Termoplastaj kunmetitaj bateriopletoj iĝas ŝlosila teknologio en la nova energia veturila sektoro. Tiaj pletoj korpigas multajn el la avantaĝoj de termoplastaj materialoj, inkluzive de malpeza pezo, supera forto, koroda rezisto, dezajnofleksebleco kaj bonegaj mekanikaj propraĵoj. Ĉi tiuj propraĵoj estas kritikaj por certigi la fortikecon kaj fidindecon de bateriopletoj. Krome, la malvarmiga sistemo en termoplasta kuirilaro ludas esencan rolon por konservi la agadon de la baterio, plilongigi ĝian vivon kaj certigi sekuran funkciadon. Efika termika mastruma sistemo certigas, ke la baterio estas konservita ene de la dezirata temperaturo sub ĉiuj operaciaj kondiĉoj, tiel pliigante baterian efikecon kaj sekurecon.
Kiel ebliga teknologio por rapida ŝargado, Kautex montras la efektivigon de dufaza merga malvarmigo, kie la tiradĉelo estas uzata kiel vaporigilo en la malvarmiga procezo. Dufaza merga malvarmigo atingas ekstreme altan varmotransigan indicon de 3400 W/m^2*K dum maksimumigas temperaturunuformecon ene de la kuirilaro ĉe la optimuma bateria funkcia temperaturo. Kiel rezulto, la bateria termika mastruma sistemo povas sekure kaj konstante administri termikajn ŝarĝojn je ŝarĝaj tarifoj super 6C. La malvarmiga agado de dufaza merga malvarmigo ankaŭ povas sukcese malhelpi varmegan disvastigon ene de la termoplasta kunmetaĵbaterioŝelo, dum la enkondukita dufaza merga malvarmigo disipas varmecon en la medion ĝis 30 °C. La termika ciklo estas reigebla, permesante efikan hejton de la baterio en malvarmaj ĉirkaŭaj kondiĉoj. La efektivigo de fluo bolanta varmotransigo certigas konstantan altan varmotransdonon sen vaporveziko-kolapso kaj posta kavitacio-damaĝo.
En la rekta dufaza merga malvarmigo koncepto de Kautex, la likvaĵo estas en rekta kontakto kun la baterioĉeloj ene de la baterioloĝigo, kio estas ekvivalenta al vaporigilo en fridigciklo. Ĉelmergado maksimumigas la uzon de la ĉela surfacareo por varmotransigo, dum konstanta vaporiĝo de la likvaĵo, t.e. fazoŝanĝo, certigas maksimumtemperaturecon. La skemo estas montrita en Figuro 2.
Fig. 2 Principo de funkciado de dufaza merga malvarmigo
La ideo integri ĉiujn necesajn komponantojn por fluida distribuo rekte en termoplastan, ne-konduktan baterioŝelon promesas esti daŭrigebla aliro. Kiam la baterioŝelo kaj la bateriopleto estas faritaj el la sama materialo, ili povas esti velditaj kune por struktura stabileco dum ili forigas la bezonon de enkapsulaj materialoj kaj simpligas la reciklan procezon.
Studoj montris, ke dufaza merga malvarmigo metodo uzanta SF33-fridigaĵon montras superajn varmodissipajn kapablojn en translokado de bateria varmo. Ĉi tiu sistemo konservis bateriajn temperaturojn en la intervalo de 34-35 °C sub ĉiuj testaj kondiĉoj, montrante bonegan temperaturunuformecon. fridigaĵoj kiel ekzemple SF33 estas kongruaj kun la plej multaj metaloj, plastoj, kaj elastomeroj, kaj ne difektos termoplastajn bateriokazmaterialojn.
Fig. 3 Bateripakaĵo varmotransiga mezurado eksperimento [1]
Krome, la eksperimenta studo komparis malsamajn malvarmigajn strategiojn kiel natura konvekcio, malvola konvekcio kaj likva malvarmigo kun SF33-fridigaĵo, kaj la rezultoj montris, ke la dufaza merga malvarmiga sistemo estis tre efika por konservi la baterioĉeltemperaturon.
Ĝenerale, la dufaza merga malvarmiga sistemo provizas efikan kaj unuforman baterian malvarmigan solvon por elektraj veturiloj kaj aliaj aplikoj postulantaj energi-stokadon, kio helpas plibonigi baterian fortikecon kaj sekurecon.
Afiŝtempo: Oct-14-2024