Энергазберажэнне і скарачэнне выкідаў: перавагі лёгкай вагі вугляроднага валакна становяцца ўсё больш прыкметнымі
Вугляроднае валакноармаваны пластык(CFRP), як вядома, лёгкі і моцны, і яго выкарыстанне ў такіх галінах, як самалёты і аўтамабілі, спрыяла зніжэнню вагі і паляпшэнню эканоміі паліва. Згодна з ацэнкай жыццёвага цыкла (LCA) агульнага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе ад вытворчасці матэрыялу да ўтылізацыі, праведзенай Японскай асацыяцыяй вытворцаў вугляроднага валакна, выкарыстанне вугляпласту ўносіць значны ўклад у скарачэнне выкідаў CO2
Авіяцыйнае поле:калі выкарыстанне кампазітнага вугляпласту з вугляроднага валакна ў пасажырскім самалёце сярэдняга памеру дасягае 50 % (напрыклад, у Boeing 787 і Airbus A350 доза вугляпласту перавышае 50 %), колькасцьвугляроднае валакновыкарыстоўваецца ў кожным самалёце каля 20 тон, у параўнанні з традыцыйнымі матэрыяламі можна дасягнуць 20% лёгкасці, у адпаведнасці з 2000 палётаў у год, кожны клас 500 міль, 10 гадоў эксплуатацыі, кожны самалёт можа скараціць 27000 тон выкідаў CO2 на самалёт у 10 гадоў эксплуатацыі, з разліку 2000 рэйсаў у год і 500 міль на палёт.
Аўтамабільная сфера:Калі CFRP выкарыстоўваецца для 17% ад вагі кузава аўтамабіля, зніжэнне вагі паляпшае эканомію паліва і зніжае выкіды CO2 на агульную суму 5 тон выкідаў CO2 на аўтамабіль з выкарыстаннем CFRP, зыходзячы з пажыццёвага прабегу ў 94 000 кіламетраў і 10 гадоў эксплуатацыі ў параўнанні са звычайнымі аўтамабілямі, якія не выкарыстоўваюць CFRP.
У дадатак да гэтага, чакаецца, што транспартная рэвалюцыя, новы рост энергіі і экалагічныя патрэбы створаць новыя магчымасці для бізнесу для вугляроднага валакна. Па дадзеных японскай Toray, сусветны попыт навугляроднае валакнопаводле прагнозаў, да 2025 г. штогадовы рост будзе складаць 17%. У аэракасмічных прылажэннях Toray чакае новы попыт на вугляроднае валакно для «лятаючых аўтамабіляў», такіх як паветраныя кабіны і вялікія беспілотнікі, у дадатак да камерцыйных самалётаў.
Энергія ветру: прымяненне вугляроднага валакна павялічваецца
У галіне вытворчасці энергіі ветру па ўсім свеце адбываюцца буйнамаштабныя ўстаноўкі. З-за абмежаванняў па месцы ўстаноўкі пераносяцца ў марскія раёны і раёны са слабым ветрам, што прыводзіць да вострай неабходнасці павышэння эфектыўнасці вытворчасці электраэнергіі.
Большыя лопасці ветравой турбіны неабходныя для павышэння эфектыўнасці выпрацоўкі электраэнергіі, але вырабляць іх з выкарыстаннем традыцыйныхшкловалакноКампазіты робяць іх больш успрымальнымі да правісання, што схіляе лопасці турбіны да рызыкі заціснуць вежу і нанесці шкоду. Дзякуючы выкарыстанню больш эфектыўных матэрыялаў з вуглепластика, правісанне будзе спынена, а вага будзе зніжана, што дазволіць вырабляць лопасці ветравых турбін большага памеру і спрыяць далейшаму распаўсюджванню энергіі ветру.
Па заяўцывугляроднае валакнокампазітаў для лопасцей ветравых турбін з аднаўляльнымі крыніцамі энергіі, можна ствараць ветравыя турбіны з больш доўгімі лопасцямі, чым калі-небудзь раней. Паколькі тэарэтычная выпрацоўка электраэнергіі ветравой турбіны прапарцыйная квадрату даўжыні лопасці, з дапамогай кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна можна дасягнуць большага памеру і, такім чынам, павялічыць выхадную магутнасць ветравой турбіны.
Згодна з апошнім аналізам прагнозу рынку, апублікаваным Toray у траўні гэтага года, у 2022-2025 гадах попыт на вугляроднае валакно на лопасці ветравых турбін павялічыў гадавы тэмп росту да 23%; і чакаецца, што да 2030 года попыт на вугляроднае валакно для марскіх ветракоў дасягне 92 000 тон.
Вадародная энергія: Уклад вугляроднага валакна становіцца ўсё больш прыкметным
Зялёны вадарод атрымліваецца шляхам электралізу вады з выкарыстаннем электраэнергіі, атрыманай з аднаўляльных крыніц энергіі, такіх як сонца або вецер. Зялёны вадарод, як чыстая крыніца энергіі, якая спрыяе вугляроднай нейтральнасці, прыцягвае ўвагу, і чакаецца, што попыт на яго значна вырасце ў будучыні. Акрамя таго, яго выкарыстанне ў вадародных паліўных элементах няўхільна набірае папулярнасць і, як чакаецца, значна ўзрасце ў будучыні.
Балоны для захоўвання вадароду пад высокім ціскам, вырабленыя з высокатрывалых вугляродных валокнаў, паперы з вугляроднага валакна, якая выкарыстоўваецца ў якасці электродных матэрыялаў і газадыфузійных слаёў, і іншыя прадукты ўносяць станоўчы ўклад у поўную ланцуг вытворчасці, транспарціроўкі, захоўвання і выкарыстання вадароду.
З дапамогайвугляроднае валакноу ёмістасцях пад ціскам, такіх як сціснуты прыродны газ (СПГ) і вадародныя балоны, можна эфектыўна паменшыць вагу і павялічыць ціск разрыву. Попыт на СПГ-балоны для СПГ-транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюцца ў службах дастаўкі на дом і ў цыстэрнах для транспарціроўкі прыроднага газу, няўхільна расце.
Акрамя таго, чакаецца, што попыт на вугляроднае валакно, якое выкарыстоўваецца ў сасудах пад ціскам, узрасце ў будучыні, паколькі балоны для захоўвання вадароду ўсё часцей выкарыстоўваюцца ў легкавых аўтамабілях, грузавіках, чыгунцы і караблях, якія выкарыстоўваюць вадародныя паліўныя элементы.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd
M: +86 18683776368 (таксама WhatsApp)
Тэл.: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адрас: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Час публікацыі: 2 жніўня 2024 г