For nylig med den hurtige udvikling af motorvejsteknikkonstruktion har teknologien til asfaltbetonstrukturer gjort hurtige fremskridt og har nået et stort antal modne og fremragende tekniske resultater.
På nuværende tidspunkt er asfaltbeton blevet vidt brugt inden for motorvejskonstruktion, hvilket fremhæver dens vigtige position i byggeprojekter. Mens vi ser de opnåede resultater, skal vi imidlertid også være opmærksomme på, at deformations- og skadesproblemerne ved asfaltbetonbelægning bliver stadig mere alvorlige.
Alvorlige huller og deformationer på vejoverfladen kan have en betydelig indflydelse på kørselssikkerheden.Basaltfiber hakket strenger en ny type fibermateriale med dets unikke mekaniske egenskaber, god stabilitet og ydelsesforhold med høj omkostning, hvilket gør det til et fremragende konkret forstærkningsmateriale.
Præstation afbasaltfiber hakket streng
Basaltfiberhakket streng er en uorganisk mineralfiber med en længde på mindre end 50 mm, som er skåret fra det tilsvarende basaltfiberunderlag og kan være ensartet spredt i beton.
Basaltfiber hakket strengHar fremragende egenskaber såsom høj aksial trækstyrke og høj modul med en trækstyrke på 2250-2550MPa og en elastisk modul større end 78 GPa; Kortviet Basalt har enestående høj temperaturresistens, hvilket giver den mulighed for at arbejde kontinuerligt i intervallet -269 til 650 grader Celsius; Det har høj korrosionsmodstand og kemisk stabilitet i ætsende medier (syre, alkali, saltopløsninger) og kan opretholde højere resistens over for alkalisk korrosion i mættede alkaliske opløsninger og cement og andre alkaliske medier. Opbevaringshastigheden for enkelttrådbrudsstyrke er større end 75%; Basaltfiberhakket streng kan også være kompatibel med uorganiske klæbemidler med en fugtighedsabsorptionshastighed på mindre end 1% og en absorptionskapacitet, der ikke ændrer sig over tid, hvilket beviser deres materielle stabilitet, lang levetid og miljømæssig kompatibilitet under brug; Derudover har basaltfiberhakket streng også god isoleringsydelse, filtrering med høj temperatur, strålingsmodstand og god bølgepermeabilitet. Tabel 1 viser de tekniske præstationsindikatorer for basaltfiberhakket streng.
Anvendelsesanalyse af basaltfiberhakket streng i asfaltbetonbelægning
Basaltfiber hakket strengAsfaltbeton fremstilles hovedsageligt ved at tilsætte basaltfiberhakket streng i en passende andel til asfaltbetonmaterialer til vejoverflader og blande dem under streng blandingsforhold, temperatur, fugtighed, blandingstid og andre forhold.
Som det er velkendt, kan fibermaterialer, som polyesterfibre, træfibre og mineraluldfibre, alle bruges som forstærkningsmaterialer til forstærkning af asfaltbeton. Imidlertid viser brugen af disse fibre i mange år, at der er nogle problemer, når de bruges som forstærkningsmaterialer i asfaltbeton, såsom svag anti-aging ydeevne, svag styrkende virkning og skadelig for menneskers sundhed.
Fremkomsten af basaltfiberhakket streng har fyldt et hul i både materialer og metoder, hvilket effektivt løser de problemer, der findes i eksisterende asfaltbetonbelægning og spiller en stor rolle i at fremme det. Dens rolle i asfaltbetonbelægning manifesteres i følgende aspekter:
(1) Basaltfiberhakket streng kan på grund af deres lave vandabsorption tilsættes til asfaltbeton for at øge tykkelsen af asfaltbelægningen, hvilket gør det mindre tilbøjeligt til revner og ustabilitet af vejbunden på grund af vandabsorption og ekspansion.
(2) Basaltfiberhakket streng kan ikke kun drage fordel af deres høje modul og trækstyrke, ligesom stålfibre, for at forhindre yderligere udvidelse af revner, efter at de er vist, men også for at undgå situationer, hvor stålfibre er tilbøjelige til at klumpe under blanding, hvilket ikke er befordrende for pumpning, og konstruktionsprocessen er kompleks.
(3) Den hakkede basaltfiber er en typisk salpetersyrefiber, der har god kompatibilitet. Fordi dens overflade er fluffy, kan den absorbere asfalt, så basaltfiberen er jævnt fordelt i betonen og danner et solidt interfacelag for at forbedre aldringsmodstanden og holdbarheden af asfaltbetonbelægning.
(4) Basaltfiberhakket streng har fremragende temperatur og belastningsmodstand. Dets arbejdstemperaturområde er mellem minus 270 til 651 grader Celsius, og det kan opretholde stabilitet i miljøer med høj temperatur. Det kan også forhindre glidningen af mineralelementer i beton, forbedre dens stabilitet og effektivt forbedre høj temperaturresistens over for rutestamme af asfaltbetonbelægning.
Derudover har basaltfiberhakket streng også fremragende lav temperaturresistens, især til forbedring af den lavtemperaturfissionsmodstand af asfaltbetonbelægning.
Tilsætning af basaltfiberhakket streng til asfaltbeton kan forbedre påvirkningsmodstanden, rutningsmodstanden og mekaniske egenskaber ved asfaltbetonbelægning. Specifikt spiller basaltfiber hakket streng en afgørende rolle i asfaltbetonbelægning, såsom revnemodstand, anti-udøvelse, holdbarhed, påvirkningsmodstand, trækstyrke og æstetik.
