostage
Par type de résine, les composites à base de résine thermodoste représentent plus de la moitié des revenus du marché mondial des composites automobiles. Thermodaisonrésinessont caractérisés par une résistance élevée, une rigidité et une stabilité dimensionnelle, qui sont essentielles pour les applications automobiles. Ces résines sont durables, résistantes à la chaleur, résistantes chimiquement et résistantes à la fatigue et conviennent à divers composants dans les véhicules. De plus, les composites thermodurcis peuvent être moulés en formes complexes, permettant de nouvelles conceptions et l'intégration de plusieurs fonctions en un seul composant. Cette flexibilité permet aux constructeurs automobiles d'optimiser la conception de composants automobiles pour améliorer les performances, l'esthétique et les fonctionnalités.
Segment de garniture extérieure
Par application, la garniture extérieure automobile composite contribue près de la moitié des revenus du marché mondial des composites automobiles. Le poids léger des composites les rend particulièrement attrayants pour les pièces de garniture extérieures. De plus, les composites peuvent être moulés en formes plus complexes, offrant aux OEM automobiles avec des opportunités de conception extérieures uniques qui non seulement améliorent l'esthétique du véhicule, mais améliorent également les performances aérodynamiques.
Asie-Pacifique pour rester dominante d'ici 2032
Au niveau régional, l'Asie-Pacifique a représenté un tiers du marché mondial des composites automobiles et devrait croître à un TCAC le plus élevé de 9,0% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique est une grande région pour la fabrication automobile avec des pays comme la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l'Inde menant en production.
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