Récemment, Allied Market Research a publié un rapport sur l'analyse et les prévisions du marché des composites automobiles jusqu'en 2032. Le rapport estime que le marché des composites automobiles atteindra 16,4 milliards de dollars d'ici 2032, avec un TCAC de 8,3 %.
Le marché mondial des composites automobiles a été considérablement stimulé par les progrès technologiques. Par exemple, le moulage par transfert de résine (RTM) et le placement automatisé des fibres (AFP) les ont rendus plus rentables et adaptés à la production de masse. De plus, l’essor des véhicules électriques (VE) a créé de nouvelles opportunités pour les composites.
Cependant, l'une des principales contraintes affectant le marché des composites automobiles est le coût plus élevé des composites par rapport aux métaux traditionnels tels que l'acier et l'aluminium ; les processus de fabrication (y compris le moulage, le durcissement et la finition) pour produire des composites ont tendance à être plus complexes et plus coûteux ; et le coût des matières premières pour les composites, commefibres de carboneetrésines, reste relativement élevé. En conséquence, les équipementiers automobiles sont confrontés à des défis car il est difficile de justifier l’investissement initial plus élevé requis pour produire des composants automobiles composites.
Champ de fibre de carbone
Sur la base du type de fibre, les composites en fibre de carbone représentent plus des deux tiers des revenus du marché mondial des composites automobiles. La légèreté de la fibre de carbone améliore le rendement énergétique et les performances globales des véhicules, notamment en matière d'accélération, de maniabilité et de freinage. De plus, des normes plus strictes en matière d’émissions et d’efficacité énergétique incitent les équipementiers automobiles à développerfibre de carbonetechnologies légères pour réduire le poids et répondre aux exigences réglementaires.
Segment de résine thermodurcie
Par type de résine, les composites thermodurcissables à base de résine représentent plus de la moitié des revenus du marché mondial des composites automobiles. Thermodurcirésinesse caractérisent par une résistance, une rigidité et une stabilité dimensionnelle élevées, essentielles pour les applications automobiles. Ces résines sont durables, résistantes à la chaleur, aux produits chimiques et à la fatigue et conviennent à divers composants des véhicules. De plus, les composites thermodurcis peuvent être moulés dans des formes complexes, permettant ainsi de nouvelles conceptions et l'intégration de plusieurs fonctions dans un seul composant. Cette flexibilité permet aux constructeurs automobiles d'optimiser la conception des composants automobiles pour améliorer les performances, l'esthétique et la fonctionnalité.
Segment de garniture extérieure
Par application, les garnitures extérieures automobiles en composites contribuent à près de la moitié des revenus du marché mondial des composites automobiles. La légèreté des composites les rend particulièrement attractifs pour les pièces de garniture extérieure. De plus, les composites peuvent être moulés dans des formes plus complexes, offrant ainsi aux équipementiers automobiles des opportunités de design extérieur uniques qui améliorent non seulement l'esthétique du véhicule, mais également les performances aérodynamiques.
L’Asie-Pacifique restera dominante d’ici 2032
Au niveau régional, l’Asie-Pacifique représentait un tiers du marché mondial des composites automobiles et devrait croître à un TCAC le plus élevé de 9,0 % au cours de la période de prévision. L’Asie-Pacifique est une région majeure pour la fabrication automobile, avec des pays comme la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l’Inde en tête de la production.
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Heure de publication : 11 juillet 2024