اولین قطار مترو فیبر کربن تجاری جهان راه اندازی شد

در تاریخ 26 ژوئن ، قطار مترو فیبر کربن "Cetrovo 1.0 Carbon Star Express" ساخته شده توسط CRRC Sifang Co. ، Ltd و Qingdao Group برای Qingdao Subway Line 1 به طور رسمی در Qingdao منتشر شد ، که اولین قطار فیبر کربن در جهان است که برای عملکرد تجاری استفاده می شود. این قطار مترو 11 ٪ سبک تر از وسایل نقلیه مترو سنتی است و دارای مزایای قابل توجهی مانند سبک تر و کارآمدتر با انرژی است و باعث می شود قطار مترو برای تحقق ارتقاء سبز جدید باشد.

در زمینه فناوری حمل و نقل ریلی ، وزن سبک وسایل نقلیه ، یعنی کاهش وزن بدن تا حد امکان تحت فرض تضمین عملکرد وسایل نقلیه و کاهش مصرف انرژی بهره برداری ، فناوری اصلی برای تحقق سبز و کم کربن سازی وسایل نقلیه ریلی است.

وسایل نقلیه مترو سنتی عمدتا استفاده می کنندفولاد ، آلیاژ آلومینیوم و سایر مواد فلزیمحدود به خواص مواد ، روبروی تنگنای کاهش وزن. فیبر کربن ، به دلیل سبک وزن ، استحکام بالا ، ضد خستگی ، مقاومت در برابر خوردگی و سایر مزایای آن ، معروف به "پادشاه مواد جدید" ، استحکام آن بیش از 5 برابر فولاد است ، اما وزن آن کمتر از 1/4 فولاد است ، یک ماده عالی برای وسایل نقلیه ریلی سبک است.

CRRC Sifang Co. ، Ltd ، همراه با گروه مترو Qingdao و سایر واحدها ، با فناوری های کلیدی مانند طراحی یکپارچه ازفیبر کربنساختار باربری اصلی ، قالب گیری و ساخت کارآمد و کم هزینه ، بازرسی و نگهداری هوشمندانه همه جانبه ، و به طور سیستماتیک مشکلات کاربرد مهندسی را حل کرده و متوجه استفاده از مواد کامپوزیت فیبر کربن در ساختار اصلی بارگذاری وسایل نقلیه مترو تجاری برای اولین بار در جهان است.

بدن قطار مترو ، قاب بوگی و سایر سازه های اصلی تحمل ساخته شده استمواد کامپوزیت فیبر کربن، با تحقق ارتقاء جدید عملکرد وسیله نقلیه ، با سبک تر و کارآمدتر ، قدرت بالاتر ، مقاومت بیشتر محیطی ، عملکرد و هزینه های نگهداری کل چرخه زندگی و سایر مزایای فنی.

سبک تر و کارآمدتر

از طریق استفاده ازمواد کامپوزیت فیبر کربن، وسیله نقلیه به کاهش وزن قابل توجهی رسیده است. در مقایسه با وسیله نقلیه سنتی فلزی مترو ، کاهش وزن بدن خودرو فیبر کربن 25 ٪ ، کاهش وزن قاب Bogie از 50 ٪ ، کل کاهش وزن وسیله نقلیه در حدود 11 ٪ ، عملکرد مصرف انرژی 7 ٪ ، هر قطار می تواند انتشار دی اکسید کربن حدود 130 تن در سال را کاهش دهد ، معادل 101 هکتار از امان.

استحکام بالاتر و زندگی ساختاری طولانی تر

قطار مترو عملکرد بالاتری جدید را اتخاذ می کندمواد کامپوزیت فیبر کربن، دستیابی به سبک وزن ضمن بهبود قدرت بدن. در همین زمان ، در مقایسه با استفاده از مواد فلزی سنتی ، اجزای قاب فیبری کربن از مقاومت در برابر ضربه قوی تر ، مقاومت در برابر خستگی بهتر برخوردار هستند و عمر خدمات ساختار را گسترش می دهند.

