کاربرد اخیر رشته خرد شده فیبر بازالت در آسفالت آسفالت

اخیراً با توسعه سریع ساخت و سازهای مهندسی بزرگراه ، فناوری سازه های بتونی آسفالت پیشرفت سریع داشته و به تعداد زیادی از دستاوردهای فنی بالغ و عالی رسیده است.

در حال حاضر ، بتن آسفالت به طور گسترده ای در زمینه ساخت و ساز بزرگراه مورد استفاده قرار گرفته است و موقعیت مهم آن در پروژه های ساختمانی را برجسته می کند. با این حال ، در حالی که دستاوردهای حاصل شده را مشاهده می کنیم ، باید توجه داشته باشیم که تغییر شکل و آسیب دیدگی در آسفالت بتونی آسفالت به طور فزاینده ای جدی می شود.

حفره های شدید و تغییر شکل در سطح جاده می تواند تأثیر بسزایی در ایمنی رانندگی داشته باشد.رشته خرد شده فیبر بازالتنوع جدیدی از مواد فیبر است که دارای خواص مکانیکی منحصر به فرد ، پایداری خوب و نسبت عملکرد با هزینه بالا است و آن را به یک ماده تقویت کننده بتونی عالی تبدیل می کند.

عملکردرشته خرد شده فیبر بازالت
رشته خرد شده فیبر بازالت یک فیبر معدنی معدنی با طول کمتر از 50 میلی متر است که از بستر فیبر بازالت مربوطه بریده می شود و می تواند به طور یکنواخت در بتن پراکنده شود.

رشته خرد شده فیبر بازالتدارای خواص عالی مانند مقاومت کششی محوری بالا و مدول بالا ، با استحکام کششی 2250-2550mpa و یک مدول الاستیک بیشتر از 78 GPa است. بازالت برش کوتاه دارای مقاومت در برابر دمای بالا است و به آن اجازه می دهد به طور مداوم در محدوده -269 تا 650 درجه سانتیگراد کار کند. این مقاومت در برابر خوردگی بالا و ثبات شیمیایی در محیط های خورنده (اسید ، قلیایی ، محلول های نمک) دارد و می تواند مقاومت بیشتری در برابر خوردگی قلیایی در محلول های قلیایی اشباع و سیمان و سایر محیط های قلیایی داشته باشد. میزان احتباس مقاومت شکستگی سیم منفرد بیش از 75 ٪ است. رشته خرد شده فیبر بازالت همچنین می تواند با چسب های معدنی سازگار باشد ، با میزان جذب رطوبت کمتر از 1 ٪ و ظرفیت جذب که به مرور زمان تغییر نمی کند ، که ثبات مواد ، طول عمر طولانی و سازگاری محیطی را در حین استفاده نشان می دهد. علاوه بر این ، رشته خرد شده فیبر بازالت همچنین عملکرد عایق خوبی ، تصفیه با دمای بالا ، مقاومت در برابر تابش و نفوذپذیری موج خوب دارد. جدول 1 شاخص های عملکرد فنی رشته خرد شده فیبر بازالت را نشان می دهد.

