Тэрмапластычныя кампазітныя акумулятарныя батарэі становяцца ключавой тэхналогіяй у сектары новых энергетычных аўтамабіляў. Такія латкі ўключаюць у сябе мноства пераваг тэрмапластычных матэрыялаў, у тым ліку малы вага, выдатную трываласць, каразійную ўстойлівасць, гнуткасць канструкцыі і выдатныя механічныя ўласцівасці. Гэтыя ўласцівасці вельмі важныя для забеспячэння даўгавечнасці і надзейнасці батарэйных латкоў. Акрамя таго, сістэма астуджэння тэрмапластычнага акумулятара адыгрывае важную ролю ў падтрыманні прадукцыйнасці акумулятара, падаўжэнні тэрміну яго службы і забеспячэнні бяспечнай працы. Эфектыўная сістэма кіравання тэмпературай гарантуе, што батарэя падтрымліваецца ў жаданым дыяпазоне тэмператур пры любых умовах эксплуатацыі, тым самым павялічваючы эфектыўнасць і бяспеку батарэі.
У якасці спрыяльнай тэхналогіі для хуткай зарадкі Kautex дэманструе рэалізацыю двухфазнага астуджэння з апусканнем, дзе цягавы элемент выкарыстоўваецца ў якасці выпарніка ў працэсе астуджэння. Двухфазнае астуджэнне пагружным спосабам забяспечвае надзвычай высокую хуткасць цеплааддачы 3400 Вт/м^2*К пры максімальнай аднастайнасці тэмпературы ўнутры акумулятара пры аптымальнай працоўнай тэмпературы акумулятара. У выніку сістэма кіравання тэмпературай батарэі можа бяспечна і пастаянна кіраваць цеплавымі нагрузкамі пры хуткасці зарадкі вышэй за 6C. Прадукцыйнасць двухфазнага астуджэння з апусканнем можа таксама паспяхова перашкаджаць распаўсюджванню цяпла ўнутры тэрмапластычнага кампазітнага корпуса батарэі, у той час як уведзенае двухфазнае астуджэнне з апусканнем рассейвае цяпло ў навакольнае асяроддзе да 30°C. Цеплавой цыкл зварачальны, што дазваляе эфектыўна награваць батарэю ў халодных умовах навакольнага асяроддзя. Рэалізацыя цеплаперадачы пры кіпенні патокам забяспечвае пастаянную высокую цеплааддачу без калапсу бурбалкі пара і наступнага кавітацыйнага пашкоджання.
У канцэпцыі прамога двухфазнага астуджэння Kautex вадкасць знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з элементамі батарэі ўнутры корпуса батарэі, што эквівалентна выпарніку ў цыкле хладагента. Апусканне клеткі максімальна выкарыстоўвае плошчу паверхні клеткі для перадачы цяпла, у той час як пастаяннае выпарэнне вадкасці, г.зн. змена фазы, забяспечвае максімальную аднастайнасць тэмпературы. Схема паказана на малюнку 2.
Мал. 2. Прынцып дзеяння двухфазнага астуджэння
Ідэя інтэграцыі ўсіх неабходных кампанентаў для размеркавання вадкасці непасрэдна ў тэрмапластычны неправодны корпус батарэі абяцае стаць устойлівым падыходам. Калі абалонка акумулятара і латок акумулятара зроблены з аднаго і таго ж матэрыялу, іх можна зварваць разам для ўстойлівасці канструкцыі, пазбаўляючы пры гэтым патрэбы ў герметычных матэрыялах і спрашчаючы працэс перапрацоўкі.
Даследаванні паказалі, што двухфазны метад астуджэння з апусканнем з выкарыстаннем цепланосбіта SF33 дэманструе выдатныя магчымасці рассейвання цяпла пры перадачы цяпла батарэі. Гэтая сістэма падтрымлівала тэмпературу батарэі ў дыяпазоне 34-35°C ва ўсіх умовах выпрабаванняў, дэманструючы выдатную аднастайнасць тэмпературы. астуджальныя вадкасці, такія як SF33, сумяшчальныя з большасцю металаў, пластыкаў і эластамераў і не пашкоджваюць тэрмапластычныя матэрыялы корпуса батарэі.
Мал. 3 Эксперымент па вымярэнні цеплааддачы акумулятарнага блока [1]
Акрамя таго, эксперыментальнае даследаванне параўноўвала розныя стратэгіі астуджэння, такія як натуральная канвекцыя, прымусовая канвекцыя і вадкаснае астуджэнне з астуджальнай вадкасцю SF33, і вынікі паказалі, што двухфазная погружная сістэма астуджэння была вельмі эфектыўнай для падтрымання тэмпературы элемента батарэі.
У цэлым, двухфазная сістэма астуджэння з апусканнем забяспечвае эфектыўнае і раўнамернае рашэнне для астуджэння акумулятара для электрамабіляў і іншых прыкладанняў, якія патрабуюць назапашвання энергіі, што дапамагае палепшыць тэрмін службы і бяспеку акумулятара.
Час публікацыі: 14 кастрычніка 2024 г