Prášek ze skleněných vláken bez alkálií se vyrábí ze speciálně tažených nekonečných skleněných vláken, která jsou nakrátko řezaná, mletá a prosévaná a jsou široce používána jako výplňová výztuž v různých termosetových pryskyřicích a termoplastických pryskyřicích. Smrštění, šířka otěru, opotřebení a výrobní náklady.
Prášek ze skleněných vláken bez alkálií je také široce používán ve třecích materiálech díky své dobré odolnosti proti oděru, jako jsou brzdové destičky, lešticí kotouče, brusné kotouče, třecí kotouče, otěruvzdorné trubky, otěruvzdorná ložiska a tak dále.
Prášek ze skleněných vláken bez alkálií se používá hlavně pro vyztužení termoplastů. Může být také použit pro vytvrzení lepidla a přidání barvy. Vzhledem ke své dobré cenové výkonnosti je zvláště vhodný pro spojování s pryskyřicí jako výztužný materiál pro automobily atd. Používá se pro jehlovou plsť odolnou vysokým teplotám, automobilové plechy pohlcující zvuk, ocel válcovanou za tepla atd. Produkty společnosti Alkali-Free Prášek ze skleněných vláken se široce používá v oblasti automobilového průmyslu, stavebnictví, leteckého zboží denní potřeby atd. Mezi typické produkty patří automobilové díly, elektronická a elektrická zařízení a mechanické produkty.
Prášek ze skleněných vláken bez alkálií lze také použít ke zvýšení průsaku a odolnosti proti praskání maltový beton s vynikajícími anorganickými vlákny, ale také k nahrazení polyesterových vláken, ligninových vláken a tak dále používaných ke zvýšení konkurenceschopnosti maltových betonových výrobků, bez alkálií Prášek ze skleněných vláken lze také použít ke zlepšení vysokoteplotní stability asfaltového betonu, odolnosti proti trhlinám při nízkých teplotách a odolnosti proti únavě, ale také ke zvýšení stability asfaltového betonu při vysokých teplotách, odolnosti proti trhlinám při nízkých teplotách a odolnosti proti únavě. Prášek ze skleněných vláken bez alkálií může také zlepšit stabilitu asfaltového betonu při vysokých teplotách, odolnost proti trhlinám při nízkých teplotách a odolnost proti únavě a prodloužit životnost povrchu vozovky.
