Energio -Ŝparado kaj Emisio -Redukto: La malpezaj avantaĝoj de karbona fibro fariĝas pli videblaj
Karbona fibroplifortigita plasto(CFRP) estas konata kiel malpeza kaj forta, kaj ĝia uzo en kampoj kiel aviadiloj kaj aŭtomobiloj kontribuis al redukto de pezo kaj plibonigita brula ekonomio. Laŭ Takso de Vivciklo (LCA) de la totala media efiko de fabrikado de materialoj ĝis dispono farita de la Japana Karbona Fibro -Fabrikistoj -Asocio, la uzo de CFRP kontribuas signife al la redukto de CO2 -emisioj
Aviadila kampo:Kiam la uzo de karbona fibro kunmetita CFRP en mezgranda pasaĝera aviadilo atingas 50% (kiel ekzemple en la dozo Boeing 787 kaj Airbus A350 CFRP superis 50%), la kvanto deKarbona fibroUzita en ĉiu aviadilo estas ĉirkaŭ 20 tunoj, kompare kun la tradiciaj materialoj povas atingi 20% malpezan pezon, laŭ 2.000 flugoj jare, ĉiu klaso 500 mejlojn, 10 jarojn da operacio, ĉiu aviadilo povas redukti 27.000 tunojn da CO2 -emisioj per aviadilo en 10 jaroj da operacio, surbaze de 2.000 flugoj jare kaj 500 mejlojn per flugo.
Aŭtomobila Kampo:Kiam CFRP estas uzata por 17% de la pezo de la aŭta korpo, la redukto de pezo plibonigas fuelan ekonomion kaj reduktas CO2 -emisiojn per akumula totalo de 5 tunoj da CO2 -emisioj per aŭto uzante CFRP, surbaze de dumviva veturanta distanco de 94.000 kilometroj kaj 10 jaroj de operacio, kompare kun konvenciaj aŭtoj, kiuj ne uzas CFRP.
Krom ĉi tio, la transporta revolucio, nova energia kresko kaj mediaj bezonoj atendas krei pli novajn komercajn ŝancojn por karbona fibro. Laŭ la Toray de Japanio, tutmonda postulo priKarbona fibroestas antaŭvidita kreski je ĉiujara rapideco de 17% antaŭ 2025. En aerospacaj aplikoj, Toray atendas novan postulon pri karbona fibro por "flugantaj aŭtoj" kiel aeraj kabanoj kaj grandaj dronoj, aldone al komercaj aviadiloj.
Vento -Potenco: Karbonfibraj aplikoj kreskas
En la kampo de ventenergio, grandskalaj instalaĵoj okazas ĉirkaŭ la mondo. Pro retejaj limigoj, instalaĵoj ŝanĝiĝas al ekster-marbordaj kaj malaltaj ventaj areoj, rezultigante urĝan bezonon plibonigi potencan generacion.
Pli grandaj ventomuelejoj bezonas por pliigi la efikecon de energio, sed fabrikante ilin per tradiciafibrovitroKomponaĵoj igas ilin pli susceptibles al sagado, kio predikas la turbinajn klingojn al la risko pinĉi la turon kaj kaŭzi damaĝon. Uzante pli bonajn plenumantajn CFRP -materialojn, sagado estos malhelpita kaj pezo reduktiĝos, ebligante la fabrikadon de pli grandaj vento -turbinoj kaj kontribuante al plia adopto de vento -potenco.
Per aplikadoKarbona fibroKunmetitaj al la klingoj de renovigeblaj energiaj ventomuelejoj, eblas krei ventomuelejojn kun pli longaj klingoj ol antaŭe. Ĉar la teoria potenco -generacio de ventomuelejo estas proporcia al la kvadrato de la klingo -longo, per uzado de karbonaj fibraj komponaĵoj eblas atingi pli grandan grandecon kaj tiel pliigi la elira potenco de la ventomuelejo.
Laŭ la plej nova merkata prognoza analizo publikigita de Toray en majo ĉi-jare, la 2022-2025 vento turbina klingo-kampo de karbona fibro-postulata komponaĵo ĉiujara kresko de ĝis 23%; kaj estas atendita 2030 eksterlanda vento turbina klingo postulo pri karbona fibro atingos 92.000 tunojn.
La kontribuo de hidrogena energio: la kontribuo de karbona fibro fariĝas pli videbla
Verda hidrogeno estas produktita per elektrolizanta akvo per elektro generita el renovigeblaj energifontoj kiel suna aŭ vento. Kiel pura energifonto, kiu kontribuas al karbona neŭtraleco, verda hidrogeno altiris atenton kaj ĝia postulo atendas kreski signife en la estonteco. Krome, ĝia uzo en hidrogenaj fuelaj ĉeloj konstante akiras popularecon kaj atendas kreski signife en la estonteco.
Altpremaj hidrogenaj stokaj cilindroj faritaj kun alt-fortaj karbonaj fibroj, karbona fibro-papero uzata kiel elektrodaj materialoj kaj gasaj disvastigaj tavoloj, kaj aliaj produktoj kontribuas pozitive al la kompleta ĉeno de produktado de hidrogeno, transportado, stokado kaj uzado.
UzanteKarbona fibroEn premaj ŝipoj, kiel ekzemple kunpremita natura gaso (CNG) kaj hidrogenaj cilindroj, eblas efike redukti pezon kaj pliigi eksplodan premon. Postulo pri CNG -cilindroj por CNG -veturiloj uzataj en hejmaj liveraj servoj kaj naturaj gasaj transportaj tankoj kreskas konstante.
Krome, postulo pri karbona fibro uzita en premaj ŝipoj atendas pliiĝi en la estonteco, ĉar cilindroj de hidrogeno estas ĉiam pli uzataj en pasaĝeraj aŭtoj, kamionoj, fervojoj kaj ŝipoj, kiuj uzas hidrogenajn ĉelojn.
Ŝanhajo Orisen Nova Materialo -Teknologio Co., Ltd
M: +86 18683776368 (ankaŭ WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adreso: No.398 Nova Verda Vojo Xinbang Town Songjiang -Distrikto, Ŝanhajo
Afiŝotempo: Aug-02-2024