Äskettäin Allied Market Research julkaisi raportin Automotive Composites Market Analysis and Forecastista vuoteen 2032. Raportissa arvioidaan autoteollisuuden komposiittimarkkinoiden nousevan 16,4 miljardiin dollariin vuoteen 2032 mennessä ja kasvavan 8,3 %:n CAGR:llä.
Globaalit autoteollisuuden komposiittimarkkinat ovat kasvaneet merkittävästi teknologisen kehityksen myötä. Esimerkiksi Resin Transfer Molding (RTM) ja Automated Fiber Placement (AFP) ovat tehneet niistä kustannustehokkaampia ja soveltuvia massatuotantoon. Lisäksi sähköautojen (EV) nousu on luonut uusia mahdollisuuksia komposiiteille.
Yksi suurimmista autoteollisuuden komposiittimarkkinoihin vaikuttavista rajoituksista on kuitenkin komposiittien korkeampi hinta verrattuna perinteisiin metalleihin, kuten teräkseen ja alumiiniin. valmistusprosessit (mukaan lukien muovaus, kovetus ja viimeistely) komposiittien valmistamiseksi ovat yleensä monimutkaisempia ja kalliimpia; ja komposiittien raaka-aineiden kustannukset, esimhiilikuitujajahartsit, on edelleen suhteellisen korkea. Tämän seurauksena autoteollisuuden OEM-valmistajat kohtaavat haasteita, koska on vaikea perustella suurempia ennakkoinvestointeja, joita tarvitaan autoteollisuuden komposiittikomponenttien valmistukseen.
Hiilikuitukenttä
Kuitutyypin perusteella hiilikuitukomposiitit muodostavat yli kaksi kolmasosaa maailman autokomposiittimarkkinoiden liikevaihdosta. Kevyt hiilikuidun paino parantaa ajoneuvojen polttoainetehokkuutta ja yleistä suorituskykyä erityisesti kiihdytyksessä, käsittelyssä ja jarrutuksessa. Lisäksi tiukemmat päästöstandardit ja polttoainetehokkuus ajavat autojen OEM-valmistajia kehittymäänhiilikuituakevyet painotekniikat painon vähentämiseksi ja säädösten vaatimusten täyttämiseksi.
Lämpökovettuva hartsisegmentti
Hartsityypin mukaan kertamuovipohjaiset komposiitit muodostavat yli puolet maailmanlaajuisista autokomposiittimarkkinoista. Termosettihartsitniille on tunnusomaista korkea lujuus, jäykkyys ja mittojen vakaus, jotka ovat välttämättömiä autosovelluksissa. Nämä hartsit ovat kestäviä, lämmönkestäviä, kemiallisia ja väsymyksiä kestäviä ja soveltuvat ajoneuvojen erilaisiin komponentteihin. Lisäksi lämpökovettuvista komposiiteista voidaan muovata monimutkaisia muotoja, mikä mahdollistaa uudenlaiset mallit ja useiden toimintojen yhdistämisen yhdeksi komponentiksi. Tämän joustavuuden ansiosta autonvalmistajat voivat optimoida autokomponenttien suunnittelua suorituskyvyn, esteettisyyden ja toiminnallisuuden parantamiseksi.
Ulkoverhoussegmentti
Sovelluksen mukaan komposiittiajoneuvojen ulkoverhoilu muodostaa lähes puolet maailmanlaajuisista autoteollisuuden komposiittimarkkinoista. Komposiittien kevyt paino tekee niistä erityisen houkuttelevia ulkoverhoiluosissa. Lisäksi komposiiteista voidaan muovata monimutkaisempia muotoja, mikä tarjoaa autojen OEM-valmistajille ainutlaatuisia ulkomuotoilumahdollisuuksia, jotka eivät ainoastaan paranna ajoneuvon estetiikkaa, vaan myös parantavat aerodynaamista suorituskykyä.
Aasian ja Tyynenmeren alue säilyy hallitsevana vuoteen 2032 mennessä
Alueellisesti Aasian ja Tyynenmeren osuus maailman autoteollisuuden komposiittimarkkinoista oli kolmasosa, ja sen odotetaan kasvavan korkeimmalla CAGR:llä 9,0 % ennustejaksolla. Aasian ja Tyynenmeren alue on merkittävä autoteollisuuden alue, ja tuotannossa johtavat maat, kuten Kiina, Japani, Etelä-Korea ja Intia.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (myös WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Osoite: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Postitusaika: 11.7.2024