Yn ddiweddar gyda datblygiad cyflym adeiladu peirianneg priffyrdd, mae technoleg strwythurau concrit asffalt wedi gwneud cynnydd cyflym ac wedi cyrraedd nifer fawr o gyflawniadau technegol aeddfed a rhagorol.
Ar hyn o bryd, mae concrit asffalt wedi'i ddefnyddio'n helaeth ym maes adeiladu priffyrdd, gan dynnu sylw at ei safle pwysig mewn prosiectau adeiladu. Fodd bynnag, wrth weld y cyflawniadau a wnaed, dylem hefyd fod yn ymwybodol bod problemau dadffurfiad a difrod palmant concrit asffalt yn dod yn fwyfwy difrifol.
Gall tyllau yn y ffordd ac anffurfiannau difrifol ar wyneb y ffordd gael effaith sylweddol ar ddiogelwch gyrru.Llinyn wedi'i dorri â ffibr basaltyn fath newydd o ddeunydd ffibr, gyda'i briodweddau mecanyddol unigryw, sefydlogrwydd da, a chymhareb perfformiad cost uchel, gan ei wneud yn ddeunydd atgyfnerthu concrit rhagorol.
PerfformiadLlinyn wedi'i dorri â ffibr basalt
Mae llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn ffibr mwynol anorganig gyda hyd o lai na 50mm, sy'n cael ei dorri o'r swbstrad ffibr basalt cyfatebol a gellir ei wasgaru'n unffurf mewn concrit.
Llinyn wedi'i dorri â ffibr basaltbod â phriodweddau rhagorol fel cryfder tynnol echelinol uchel a modwlws uchel, gyda chryfder tynnol o 2250-2550MPA a modwlws elastig sy'n fwy na 78 GPA; Mae gan basalt wedi'i dorri yn fyr wrthwynebiad tymheredd uchel sy'n weddill, gan ganiatáu iddo weithio'n barhaus yn yr ystod o -269 i 650 gradd Celsius; Mae ganddo ymwrthedd cyrydiad uchel a sefydlogrwydd cemegol mewn cyfryngau cyrydol (asid, alcali, toddiannau halen), a gall gynnal ymwrthedd uwch i gyrydiad alcalïaidd mewn toddiannau alcalïaidd dirlawn a sment a chyfryngau alcalïaidd eraill. Mae cyfradd cadw cryfder torri gwifren sengl yn fwy na 75%; Gall llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt hefyd fod yn gydnaws â gludyddion anorganig, gyda chyfradd amsugno lleithder o lai nag 1% a gallu amsugno nad yw'n newid dros amser, sy'n profi eu sefydlogrwydd materol, hyd oes hir, a chydnawsedd amgylcheddol yn ystod ei ddefnyddio; Yn ogystal, mae gan linyn wedi'i dorri â ffibr basalt berfformiad inswleiddio da hefyd, hidlo tymheredd uchel, ymwrthedd i ymbelydredd, a athreiddedd tonnau da. Mae Tabl 1 yn dangos dangosyddion perfformiad technegol llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt.
Dadansoddiad cymhwysiad o linyn wedi'i dorri â ffibr basalt mewn palmant concrit asffalt
Llinyn wedi'i dorri â ffibr basaltGwneir concrit asffalt yn bennaf trwy ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt mewn cyfran briodol i ddeunyddiau concrit asffalt ar gyfer arwynebau ffyrdd, a'u cymysgu o dan gymhareb cymysgu llym, tymheredd, lleithder, amser cymysgu ac amodau eraill.
Fel y gwyddys, yn ogystal â ffibrau basalt, gellir defnyddio deunyddiau ffibr fel ffibrau polyester, ffibrau pren, a ffibrau gwlân mwynol i gyd fel deunyddiau atgyfnerthu wrth atgyfnerthu concrit asffalt. Fodd bynnag, mae'r defnydd o'r ffibrau hyn am nifer o flynyddoedd yn dangos bod rhai problemau pan gânt eu defnyddio fel deunyddiau atgyfnerthu mewn concrit asffalt, megis perfformiad gwrth-heneiddio gwan, effaith cryfhau gwan, ac yn niweidiol i iechyd pobl.
Mae ymddangosiad llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt wedi llenwi bwlch mewn deunyddiau a dulliau, gan ddatrys y problemau sy'n bodoli mewn palmant concrit asffalt presennol yn effeithiol a chwarae rhan wych wrth ei hyrwyddo. Amlygir ei rôl mewn palmant concrit asffalt yn yr agweddau canlynol:
(1) Gellir ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt, oherwydd eu hamsugno dŵr isel, at goncrit asffalt i gynyddu trwch y palmant asffalt, gan ei gwneud yn llai tueddol o gracio ac ansefydlogrwydd y gwely ffordd oherwydd amsugno dŵr ac ehangu.
