Energibesparelse og reduktion af emission: Carbon Fiber's lette fordele bliver mere synlige
CarbonfiberForstærket plast(CFRP) vides at være både let og stærk, og dens anvendelse i felter som fly og biler har bidraget til vægttab og forbedret brændstoføkonomi. I henhold til en livscyklusvurdering (LCA) af den samlede miljøpåvirkning fra materialefremstilling til bortskaffelse udført af Japan Carbon Fiber Manufacturer Association, bidrager brugen af CFRP markant til reduktion af CO2 -emissioner
Luftfartsfelt:Når brugen af carbonfiberkomposit CFRP i et mellemstort passagerfly når 50% (f.eksCarbonfiberBrugt i hvert fly er ca. 20 ton sammenlignet med de traditionelle materialer kan opnå 20% letvægt, ifølge 2.000 flyvninger om året, hver klasse 500 miles, 10 års drift, kan hvert fly reducere 27.000 ton CO2 -emissioner pr. Fly i 10 års drift, baseret på 2.000 flyvninger pr. År og 500 miles pr. Flyvning.
Bilfelt:Når CFRP bruges til 17% af vægten af bilkroppen, forbedrer vægtreduktionen brændstoføkonomi og reducerer CO2 -emissioner med en kumulativ total på 5 ton CO2 -emissioner pr. Bil ved hjælp af CFRP, baseret på en livslang køreafstand på 94.000 kilometer og 10 års drift sammenlignet med konventionelle biler, der ikke bruger CFRP.
Derudover forventes transportrevolutionen, nye energivækst og miljøbehov at skabe flere nye forretningsmuligheder for kulfiber. Ifølge Japans Toray, den globale efterspørgsel efterCarbonfiberforventes at vokse med en årlig sats på 17% i 2025. I luftfartsanvendelser forventer Toray en ny efterspørgsel efter kulfiber til "flyvende biler" som lufthytter og store droner, ud over kommercielle fly.
Vindkraft: Carbon Fiber -applikationer øges
Inden for vindkraftproduktion finder storstilet installationer sted over hele kloden. På grund af webstedsbegrænsninger skifter installationer til offshore og lavvindområder, hvilket resulterer i et presserende behov for at forbedre effektproduktionseffektiviteten.
Større vindmølleblade er nødvendige for at øge effektiviteten af kraftproduktion, men fremstilling af dem ved hjælp af traditionelleglasfiberKompositter gør dem mere modtagelige for sagging, som disponerer turbinebladene til risikoen for at klemme tårnet og forårsage skade. Ved at bruge CFRP -materialer til bedre udførelse vil sagging blive hæmmet, og vægt vil blive reduceret, hvilket muliggør fremstilling af større vindmølleblade og bidrager til yderligere vedtagelse af vindkraft.
Ved at anvendeCarbonfiberKompositter til bladene af vindmøller med vedvarende energi, det er muligt at skabe vindmøller med længere klinger end nogensinde før. Da den teoretiske kraftproduktion af en vindmølle er proportional med firkanten af bladlængden ved at bruge carbonfiberkompositter, er det muligt at opnå en større størrelse og dermed øge vindmølles udgangseffekt.
I henhold til den seneste markedsprognoseanalyse, der blev frigivet af Toray i maj i år, vindmøllebladfeltet 2022-2025 af Carbon Fiber efterspørgsel, årlig vækstrate på op til 23%; og forventes at efterspørgsel efter 2030 offshore vindmølleblad efter kulfiber når 92.000 tons.
Hydrogenenergi: Carbon Fiber's bidrag bliver mere synlig
Grønt brint produceres ved elektrolysering af vand ved hjælp af elektricitet genereret fra vedvarende energikilder såsom sol eller vind. Som en ren energikilde, der bidrager til kulstofneutralitet, har grønt brint tiltrukket opmærksomhed, og dets efterspørgsel forventes at vokse markant i fremtiden. Derudover vinder dets anvendelse i brændstofceller støt popularitet og forventes at vokse markant i fremtiden.
Højtrykshydrogenopbevaringscylindre fremstillet med carbonfibre med høj styrke, carbonfiberpapir, der bruges som elektrodematerialer og gasdiffusionslag, og andre produkter bidrager positivt til den komplette kæde af brintproduktion, transport, opbevaring og anvendelse.
Ved at brugeCarbonfiberI trykbeholdere, såsom komprimeret naturgas (CNG) og brintcylindre, er det muligt at reducere vægt og øge burst -trykket effektivt. Efterspørgslen efter CNG -cylindre til CNG -køretøjer, der bruges i leveringstjenester og naturgastransporttanke, vokser støt.
Derudover forventes efterspørgsel efter kulfiber, der bruges i trykbeholdere, at stige i fremtiden, da brintopbevaringscylindre i stigende grad bruges i personbiler, lastbiler, jernbaner og skibe, der bruger brintbrændselsceller.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (også WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresse: No.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Posttid: Aug-02-2024