Ušteda energije i smanjenje emisije: Lagane prednosti od karbonskih vlakana postaju vidljivije
Karbonska vlaknaOjačana plastika(CFRP) zna se da je i lagana i jaka, a njegova upotreba u poljima kao što su avioni i automobili doprinijeli su smanjenju težine i poboljšanoj ekonomičnosti goriva. Prema procjeni životnog ciklusa (LCA) ukupnog utjecaja na okoliš iz proizvodnje materijala do odlaganja koju vodi Japan Udruženje proizvođača karbonskih vlakana, upotreba CFRP-a značajno doprinosi smanjenju emisije CO2
Polje aviona:Kada se upotreba kompozicije ugljičnog vlakana CFRP u srednje veličinom putničkog zrakoplova dostiže 50% (kao što je u Boeing 787 i doziranju A350 CFRP i Airbus A350 CFRP premašila je 50%), iznos odkarbonska vlaknaKoristi se u svakom zrakoplovu oko 20 tona, u usporedbi s tradicionalnim materijalima, mogu se postići 20% lagane, u svakom razredu 500 milja, 10 godina, svaki avion može smanjiti 27.000 tona emisije CO2 po zrakoplovima, na osnovu 2.000 letova godišnje i 500 milja po letu.
Automobilsko polje:Kada se CFRP koristi za 17% tjelesne težine, smanjenje težine poboljšava ekonomiju CO2 kumulativnim ukupno 5 tona emisije CO2 po automobilu sa CFRP-om, na osnovu 94.000 kilometara, u odnosu na konvencionalne automobile koji ne koriste CFRP.
Pored ovoga, očekuje se da će transport revolucija, novi rast energije i potrebe za okolišom stvoriti više novih poslovnih mogućnosti za karbonska vlakna. Prema Japanskim Toray-u, globalna potražnja zakarbonska vlaknaPrognoza je rasti po godišnjoj stopi od 17% do 2025. godine. U Aerospace aplikacijama, Toray očekuje novu potražnju za ugljičnim vlaknima za "leteće automobile" kao što su zračne kabine i velike dronove, pored komercijalnih zrakoplova.
Snaga vjetra: Aplikacije za karbonske vlakna rastu
U oblasti proizvodnje vjetroelektrane, velike se instalacije odvijaju širom svijeta. Zbog ograničenja lokacije, instalacije se prelaze na područja na obalu i niskim vjetrom, što rezultira hitnom potrebom za poboljšanjem efikasnosti proizvodnje energije.
Veće oštrice vjetroturbine potrebne su za povećanje efikasnosti proizvodnje električne energije, ali proizvode ih koristeći tradicionalnufiberglasKompoziti čine ih osjetljivijom na sagiranje, što predisponira oštrice turbine na rizik od guranja kule i uzrokuju štetu. Koristeći bolje izvedbeni materijali CFRP-a, prekrivat će se i težina će se smanjiti, omogućiti proizvodnju većih noževa vjetroturbine i doprinoseći daljnjem usvajanju snage vjetra.
Primjenomkarbonska vlaknaKompoziti na lopatice obnovljivih izvornih turbina, moguće je stvoriti vjetrenjače s dužim noževima nego ikad prije. Budući da je teorijska struja vjetroelektrane proporcionalna na kvadratu duljine sečiva, pomoću kompoziti karbonskih vlakana moguće je postići veću veličinu i na taj način povećati izlaznu snagu vjetroelektrane.
Prema najnovijoj analizi tržišne prognoze koja je objavila Toray u maju ove godine, 2022-2025. Vjetrosko turbinsko područje na površini od ugljičnih vlakana naziva složene stope rasta do 23%; I očekuje se da će 2030. nametnuti vjetroelektrane potražnje za ugljičnim vlaknima dostići će 92.000 tona.
Vodonik energija: doprinos ugljičnog vlakana postaje vidljiviji
Zeleni vodonik se proizvodi elektrolizom vode pomoću električne energije proizvedene iz obnovljivih izvora energije kao što su solarni ili vjetar. Kao čist izvor energije koji doprinosi neutralnosti ugljika, zeleni vodonik privlači pažnju i očekuje se da će njena potražnja biti značajno rasti u budućnosti. Pored toga, njegova upotreba u vodovodičkim gorivnim ćelijama neprestano stiče popularnost i očekuje se da će značajno rasti u budućnosti.
Cilindri hidrogen visoke pritiske izrađeni od karbonskih vlakana visoke čvrstoće, papir od karbonskih vlakana koji se koriste kao elektrodni materijali i slojevi za difuziju plina, a drugi proizvodi pozitivno doprinose kompletnom lancu proizvodnje vodonika, transporta, skladištenja i korištenja.
Koristećikarbonska vlaknaU posudama pod pritiskom, poput komprimiranog prirodnog plina (CNG) i vodika, moguće je efikasno smanjiti težinu i povećati rafalni pritisak. Potražnja za CNG cilindrima za CNG vozila koja se koriste u kućnim uslugama dostave i rezervoari za prijevoz prirodnog plina stalno rastu.
Pored toga, očekuje se da će potražnja za ugljičnim vlaknima koja se koristi u posudama pod pritiskom, jer se cilindri za skladištenje vodika sve više koriste u putničkim automobilima, kamionima, željeznicima i brodovima koji koriste vodonične ćelije.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (takođe whatsapp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresa: br.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Šangaj
Pošta: Aug-02-2024