تجزیه و تحلیل کاربرد رشته خرد شده فیبر بازالت در آسفالت بتونی آسفالت
رشته خرد شده فیبر بازالتبتن آسفالت عمدتاً با افزودن رشته خرد شده فیبر بازالت به نسبت مناسب با مواد بتونی آسفالت برای سطوح جاده و مخلوط کردن آنها در نسبت مخلوط کردن دقیق ، دما ، رطوبت ، زمان مخلوط کردن و سایر شرایط ساخته می شود.
همانطور که به خوبی شناخته شده است ، علاوه بر الیاف بازالت ، مواد فیبر مانند الیاف پلی استر ، الیاف چوب و الیاف پشم معدنی همگی می توانند به عنوان مواد تقویت کننده در تقویت بتن آسفالت استفاده شوند. با این حال ، استفاده از این الیاف برای سالها نشان می دهد که برخی از مشکلات در هنگام استفاده از آنها به عنوان مواد تقویت کننده در بتن آسفالت ، مانند عملکرد ضد پیری ضعیف ، اثر تقویت ضعیف و مضر برای سلامت انسان وجود دارد.
ظهور رشته خرد شده فیبر بازالت باعث ایجاد شکاف در هر دو ماده و روش ها شده است ، و به طور موثری مشکلات موجود در آسفالت بتونی آسفالت موجود را حل کرده و نقش بزرگی در ترویج آن دارد. نقش آن در آسفالت بتونی آسفالت در جنبه های زیر آشکار می شود:
(1) رشته خرد شده فیبر بازالت ، به دلیل جذب کم آب ، می تواند به بتن آسفالت اضافه شود تا ضخامت آسفالت آسفالت را افزایش دهد و باعث می شود که به دلیل جذب و انبساط آب ، مستعد ترک خوردگی و بی ثباتی بستر جاده باشد.
(2) رشته خرد شده فیبر بازالت نه تنها می تواند از مدول بالا و استحکام کششی آنها ، دقیقاً مانند الیاف فولادی ، برای جلوگیری از گسترش بیشتر ترک ها پس از ظاهر شدن استفاده کند ، بلکه برای جلوگیری از موقعیت هایی که الیاف فولادی در هنگام مخلوط کردن مستعد جمع شدن هستند ، که این امر به پمپاژ کمک نمی کند و روند ساخت و ساز پیچیده است.
(3) فیبر بازالت خرد شده یک فیبر اسید نیتریک معمولی است که سازگاری خوبی دارد. از آنجا که سطح آن کرکی است ، می تواند آسفالت را جذب کند ، به طوری که فیبر بازالت به طور مساوی در بتن توزیع می شود و یک لایه رابط جامد را تشکیل می دهد ، به گونه ای که می تواند مقاومت پیری و دوام آسفالت بتونی آسفالت را بهبود بخشد.
(4) رشته خرد شده فیبر بازالت دارای دمای عالی و مقاومت در برابر کرنش است. دامنه دمای کار آن بین منهای 270 تا 651 درجه سانتیگراد است و می تواند در محیط های درجه حرارت بالا ثبات را حفظ کند. همچنین می تواند از لغزش عناصر معدنی موجود در بتن جلوگیری کند ، ثبات آن را تقویت کند و به طور موثری مقاومت درجه حرارت بالا را در برابر فشار روتسینگ آسفالت بتونی آسفالت بهبود بخشد.
علاوه بر این ، رشته خرد شده فیبر بازالت همچنین مقاومت بسیار خوبی در دمای پایین دارد ، به خصوص برای بهبود مقاومت شکافت با دمای پایین از آسفالت بتونی آسفالت.
اضافه کردن رشته خرد شده فیبر بازالت به بتن آسفالت می تواند مقاومت در برابر ضربه ، مقاومت در برابر روته و خصوصیات مکانیکی روسازی بتونی آسفالت را بهبود بخشد. به طور خاص ، رشته خرد شده فیبر بازالت نقش مهمی در آسفالت بتونی آسفالت ، مانند مقاومت در برابر ترک ، ضد بذر ، دوام ، مقاومت در برابر ضربه ، استحکام کششی و زیبایی شناسی ایفا می کند.

روشهای ساخت و ساز و اقدامات احتیاطی برایرشته خرد شده فیبر بازالتبتون آسفالت
(1) دمای ساخت و ساز
دمای ساخت و ساز بتن آسفالت رشته خرد شده بازالت نباید خیلی کم باشد ، زیرا رشته خرد شده فیبر بازالت باعث افزایش ویسکوزیته آسفالت می شود. بنابراین ، دمای ساخت و ساز بتن آسفالت بازالت کوتاه باید بالاتر از بتن آسفالت معمولی باشد ، در غیر این صورت به راحتی می توان مخلوط ناهموار را ایجاد کرد.

(2) کنترل کیفیت ساخت و ساز
کنترل کیفیت ساخت و ساز از بتن آسفالت رشته خرد شده فیبر بازالت باید به کنترل کیفیت بازرسی ، اندازه گیری و فرآیند مخلوط کردن هر ماده مؤلفه در بتن خرد شده فیبر بازالت توجه کند.
در ساخت و ساز واقعی ، مقادیر مختلفی از بازالت برش کوتاه باید با توجه به نیازهای مهندسی در یک محدوده معقول انتخاب شوند. با توجه به این واقعیت که رشته خرد شده فیبر بازالت خود با سایر اجزای بتونی و ترکیبات واکنش نشان نمی دهد ، محتوای فیبر نسبت مخلوط بتن اصلی را تغییر نمی دهد.
در دوره ساخت و ساز ، کیفیت مواد مختلف در بتن تقویت شده با فیبر بازالت باید بر اساس نسبت مخلوط ساخت و ساز و مقدار اختلاط یک بار محاسبه و تعیین شود. او Junyong ، Tian Chengyu و دیگران نسبت بهینه مخلوط بتن تقویت شده با فیبر بازالت را از طریق روشهای تجربی طراحی متعامد مورد مطالعه قرار دادند. پنج عامل ، از جمله محتوای فیبر ، نسبت سیمان آب ، میزان خاکستر مگس ، نسبت ماسه و مصرف آب واحد ، به عنوان عوامل اصلی در آزمایش انتخاب شدند.
در جدول 2 نسبت های بهینه مخلوط بتن تقویت شده فیبر بازالت به دست آمده از طریق آزمایشات نشان می دهد.

آزمایشات نشان داده است که هرچه نسبت محتوای رشته خرد شده فیبر بازالت بالاتر باشد ، اثر مقاومت در برابر ترک بتن بهتر می شود ، با سرعت 1.2 کیلوگرم در متر ³ در یک محدوده خاص ، مقاومت فشاری بتن با افزایش محتوای رشته خرد شده فیبر پایه افزایش می یابد ، سپس کاهش می یابد و در شکل منحنی افزایش می یابد.

