في الآونة الأخيرة ، تم تشغيل أول محطة طاقة طاقة بطارية الصوديوم-أيون في الصين-محطة طاقة طاقة بطارية الصوديوم-أيون في فولن في نانينج ، قوانغشي. هذا هو برنامج العرض الوطني للبحث والتطوير الرئيسي "100 ميجاوات ساعة تقنية تخزين طاقة بطارية الصوديوم أيون" في المرحلة الأولى من المشروع ، وهو الحجم المثبت من 2.5 ميجاوات/10 ميجاوات ساعة.
يتم استثمار محطة توليد الطاقة من قبل شركة Guangxi Power Grid لشبكة الطاقة الجنوبية ، وحجم هذه المرحلة 10 ميجاوات. سيصل النطاق الإجمالي للمشروع إلى 100 ميجاوات ، والذي يمكن أن يولد 73 مليون درجة من الكهرباء النظيفة سنويًا ، ويتم استثمار محطة توليد الكهرباء من قبل شركة Guangxi Power Grid لشبكة الطاقة الجنوبية ، ومقياس هذه المرحلة 10 ميجاوات. سيصل النطاق الإجمالي للمشروع إلى 100 ميجاوات ، والذي يمكن أن يولد 73 مليون درجة من الكهرباء النظيفة سنويًا ، مما يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المقابل بمقدار 50000 طن ، وتلبية احتياجات الكهرباء من 35000 مستخدم سكني.
بالمقارنة مع تخزين طاقة بطارية الليثيوم أيون ، فإن "الأخوة" لبطارية الصوديوم أيون تخزين الطاقة تخزين المواد الخام ، سهلة الاستخراج ، التكلفة المنخفضة ، أداء أفضل في درجات حرارة منخفضة ، في تخزين الطاقة على نطاق واسع له مزايا واضحة. "تخزين طاقة بطارية الصوديوم أيون في نطاق مرحلة التطوير ، يمكن تخفيض تكلفة التكلفة بنسبة 20 ٪ إلى 30 ٪ ، تحت فرضية تحسين بنية البطارية وعمليةها بالكامل ، وتحسين معدل استخدام المواد وحياة الدورة ، يمكن استكشاف تكلفة الكهرباء لتكنولوجيا الطاقة ، أو تخزين الطاقة الوطنية ، أو تخزين الطاقة الوطنية ، أو تخزين الطاقة الوطنية ، أو التخلص من تخزين الطاقة الوطنية ، وقال اللجنة التقنية الوطنية لتخزين الطاقة الكهربائية والخبير الفني على المستوى الاستراتيجي في شبكة الطاقة الجنوبية.
على الرغم من أن عمل الصين في البحث والتطوير والإنتاج والتوحيد والترويج للسوق وتطبيق منتجات بطارية الصوديوم أيون على قدم وساق ، لا توجد سابقة دولية لتطبيق تكنولوجيا بطارية الصوديوم أيون على محطات طاقة تخزين الطاقة الكبيرة.
في نوفمبر 2022 ، شركة Guangxi Power Grid ، بالتزامن مع شركة South Grid Energy Storage ، معهد الفيزياء في الأكاديمية الصينية للعلوم ، قام Zhongkehai Sodium Technology Co. ، Ltd. "نحن نركز على إعداد المقياس الأساسي الكهربائي عالي الأداء ، وتكامل النظام والوقاية من السلامة والتحكم فيه وغيرها من التقنيات الرئيسية لإجراء الأبحاث ، التي تشكلت مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة لتكنولوجيا بطارية الصوديوم أيون وتكامل النظام" ، قائد المشروع ، وشبكة شبكة جنوب الصين قوانغشي ، ونائب مدير وزارة الابتكار GAO.
خلية البطارية عالية السعة هي الوحدة الأساسية لنظام تخزين طاقة بطارية الصوديوم بأكمله. بعد سنة ونصف من البحث ، طور فريق المشروع أول منطقة لدرجة الحرارة الطويلة في العالم ، وذات سلامة عالية 210AH SODIUM-ION ، بطارية تخزين الطاقة. وقال هوو يونغشنغ ، الباحث في معهد الفيزياء ، الأكاديمية الصينية للعلوم ، "من وجهة نظر الأداء ، فإن نوعنا من بطارية الصوديوم أيون لديه مزايا منطقة درجة حرارة العمل الواسعة ، والشحن السريع والتعدد الجيد ، ويمكن شحنه بنسبة 90 ٪ في 12 دقيقة".
