Com els compostos de fibra de carboni contribueixen a la neutralitat del carboni？

Estalvi d’energia i reducció d’emissions: els avantatges lleugers de la fibra de carboni són cada cop més visibles

Fibra de carboniplàstic reforçat(CFRP) és conegut per ser lleuger i fort, i el seu ús en camps com els avions i els automòbils ha contribuït a la reducció del pes i a la millora de l'economia de combustible. Segons una avaluació del cicle de vida (LCA) del total de l’impacte ambiental des de la fabricació de materials fins a l’eliminació realitzada per l’associació de fabricants de fibres de carboni de Japó, l’ús de CFRP contribueix significativament a la reducció de les emissions de CO2

Camp d’avions:Quan l'ús de CFRP compost de fibra de carboni en un avió de passatgers de mida mitjana arriba al 50% (com a la dosi de Boeing 787 i Airbus A350 CFRP ha superat el 50%), la quantitat defibra de carboniS'utilitza a cada avió és d'aproximadament 20 tones, en comparació amb els materials tradicionals, pot aconseguir un 20% lleuger, segons 2.000 vols a l'any, cada classe de 500 milles, 10 anys de funcionament, cada avió pot reduir 27.000 tones d'emissions de CO2 per avió en 10 anys de funcionament, basats en 2.000 vols a l'any i 500 milles per vol.

Camp automobilístic:Quan el CFRP s’utilitza per al 17% del pes del cos del cotxe, la reducció de pes millora l’economia de combustible i redueix les emissions de CO2 per un total acumulat de 5 tones d’emissions de CO2 per cotxe mitjançant CFRP, basada en una distància de conducció de 94.000 quilòmetres i deu anys de funcionament, en comparació amb els vehicles convencionals que no utilitzen CFRP.

A més d’això, es preveu que la revolució del transport, el creixement de l’energia i les necessitats mediambientals creïn més noves oportunitats de negoci per a la fibra de carboni. Segons el Toray del Japó, la demanda global defibra de carboniEs preveu que creixi a un ritme anual del 17% el 2025. En aplicacions aeroespacials, Toray espera una nova demanda de fibra de carboni per a "cotxes voladors" com ara cabines d'aire i drons grans, a més dels avions comercials.

Potència eòlica: les aplicacions de fibra de carboni augmenten

Al camp de la generació d’energia eòlica, s’estan produint instal·lacions a gran escala a tot el món. A causa de les restriccions del lloc, les instal·lacions es traslladen a zones fora del mar i de baixes vents, donant lloc a una necessitat urgent de millorar l'eficiència de la generació d'energia.

Es necessiten fulles més grans aerogenerades per augmentar l'eficiència de la generació d'energia, però fabricar -les mitjançant tradicionalfibra de vidreEls compostos els fa més susceptibles a la caiguda, cosa que predisposa les fulles de la turbina al risc de pessigar la torre i causar danys. Mitjançant l’ús de materials CFRP amb millor rendiment, s’inhibirà la caiguda i es reduirà el pes, permetent la fabricació de fulles més grans d’aerogenerador i contribuint a l’adopció posterior de l’energia eòlica.

Aplicantfibra de carboniComposites a les fulles dels aerogeneradors d’energia renovable, és possible crear aerogeneradors amb fulles més llargues que mai. Com que la generació d’energia teòrica d’un aerogenerador és proporcional al quadrat de la longitud de la fulla, mitjançant els compostos de fibra de carboni és possible aconseguir una mida més gran i augmentar la potència de sortida de l’aerogenerador.

Segons l’última anàlisi de previsió del mercat publicada per Toray el maig d’aquest any, el camp de creixement anual de la fibra de la fibra de carboni de la fibra de carboni de 2022-2025 de la taxa de creixement anual de la demanda de fibra de carboni de fins a un 23%; i s'espera que el 2030 de la fibra de la fibra de carboni de la fibra de carboni arribi a 92.000 tones.

Energia d’hidrogen: la contribució de la fibra de carboni és cada vegada més visible

L’hidrogen verd es produeix electrolitzant aigua mitjançant l’electricitat generada a partir de fonts d’energia renovable com el solar o el vent. Com a font d’energia neta que contribueix a la neutralitat del carboni, l’hidrogen verd crida l’atenció i s’espera que la seva demanda creixi significativament en el futur. A més, el seu ús en piles de combustible d’hidrogen està guanyant popularitat constantment i s’espera que creixi significativament en el futur.

Cilindres d’emmagatzematge d’hidrogen d’alta pressió elaborats amb fibres de carboni d’alta resistència, paper de fibra de carboni utilitzat com a materials d’elèctrodes i capes de difusió de gas i altres productes contribueixen positivament a la cadena completa de producció, transport, emmagatzematge i utilització d’hidrogen.

Mitjançant l'úsfibra de carboniEn els vasos a pressió, com el gas natural comprimit (CNG) i els cilindres d’hidrogen, és possible reduir eficaçment el pes i augmentar la pressió de ràfega. La demanda de cilindres CNG per a vehicles CNG utilitzats en els serveis de lliurament a casa i els dipòsits de transport de gas natural creix constantment.

A més, es preveu que la demanda de fibra de carboni utilitzada en els vaixells a pressió augmentarà en el futur, ja que els cilindres d’emmagatzematge d’hidrogen s’utilitzen cada cop més en cotxes de passatgers, camions, ferrocarrils i vaixells que utilitzen piles de combustible d’hidrogen.

Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (també WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adreça: núm. 398 New Green Road Xinbang Town Songjiang Districte, Xangai