مقاومت بیشتر در محیط زیست

بدنه سبک تر قطار را قادر می سازد تا عملکرد بهتری داشته باشد ، که نه تنها نیازهای محدودتر وزن محور را با نیاز خطوط مطابقت می دهد ، بلکه باعث کاهش سایش و پارگی روی چرخ ها و آهنگ ها می شود. این وسیله نقلیه همچنین فناوری شعاعی پیشرفته فعال را اتخاذ می کند ، که می تواند چرخ های وسیله نقلیه را به طور فعال کنترل کند تا از منحنی در امتداد جهت شعاعی عبور کند و به طور قابل توجهی چرخ و سایش ریلی و سر و صدا را کاهش می دهد.دیسک های ترمز سرامیکی کربن، که در برابر سایش و گرما مقاوم تر هستند ، برای دستیابی به کاهش وزن در حالی که نیازهای بیشتری برای عملکرد ترمز را برآورده می کنند ، استفاده می شود.

کاهش هزینه های عملکرد چرخه عمر و نگهداری

با استفاده ازمواد سبک وزن فیبر کربنو فن آوری های جدید ، چرخ و راه آهن قطارهای مترو فیبر کربن به طور قابل توجهی کاهش می یابد ، که به طور قابل توجهی نگهداری وسایل نقلیه و آهنگ ها را کاهش می دهد. در عین حال ، از طریق استفاده از فناوری دوقلوی دیجیتال ، بستر عملکرد هوشمند و مراقبت هوشمند SmartCare برای قطارهای فیبر کربن تحقق یافته و خود تشخیص ایمنی ، سلامت ساختاری و عملکرد عملیاتی کل وسیله نقلیه ، بهبود عملکرد و راندمان نگهداری و کاهش هزینه عملکرد و نگهداری را کاهش داده است. کل هزینه نگهداری چرخه عمر قطار 22 ٪ کاهش یافته است.

در زمینه فن آوری فیبر کربن برای وسایل نقلیه ریلی ، CRRC Sifang Co. ، Ltd ، با بهره گیری از نقاط قوت صنعتی خود ، از طریق بیش از 10 سال تجمع R&D و نوآوری مشارکتی از "صنعت-کاربرد-کاربرد" یک بستر تحقیق و توسعه کامل ، تولید و اعتبار سنجی ایجاد کرده است.فیبر کربنطراحی ساختاری و تحقیق و توسعه به قالب گیری و ساخت ، شبیه سازی ، آزمایش ، تضمین کیفیت و غیره و ارائه یک راه حل یک مرحله ای برای کل چرخه زندگی یک وسیله نقلیه. راه حل یک مرحله ای برای کل چرخه زندگی ارائه دهید.

در حال حاضر ،فیبر کربنقطار مترو آزمون نوع کارخانه را به پایان رسانده است. طبق این طرح ، آن را به عملیات تظاهرات مسافر در خط 1 مترو Qingdao در سال 1 در سال ارائه می دهد.

در حال حاضر ، در زمینه حمل و نقل ریلی شهری در چین ، چگونگی به حداقل رساندن مصرف انرژی ، کاهش انتشار کربن و ایجاد یک راه آهن بسیار کارآمد و کم کربن سبز ، اولویت اصلی توسعه صنعت است. این امر تقاضای بیشتری برای فناوری سبک وزن برای وسایل نقلیه ریلی ایجاد می کند.

معرفی تجاریفیبر کربنقطار مترو ، ترویج ساختار اصلی وسایل نقلیه مترو از فولاد ، آلیاژ آلومینیوم و سایر مواد فلزی سنتی تا تکرار مواد جدید فیبر کربن ، شکستن تنگنای ساختار مواد فلزی سنتی کاهش وزن ، برای دستیابی به یک به روزرسانی جدید از فن آوری سبک وزن ، ترویج حمل و نقل ریلی در شهر چین و تغییر و تحول کم کربن ، به صنعت راه آهن کم کربن کمک می کند تا به صنعت راه آهن شهر کمک کند تا به صنعت راه آهن شهری کمک کند تا به عنوان "کارفوریت و تولید کمان کربن ، کمک کند. تحول در حمل و نقل ریلی شهری چین و کمک به صنعت راه آهن شهری در دستیابی به هدف "دو کربن".

شرکت جدید فناوری Material Material Shanghai Orisen ، Ltd
M: +86 18683776368 (همچنین WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
آدرس: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District ، شانگهای