Hiljuti avaldas Allied Market Research aruande autotööstuse komposiitide turuanalüüsi ja prognoosi kohta aastani 2032. Aruande hinnangul on autotööstuse komposiitide turg 2032. aastaks 16,4 miljardit dollarit, kasvades CAGR -is 8,3%.
Globaalse autotööstuse komposiitide turgu on tehnoloogilised edusammud märkimisväärselt suurendanud. Näiteks on vaiguülekande vormimine (RTM) ja automatiseeritud kiudaine paigutus (AFP) muutnud need kulutõhusamaks ja sobivaks masstootmiseks. Lisaks on elektrisõidukite tõus (EV) loonud uued võimalused komposiitidele.
Kuid üks peamisi autotööstuse komposiitide turgu mõjutavaid piiranguid on komposiitide kõrgem hind võrreldes traditsiooniliste metallidega nagu teras ja alumiinium; Tootmisprotsessid (sealhulgas vormimine, kõvendamine ja viimistlus) komposiitide tootmiseks kipuvad olema keerukamad ja kulukamad; ja komposiitide, näiteks tooraine maksumussüsinikkiudjavaigud, jääb suhteliselt kõrgeks. Selle tulemusel seisavad autotööstuses originaalseadmete tootjad silmitsi väljakutsetega, kuna komposiitide komponentide tootmiseks on keeruline õigustada kõrgemat ettevalmistust.
Süsinikkiust väli
Kiuditüübi põhjal moodustavad süsinikkiust komposiidid enam kui kaks kolmandikku autotööstuse komposiitide turutulust. Kerge süsinikkiust parandab sõidukite kütusesäästlikkust ja üldist jõudlust, eriti kiirenduse, käitlemise ja pidurdamise osas. Lisaks on rangemad emissioonistandardid ja kütusesäästlikkus autotööstuse originaalseadmete tootjad arendamasüsinikkiudKerge kaalu vähendamiseks ja regulatiivsete nõuete täitmiseks.
Termoseti vaigusegment
Vaigutüübi järgi moodustavad termoseti vaigupõhised komposiidid enam kui poole globaalsetest autode komposiitide turutulust. Termosettvaigudiseloomustab kõrge tugevus, jäikus ja mõõtmete stabiilsus, mis on autotööstuse jaoks hädavajalikud. Need vaigud on vastupidavad, kuumakindlad, keemiliselt vastupidavad ja väsimuskindel ning sobivad sõidukite erinevate komponentide jaoks. Lisaks saab termosettkomposiite vormida keerukateks kujudeks, võimaldades uudseid disainilahendusi ja mitme funktsiooni integreerimist ühte komponenti. See paindlikkus võimaldab autotootjatel optimeerida autotööstuse komponentide kujundust, et parandada jõudlust, esteetikat ja funktsionaalsust.
Väliskülje segment
Rakenduse kohaselt annab komposiit autotööstuse väliskülg ligi poole globaalsest autotööstuse komposiitide turutulust. Komposiitide kerge kaal muudab need väliskriminaalide jaoks eriti atraktiivseks. Lisaks saab komposiidid vormida keerukamateks kujudeks, pakkudes autotööstuse originaalseadmete tootjatele ainulaadseid väliskujundusvõimalusi, mis mitte ainult ei suurenda sõiduki esteetikat, vaid parandavad ka aerodünaamilisi jõudlust.
Aasia ja Vaikse ookeani piirkond on 2032. aastaks domineeriv
Piirkondlikult moodustas Aasia Vaikse ookeani piirkond ühe kolmandiku globaalsest autokomposiitide turust ja eeldatavasti kasvab prognoosiperioodil kõrgeim CAGR 9,0%. Aasia Vaikse ookeani piirkond on autotööstuse peamine piirkond selliste riikidega nagu Hiina, Jaapan, Lõuna -Korea ja India, mis juhivad tootmist.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (ka WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Aadress: nr 398 Uus Green Road Xinbang Town Songjiangi ringkond, Shanghai
Postiaeg: 11. juuli 20124