(3) دنباله و روش تغذیه
در فرآیند اختلاطرشته خرد شده فیبر بازالتبتن آسفالت ، توالی تغذیه رشته خرد شده فیبر بازالت باید در نظر گرفته شود. هنگام استفاده ، رشته خرد شده فیبر بازالت را به همراه مصالح مانند ماسه و سنگ اضافه کنید. بهتر است همزمان ماسه و سنگ اضافه کنید. رشته خرد شده فیبر بازالت را به ماسه اضافه کنید ، سپس آسفالت و مخلوط مرطوب را اضافه کرده و هم بزنید.

روش افزودنی فیبر را می توان به اضافه دستی و افزودنی اتوماتیک تقسیم کرد. علاوه بر این مصنوعی به اضافه کردن دستی رشته خرد شده فیبر بازالت که پس از اضافه شدن مصالح گرم به مخزن مخلوط ، اضافه شده است. با این حال ، معایب آن شدت کار زیاد ، یکنواختی کم اختلاط و نیاز به افزایش زمان اختلاط با توجه به وضعیت واقعی است تا اطمینان حاصل شود که الیاف به طور مساوی در بتن آسفالت پراکنده می شوند.

تغذیه اتوماتیک به استفاده از فیدر فیبر بازالت اشاره دارد تا به طور خودکار مقدار مواد اضافه شده را اندازه گیری کرده و آن را درون گلدان مخلوط به همراه جمع داغ میکسر قرار دهد. فیدر فیبر مزایایی مانند اندازه گیری اتوماتیک ، قبل از خرد کردن و مکانیسم انتقال هوا دارد و عملکردهای مناسب ، سریع و دقیق فیبر دارد. در کاربردهای عملی ، روشهای مناسب باید بر اساس وضعیت واقعی ساخت و ساز انتخاب شوند.

(4) اقدامات احتیاطی
اولا ، باید به تمیز بودن سطح سنگفرش توجه شود. سپس صفحه اتو پور را به 120 درجه سانتیگراد گرم کنید ، در حالی که به سرعت سنگفرش توجه می کنید و آن را در حدود 3 تا 4 متر در دقیقه کنترل می کنید. ضریب شل شدن باید بر اساس آزمایش واقعی آزمایش پروژه تعیین شود. دمای سنگ فرش باید در 160 درجه سانتیگراد حفظ شود.

(5) تشکیل و درمان
بتونی مخلوط بارشته خرد شده فیبر بازالتبه جز تضمین تراکم کامل بتن آسفالت ، نباید در طول قالب ، نیاز خاصی داشته باشد. در شرایط دمای بالا باید تا حد ممکن فشرده شود.

نمونه های کاربردی ازرشته خرد شده فیبر بازالتدر روسازی بتونی آسفالت
خط اتصال تعویض Haining از بزرگراه Jiashao (با ساختار آسفالت 20 سانتی متر سیمان تثبیت شده و بتن آسفالت 6cm (AC-20C) و+4cm (AC-16C) و بتن آسفالت 4cm (AC-16C) و 08 جاده استانی توسط علوم شهرداری هائینینگ و دفترچه راهنما تصویب شده است. به منظور کشف روشهای علمی و مؤثر برای بهبود مقاومت در برابر جاده ، اطمینان از ایمنی و صافی بزرگراه و تلاش برای درمان بیماری های روت شده به روشی ساده و راحت ، با یک دوره ساخت و ساز کوتاه و هزینه های کم نگهداری ، آزمایش های پخت و پز با استفاده از بتن آسفالت اصلاح شده با رشته های فیبر بازالت خرد شده انجام شد.
از منظر اثر درمانی ، افزودن رشته خرد شده فیبر بازالت ، پایداری درجه حرارت بالا آسفالت آسفالت را تا حد زیادی بهبود می بخشد ، باعث افزایش دوام پیاده رو می شود ، عمر خدمات آن را طولانی می کند و وقوع RUT های ثانویه را کاهش می دهد و ضمانت جدی برای ایمنی رانندگی ارائه می دهد.

پایان
رشته خرد شده فیبر بازالت، با خصوصیات مکانیکی منحصر به فرد ، ثبات خوب و کم هزینه ، آنها را به یک ماده تقویت کننده بتونی عالی تبدیل کنید. چشم انداز کاربردی بتن آسفالت تقویت شده با فیبر بازالت بسیار گسترده است. هر دو مزایای اقتصادی و اجتماعی به یک وضعیت برنده دست می یابند و در آینده به یکی از اصلی ترین مصالح ساختمانی در زمینه ساخت و ساز بزرگراه تبدیل می شود.

شرکت جدید فناوری Material Material Shanghai Orisen ، Ltd
M: +86 18683776368 (همچنین WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
آدرس: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District ، شانگهای