Konstruktionsmetoder og forholdsregler forbasaltfiber hakket strengAsfaltbeton
(1) Konstruktionstemperatur
Konstruktionstemperaturen for basaltfiberhakket streng -asfaltbeton bør ikke være for lav, fordi basaltfiberhakket streng vil forbedre viskositeten af asfalt. Derfor skal konstruktionstemperaturen for kortlivet basalt -asfaltbeton være højere end for almindelig asfaltbeton, ellers vil det være let at forårsage ujævn blanding.
(2) Kontrol af konstruktionskvalitet
Bygningskvalitetskontrol af basaltfiberhakket streng -asfaltbeton skal være opmærksom på kvalitetskontrol af inspektion, måling og blandingsproces for hvert komponentmateriale i basaltfiberhakket strengbeton.
I den faktiske konstruktion bør forskellige mængder af genvejsbasalt vælges inden for et rimeligt interval i henhold til ingeniørkravene. På grund af det faktum, at basaltfiberhugget strand selv ikke reagerer med andre betonkomponenter og blandinger, ændrer fiberindholdet ikke blandingsdelen af den originale beton.
I konstruktionsperioden skal kvaliteten af forskellige materialer i basaltfiber hakket strengforstærket beton beregnes og bestemmes baseret på konstruktionsblandingen og engangsblandingsbeløbet. Han Junyong, Tian Chengyu og andre studerede den optimale blandingsandel af basaltfiberforstærket beton gennem ortogonale design eksperimentelle metoder. Fem faktorer, herunder fiberindhold, vandcementforhold, flyveaskeindhold, sandforhold og enhedsvandforbrug, blev valgt som de vigtigste faktorer i eksperimentet.
Tabel 2 viser de optimale blandingsproportioner af basaltfiberforstærket beton opnået gennem eksperimenter.
Eksperimenter har vist, at jo højere indholdsforholdet for basaltfiberhakket streng, jo bedre er knækresistenseffekten af beton ved 1,2 kg/m ³ inden for et bestemt interval, og den trykstyrke af betonen øges med stigningen i indholdet af basalt fiberhugget streng, og falder derefter og øges i en kruet form.
(3) Fodringssekvens og metode
I blandingsprocessen afbasaltfiber hakket strengAsfaltbeton, fodringssekvensen af basaltfiberhakket streng bør overvejes. Når du bruger, tilsættes basaltfiberhakket streng sammen med aggregater såsom sand og sten. Det er bedst at tilføje sand og sten på samme tid. Tilsæt basaltfiberhakket streng til sandet, tilsæt derefter asfalt og våd blanding og omrør.
Fibertilsætningsmetoden kan opdeles i manuel tilføjelse og automatisk tilføjelse. Kunstig tilføjelse henviser til manuelt at tilføje basaltfiberhakket streng, der er vejet, efter at varme aggregater er tilsat til blandetanken. Imidlertid er dens ulemper høj arbejdsintensitet, lav blandingsuniformitet og behovet for at udvide blandetiden i henhold til den faktiske situation for at sikre, at fibrene spredes mere jævnt i asfaltbeton.
Automatisk fodring henviser til brugen af en basaltfiberføder til automatisk at måle mængden af materiale, der skal tilføjes, og læg den i blandingspotten sammen med det varme aggregat af mixeren. Fiberfremføreren har fordele såsom automatisk måling, præ -knusning og lufttransportmekanisme og har praktisk, hurtige og nøjagtige fibertilsætningsfunktioner. I praktiske anvendelser skal der vælges passende metoder baseret på den faktiske konstruktionssituation.
(4) Belægningsforholdsregler
For det første skal der rettes opmærksomheden på brolægningsoverfladen; Forvarm derefter Paverens strygeplade til 120 grader Celsius, mens den er opmærksom på brolægningshastigheden og styrer den på omkring 3 til 4 meter i minuttet; Løsningskoefficienten skal bestemmes på baggrund af den faktiske forsøgsoplægning af projektet; Belægningstemperaturen skal opretholdes ved 160 grader Celsius.
(5) dannelse og hærdning
Beton blandet medbasaltfiber hakket strengBør ikke have nogen særlige krav under støbning, undtagen for at sikre fuld komprimering af asfaltbeton. Det skal komprimeres så meget som muligt under høje temperaturforhold.
Ansøgningseksempler påbasaltfiber hakket strengI asfaltbetonbelægning
Haining-udvekslingsforbindelseslinjen på Jiashao Expressway (med en fortovsstruktur på 20 cm cement stabiliseret knust stenbase og+6 cm (AC-20C) asfaltbeton og+4 cm (AC-16C) asfaltbeton) og den 08 provinsielle vej er godkendt af den haining municipal videnskab og teknologi bureau. For at undersøge videnskabelige og effektive metoder til at forbedre vejens modstand mod rutning, skal du sikre motorvejens sikkerhed og glathed og stræbe efter at behandle rutningssygdomme på en enkel og praktisk måde med en kort konstruktionsperiode og lave vedligeholdelsesomkostninger, hærdningstest blev udført ved hjælp af modificerede asfaltbeton med basalt fiberhakket strand.
Fra perspektivet af behandlingseffekten forbedrer tilføjelsen af basaltfiberhugget streng i høj grad høj-temperaturstabiliteten af asfaltbetonbelægning, forbedrer fortovets holdbarhed, forlænger dens levetid og reducerer forekomsten af sekundære ruter, giver en stærk garanti for kørselskab.
Konklusion
Basaltfiber hakket streng, med deres unikke mekaniske egenskaber, god stabilitet og lave omkostninger, gør dem til et fremragende betonforstærkningsmateriale. Anvendelsesudsigterne for basaltfiberhakket strengforstærket asfaltbeton er meget brede. Både økonomiske og sociale fordele vil opnå en win-win-situation, og det vil blive et af de vigtigste byggematerialer inden for motorvejskonstruktion i fremtiden.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (også WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresse: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Posttid: Mar-13-2024