(2) Gall llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt nid yn unig fanteisio ar eu modwlws uchel a'u cryfder tynnol, yn union fel ffibrau dur, er mwyn atal craciau ymhellach ar ôl iddynt ymddangos, ond hefyd er mwyn osgoi sefyllfaoedd lle mae ffibrau dur yn dueddol o glymu yn ystod cymysgu, nad yw'n ffafriol i bwmpio, ac mae'r broses adeiladu yn gymhleth.
(3) Mae'r ffibr basalt wedi'i dorri yn ffibr asid nitrig nodweddiadol, sydd â chydnawsedd da. Oherwydd bod ei wyneb yn fflwfflyd, gall amsugno asffalt, fel bod y ffibr basalt yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal yn y concrit, gan ffurfio haen rhyngwyneb solet, er mwyn gwella ymwrthedd a gwydnwch heneiddio palmant concrit asffalt.
(4) Mae gan linyn wedi'i dorri â ffibr basalt dymheredd rhagorol a gwrthiant straen. Mae ei ystod tymheredd gweithio rhwng minws 270 i 651 gradd Celsius, a gall gynnal sefydlogrwydd mewn amgylcheddau tymheredd uchel. Gall hefyd atal slip elfennau mwynol mewn concrit, gwella ei sefydlogrwydd, a gwella'r ymwrthedd tymheredd uchel i straen rhigol o balmant concrit asffalt yn effeithiol.
Yn ogystal, mae gan linyn wedi'i dorri â ffibr basalt hefyd wrthwynebiad tymheredd isel rhagorol, yn enwedig ar gyfer gwella ymwrthedd ymholltiad tymheredd isel palmant concrit asffalt.
Gall ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt at goncrit asffalt wella ymwrthedd effaith, ymwrthedd rhigol, a phriodweddau mecanyddol palmant concrit asffalt. Yn benodol, mae llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn chwarae rhan hanfodol mewn palmant concrit asffalt, megis ymwrthedd crac, gwrth-seepage, gwydnwch, ymwrthedd effaith, cryfder tynnol, ac estheteg.
Dulliau adeiladu a rhagofalon ar gyferLlinyn wedi'i dorri â ffibr basaltconcrit asffalt
(1) Tymheredd adeiladu
Ni ddylai tymheredd adeiladu concrit asffalt llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt fod yn rhy isel, oherwydd bydd llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn gwella gludedd asffalt. Felly, dylai tymheredd adeiladu concrit asffalt basalt wedi'i dorri'n fyr fod yn uwch na thymheredd concrit asffalt cyffredin, fel arall bydd yn hawdd achosi cymysgu anwastad.
(2) Rheoli Ansawdd Adeiladu
Dylai rheolaeth ansawdd adeiladu concrit asffalt llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt roi sylw i reolaeth ansawdd yr arolygiad, mesur a phroses gymysgu pob deunydd cydran yn y concrit llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt.
Mewn adeiladu gwirioneddol, dylid dewis gwahanol symiau o fasalt byr o fewn ystod resymol yn unol â'r gofynion peirianneg. Oherwydd y ffaith nad yw llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt eu hunain yn ymateb gyda chydrannau concrit ac admixtures eraill, ni fydd y cynnwys ffibr yn newid cyfran gymysgedd y concrit gwreiddiol.
Yn ystod y cyfnod adeiladu, dylid cyfrifo a phennu ansawdd deunyddiau amrywiol mewn concrit wedi'i atgyfnerthu â llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn seiliedig ar gyfran y gymysgedd adeiladu a swm cymysgu un-amser. Astudiodd Junyong, Tian Chengyu, ac eraill y gyfran gymysgedd orau o goncrit wedi'i atgyfnerthu â ffibr basalt trwy ddulliau arbrofol dylunio orthogonal. Dewiswyd pum ffactor, gan gynnwys cynnwys ffibr, cymhareb sment dŵr, cynnwys lludw hedfan, cymhareb tywod, a defnydd dŵr uned, fel y prif ffactorau yn yr arbrawf.
Mae Tabl 2 yn dangos y cyfrannau cymysgedd gorau posibl o goncrit wedi'i atgyfnerthu â ffibr basalt a gafwyd trwy arbrofion.
Mae arbrofion wedi dangos po uchaf y gymhareb cynnwys o linyn wedi'i dorri â ffibr basalt, y gorau yw effaith gwrthiant crac concrit, ar 1.2kg/m ³ o fewn ystod benodol, mae cryfder cywasgol concrit yn cynyddu gyda chynyddu cynnwys llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt, yna'n gostwng ac yn cynyddu ar ffurf grom.
