Hiilikuitumateriaalit ovat vähitellen tulossa tunnetuksi huippuluokan materiaaleina ja alitajuisesti brändätään sellaisina. Hiilikuituprepregejä käytetään laajalti rautatiekuljetuksessa, ilmailu- ja autoteollisuudessa erinomaisena materiaalina kevyeen painoon. Hiilikuitu ei ole tapa suoraan tuotteiden tuotantoon, sen materiaalin on oltava komposiittimateriaalia hiilikuitukomposiittien saamiseksi, hiilikuitukomposiittien ammattinimitys hiilikuituprepregille, hiilikuituprepreg-komponentit ovat pääasiassa hiilikuitufilamentteja ja hartseja.
Hiilikuituprepreg kahdesta päämateriaalista, hiilikuitufilamentti, hiilikuitufilamentti on nippujen muodossa, yksi hiilikuitufilamentti on alle kolmasosa hiusten paksuudesta, joukko hiilikuitufilamenttikimppuja, joissa on satoja hiilikuitufilamenteista. Hiilikuitufilamentit ovat kiinteitä eivätkä tartu toisiinsa, joten materiaalien sitomiseen tarvitaan muita aineita. Tässä tulee esiin prepregin toinen päämateriaali. Hartsi voidaan jakaa kestomuovihartsiin ja lämpökovettuvaan hartsiin. Pääasialliset kestomuovihartsityypit ovat PC, PPS, PEEK jne. Termoplastiset prepregit ovat tämän tyyppisten hartsejen komposiitteja hiilikuitufilamenteilla. Termoplastinen prepreg yhdistää kestomuovihartsin ja hiilikuitulangan edut, sillä ei ole vain se etu, että kestomuovimateriaalia voidaan kierrättää, vaan sillä on myös hiilikuitumateriaalin erittäin korkea vetolujuus.
Termoplastinen hiilikuituprepreg on ympäristöystävällisempi kevyt materiaali, joka ei vain kestä korroosiota ja korkeita lämpötiloja, vaan se voidaan myös kierrättää.