بصفتها المشاركين الفنيين الرئيسيين في المشروع ، فإن معهد SouthGrid لتخزين الطاقة لتخزين الطاقة في نظام تخزين طاقة بطارية الليثيوم ، يتمتع بتكامل ووقاية السلامة والسيطرة على السلامة في هذا المجال ، ويقوم بتوضيح خبرة في مجال البحث والتطوير الوطني "تطبيق نظام Lithium-Ion Battery Life Lifouge Life of Safety Technology". وقال لي يونجقي ، الخبير الفني من شركة Southgrid Energy Storage ، مع العاطفة: "على الرغم من أن مبادئ تفاعل بطاريات الصوديوم والليثيوم متشابهة ، فإن تطوير نظام تخزين الطاقة الكامل الذي يجمع بين خصائص شحن وتفريغ بطاريات الصوديوم يتطلب التغلب على العديد من التحديات الجديدة".
أخذ تكامل النظام كمثال ، يتبنى فريق المشروع بشكل مبتكر بنية تخزين الطاقة الموزعة استنادًا إلى الجهد العالي لبطاريات الصوديوم أيون ، ويدمج النظام بأكمله 88 محولات معيارية ، ويحقق "مراسلات فردية واحدة" مع مجموعات البطارية ، في حين أن بنية موزع تقليدية لنظام تخزين طاقة الليثيوم -وني فقط تتكامل مع 40 الغرض المباشر من مضاعفة عدد المحولات هو زيادة توافر السعة وكفاءة تحويل الطاقة. إن كفاءة تحويل الطاقة الإجمالية لنظام تخزين طاقة بطارية الصوديوم هذا أكثر من 92 ٪ ، في حين أن بطاريات الليثيوم عادة ما تكون أقل من 90 ٪ ، والتي من المتوقع أن تكمل بطاريات الليثيوم واستبدالها بشكل فعال ، ويتم تطبيقها على تخزين الطاقة الكهروكيميائية على نطاق واسع ، والسيارات الكهربائية ، وآلات البناء وغيرها من الحقول.
أما بالنسبة للوقاية من السلامة والتحكم فيها ، فقد طور الفريق استراتيجية للإدارة الحرارية لنظام التبريد السائل بالإضافة إلى مجموعة كاملة من تقنيات الوقاية من الحرائق والتحكم في نظام تخزين طاقة بطارية الصوديوم أيون ، مثل الحاجز الحراري على مستوى الوحدة وإطفاء الحريق عالي الكفاءة.
يتم التحكم في اختلاف درجة الحرارة بين أكثر من 22000 من خلايا بطارية الصوديوم في النظام بأكمله في غضون 3 درجات مئوية. استخدام كل من تبديد الحرارة وحاجز هارب حراريبطانية الألياف الزجاجية Airgelكمواد حاجز حراري بين النواة الكهربائية ، انتشار مونومر مونومر الحراري من 30 دقيقة إلى ساعتين ، ويمتد إلى 4 مرات ، مما يحسن إلى حد كبير سلامة وحدة البطارية.
طور الفريق تقنية النيتروجين السائلة التي تطفو على إطفاء النيران ، والتبريد ، ومضادة للوقوف ، وقادرة على إطفاء حريق البطارية الأولي في غضون 5 ثوانٍ ، للقيام 24 ساعة دون إعادة تشكيلها والانفجار. "تقنية تخزين طاقة الليثيوم والروديوم الحالية لتعزيز تحسين خصائص بعضها البعض واضحة ، هذه المجموعة من أبحاث نظام تخزين طاقة بطارية الصوديوم وتنشيط النيتروجين السائل النيتروجين النيتروجين المفعول ، التبريد ، تقنية مضادة للإنشاءات من خلال تنشيط أول مرة في نظام تخزين طاقة البطارية في أيون ، فإن تنشيط نظام التنسيق في أيون. قال.
28 يناير ، 2024 ، من قبل الأكاديمية الصينية للهندسة الأوساط الأكاديمية جيانغ جيانشون ، الأكاديمية الصينية للعلوم ، أكاديمي تشنغ شيجي ، أكاديمي تشانغ يوي ، لجنة أكاديمية الاتحاد الأوروبية للعلوم ، من أجل إجراء "10 مواجهة" للتصنيع من SONHUAS من SONHUAS SONDAIM. نظام تخزين طاقة بطارية ION لمحطات الطاقة الكهربائية لتخزين الطاقة "الذي تم تطويره من قبل فريق المشروع هو على المستوى الدولي الرائد.
شنغهاي أوريسن نيو مواد تكنولوجيا شركة ، المحدودة
M: +86 18683776368 (أيضا WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
العنوان: No.398 New Green Road Xinbang Town District Songjiang ، Shanghai
وقت النشر: May-23-2024