(3) dilyniant a dull bwydo
Yn y broses gymysgu oLlinyn wedi'i dorri â ffibr basaltconcrit asffalt, dylid ystyried dilyniant bwydo llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt. Wrth ddefnyddio, ychwanegwch linyn wedi'i dorri â ffibr basalt ynghyd ag agregau fel tywod a cherrig. Y peth gorau yw ychwanegu tywod a charreg ar yr un pryd. Ychwanegwch linyn wedi'i dorri â ffibr basalt i'r tywod, yna ychwanegwch asffalt a chymysgedd gwlyb a'i droi.
Gellir rhannu'r dull ychwanegu ffibr yn ychwanegiad â llaw ac ychwanegiad awtomatig. Mae ychwanegiad artiffisial yn cyfeirio at ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt â llaw sydd wedi'i bwyso ar ôl i agregau poeth gael eu hychwanegu at y tanc cymysgu. Fodd bynnag, ei anfanteision yw dwyster llafur uchel, unffurfiaeth cymysgu isel, a'r angen i ymestyn yr amser cymysgu yn ôl y sefyllfa wirioneddol i sicrhau bod y ffibrau'n cael eu gwasgaru'n fwy cyfartal mewn concrit asffalt.
Mae bwydo awtomatig yn cyfeirio at ddefnyddio peiriant bwydo ffibr basalt i fesur faint o ddeunydd i'w ychwanegu yn awtomatig a'i roi yn y pot cymysgu ynghyd ag agreg poeth y cymysgydd. Mae gan y peiriant bwydo ffibr fanteision fel mesuryddion awtomatig, cyn malu, a mecanwaith cludo aer, ac mae ganddo swyddogaethau ychwanegu ffibr cyfleus, cyflym a chywir. Mewn cymwysiadau ymarferol, dylid dewis dulliau priodol yn seiliedig ar y sefyllfa adeiladu wirioneddol.
(4) rhagofalon palmant
Yn gyntaf, dylid rhoi sylw i lendid yr arwyneb palmant; Yna cynheswch blât smwddio'r Paver i 120 gradd Celsius, wrth roi sylw i'r cyflymder palmant, gan ei reoli ar oddeutu 3 i 4 metr y funud; Dylid pennu'r cyfernod llacio yn seiliedig ar osodiad gwirioneddol treial y prosiect; Dylai'r tymheredd palmant gael ei gynnal ar 160 gradd Celsius.
(5) ffurfio a halltu
Concrit wedi'i gymysgu âLlinyn wedi'i dorri â ffibr basaltni ddylai fod â gofynion arbennig wrth fowldio, heblaw am sicrhau cywasgiad llawn o goncrit asffalt. Dylid ei gywasgu cymaint â phosibl o dan amodau tymheredd uchel.
Enghreifftiau cais oLlinyn wedi'i dorri â ffibr basaltmewn palmant concrit asffalt
Mae llinell cysylltu cyfnewidfa Haining o Jiashao Expressway (gyda strwythur palmant o sylfaen garreg wedi'i falu â sment 20cm a+6cm (AC-20C) concrit asffalt a+4cm (AC-16C) concrit asffalt) a ffordd daleithiol 08 wedi'u cymeradwyo gan y bwle trefol haera a thechnoleg. Er mwyn archwilio dulliau gwyddonol ac effeithiol i wella gwrthwynebiad y ffordd i rutio, sicrhau diogelwch a llyfnder y briffordd, ac ymdrechu i drin afiechydon rhuthro mewn modd syml a chyfleus, gyda chyfnod adeiladu byr a chostau cynnal a chadw isel, cynhaliwyd profion halltu gan ddefnyddio concrit asffalt wedi'i addasu â rhigolau basio basal wedi'i addasu.
O safbwynt effaith triniaeth, mae ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn gwella sefydlogrwydd tymheredd uchel palmant concrit asffalt yn fawr, yn gwella gwydnwch y palmant, yn ymestyn ei oes gwasanaeth, ac yn lleihau achosion o rwtsh eilaidd, gan ddarparu gwarant gref ar gyfer diogelwch gyrru.
Nghasgliad
Llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt, gyda'u priodweddau mecanyddol unigryw, sefydlogrwydd da, a chost isel, yn eu gwneud yn ddeunydd atgyfnerthu concrit rhagorol. Mae rhagolygon cais concrit asffalt wedi'i atgyfnerthu â llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn eang iawn. Bydd buddion economaidd a chymdeithasol yn cyflawni sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill, a bydd yn dod yn un o'r prif ddeunyddiau adeiladu ym maes adeiladu priffyrdd yn y dyfodol.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (hefyd whatsapp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Cyfeiriad: Rhif 398 Green Road Newydd Dosbarth Songjiang Tref Xinbang, Shanghai
Amser Post: Mawrth-13-2024