Nedavno je Allied Market Research objavio izvještaj o analizi tržišta automobilskih kompozita i prognozi do 2032. U izvještaju se procjenjuje da će tržište automobilskih kompozita dostići 16,4 milijarde dolara do 2032. godine, uz rast od CAGR od 8,3%.
Globalno tržište kompozita za automobile značajno je potaknuto tehnološkim napretkom. Na primjer, oblikovanje za prijenos smole (RTM) i automatizirano postavljanje vlakana (AFP) učinili su ih isplativijim i pogodnijim za masovnu proizvodnju. Osim toga, porast električnih vozila (EV) stvorio je nove mogućnosti za kompozite.
Međutim, jedno od glavnih ograničenja koja utječu na tržište kompozita za automobile je viša cijena kompozita u usporedbi s tradicionalnim metalima kao što su čelik i aluminij; procesi proizvodnje (uključujući oblikovanje, sušenje i završnu obradu) za proizvodnju kompozita obično su složeniji i skuplji; i cijene sirovina za kompozite, kao nprkarbonska vlaknaismole, ostaje relativno visoka. Kao rezultat toga, proizvođači originalne opreme za automobile suočavaju se s izazovima jer je teško opravdati veće početne investicije potrebne za proizvodnju kompozitnih automobilskih komponenti.
Polje karbonskih vlakana
Na osnovu vrste vlakana, kompoziti od karbonskih vlakana čine više od dvije trećine globalnog prihoda na tržištu automobilskih kompozita. Mala težina u karbonskim vlaknima poboljšava efikasnost goriva i ukupne performanse vozila, posebno u ubrzanju, rukovanju i kočenju. Štaviše, stroži standardi emisija i efikasnost goriva podstiču OEM proizvođače automobila na razvojkarbonska vlaknatehnologije lagane težine za smanjenje težine i ispunjavanje regulatornih zahtjeva.
Segment termoreaktivne smole
Prema vrsti smole, kompoziti na bazi termoreaktivne smole čine više od polovine globalnog prihoda na tržištu automobilskih kompozita. Thermosetsmolekarakteriziraju visoka čvrstoća, krutost i stabilnost dimenzija, što je od suštinskog značaja za primjenu u automobilskoj industriji. Ove smole su izdržljive, otporne na toplotu, hemijski otporne i otporne na zamor i pogodne su za različite komponente u vozilima. Osim toga, termoreaktivni kompoziti mogu se oblikovati u složene oblike, omogućavajući nove dizajne i integraciju više funkcija u jednu komponentu. Ova fleksibilnost omogućava proizvođačima automobila da optimizuju dizajn automobilskih komponenti kako bi poboljšali performanse, estetiku i funkcionalnost.
Segment vanjske obloge
Po primjeni, kompozitne automobilske vanjske obloge doprinose gotovo polovici globalnog prihoda na tržištu automobilskih kompozita. Mala težina kompozita čini ih posebno atraktivnim za vanjske dijelove ukrasa. Osim toga, kompoziti se mogu oblikovati u složenije oblike, pružajući automobilskim OEM-ovima jedinstvene mogućnosti vanjskog dizajna koje ne samo da poboljšavaju estetiku vozila, već i poboljšavaju aerodinamičke performanse.
Azijsko-pacifički region će ostati dominantan do 2032
Regionalno gledano, azijsko-pacifički region čini jednu trećinu globalnog tržišta kompozita za automobile i očekuje se da će rasti na najvišem CAGR od 9,0% tokom perioda predviđanja. Azijsko-pacifički region je glavna regija za proizvodnju automobila sa zemljama kao što su Kina, Japan, Južna Koreja i Indija koje vode u proizvodnji.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (takođe WhatsApp)
T:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresa: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Šangaj
Vrijeme objave: Jul-11-2024